青藏地区路用遮热涂层的制备及性能

论文摘要

为了缓解青藏地区下伏冻土由沥青路面引起的热稳定性破坏,首次提出了适用于青藏地区沥青路面的遮热涂层,通过自主设计的涂层降温性能测试装置优选了涂层的结构形式并确定了功能型材料的最佳掺量,并进一步研究了涂层的降温性能随深度的变化规律,通过摆式摩擦仪以及加速加载设备MMLS3评价了涂层的路用性能。结果表明:新型遮热涂层的优选结构形式是上层反射与下层隔热相结合的复合式遮热涂层(CHSC),降温效果能够达到12. 75℃; CHSC涂层中反射功能型材料的最佳掺量为15%(体积浓度),隔热功能型材料的最佳掺量为10%(体积浓度); CHSC涂层可以使道路内部深度5 cm处降温9. 6℃,使内部深度10 cm处降温6. 7℃;当陶瓷颗粒撒布量为0. 8 kg/m~2时,所得涂层的抗滑系数最佳且其耐磨性能同时满足《沥青路面设计规范》的要求。因此,该研究为缓解我国青藏地区下伏冻土融化问题提供了参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 青藏地区路面光热环境
• 2 原材料与涂层制备
•   2.1 原材料
•   2.2 涂层制备
• 3 实验方法
• 4 降温性能研究
•   4.1 结构对降温性能的影响
•   4.2 反射功能型材料掺量对降温性能的影响
•   4.3 隔热功能型材料掺量对降温性能的影响
•   4.4 深度对降温性能的影响
• 5 路用性能研究
•   5.1 抗滑性能研究
•   5.2 耐磨性能研究
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈玉静,沙爱民,胡魁,刘状壮,曹世豪,张华

关键词: 青藏地区,沥青路面,复合式遮热涂层,中空玻璃微珠,耐磨性能

来源: 材料导报 2019年14期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,长安大学公路学院,河南工业大学土木建筑学院

基金: “十二五”国家科技支撑计划项目(2014BAG05B04),交通运输部建设科技项目(2014318223010),国家自然科学基金(51608045),河南工业大学博士基金项目(2017BS035)~~

分类号: U414

页码: 2319-2325

总页数: 7

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