论文摘要
基于SAP2000平台,以一座在建的大跨度悬索桥为背景,在动力特性分析的基础上,采用非线性时程分析方法,分析了柔性中央扣对大跨度悬索桥地震反应的影响。结果表明:柔性中央扣加强了主梁与主缆之间的纵向约束,提高了主梁的纵向刚度,但无法提高主梁的横向刚度;柔性中央扣可以限制主梁的纵飘特性,显著减小主梁的纵向地震位移,也能小幅减小主塔的纵向地震内力,而忽略柔性中央扣只能受拉不能受压的力学特性会明显高估这一减小趋势;柔性中央扣的地震轴力远大于恒载轴力,而忽略其不能受压的特性会显著低估中央扣的地震轴力;柔性中央扣对结构地震反应的影响随着刚度的增大而增大,但当刚度增大到一定程度后,这种影响趋于稳定。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 汪鸿鑫,叶爱君
关键词: 大跨度悬索桥,柔性中央扣,自振特性,非线性时程分析
来源: 土木工程与管理学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室
分类号: U448.25
DOI: 10.13579/j.cnki.2095-0985.2019.06.026
页码: 161-165
总页数: 5
文件大小: 247K
下载量: 108
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