论文摘要
针对兆河入湖口门附近存在拦门沙碍航问题,采用实测资料分析和三维水沙数模计算相结合的研究方法,研究风生浪流动力作用下湖区泥沙输运特征,探讨口门航道整治方案布置。研究结果表明,巢湖底沙粒径较小,大风天风浪在近岸浅水区发生变形破碎,使水体含沙量增大,在风生湖流作用下,近岸泥沙表现为"波浪掀沙、湖流输沙"的运动特征。结合以往航道治理实践经验,提出整治与疏浚相结合的思路,多方案比选计算结果表明,筑堤方案可明显减小航槽淤积量,其中双侧筑堤方案整治效果更优。综合比选推荐采用双侧筑堤高坝缓坡方案。研究成果可为类似湖区口门航道整治提供借鉴。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡飞,沈保根,徐华,沈超,赵泽亚
关键词: 浅水湖泊,入湖口门,波流泥沙,航道淤积
来源: 水运工程 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 安徽省交通勘察设计院有限公司,南京水利科学研究院
基金: 安徽省交通科技进步计划项目(2016-32)
分类号: U617
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191202.015
页码: 111-118
总页数: 8
文件大小: 6102K
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