全文摘要
本实用新型公开了一种汽车配件生产用冲压装置，包括支撑装置、第一液压柱、第二液压柱，所述支撑装置包括支腿、支架，所述支腿设置有两个，所述支腿上端焊接有所述支架，所述支架上设置有燕尾槽，所述燕尾槽与所述支架一体成型，所述支架前端安装有开关，所述燕尾槽上方设置有下模，所述下模上设置有导向孔，所述下模外侧设置有导柱，所述导柱与所述支架之间通过螺栓连接，所述导柱上安装有活动板。本实用新型通过将外形成型与冲压整合为一个工站，提高工作效率，在外形成型状态下进行冲压操作，提高冲压工件的质量，在模具两侧设置有气嘴，在上模抬起后，对模腔内进行杂质清理，降低冲压件的废品率，降低工人劳动量，提高生产效率。
主设计要求
1.一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：包括支撑装置（1）、第一液压柱（7）、第二液压柱（8），所述支撑装置（1）包括支腿（2）、支架（4），所述支腿（2）设置有两个，所述支腿（2）上端焊接有所述支架（4），所述支架（4）上设置有燕尾槽（16），所述燕尾槽（16）与所述支架（4）一体成型，所述支架（4）前端安装有开关（19），所述燕尾槽（16）上方设置有下模（17），所述下模（17）上设置有导向孔（13），所述下模（17）外侧设置有导柱（5），所述导柱（5）与所述支架（4）之间通过螺栓连接，所述导柱（5）上安装有活动板（6），所述活动板（6）与所述导柱（5）之间安装有直线轴承（18），所述活动板（6）上端设置有所述第一液压柱（7），所述第一液压柱（7）安装有两处，所述第一液压柱（7）之间设置有所述第二液压柱（8），所述第二液压柱（8）下端安装有冲头（9），所述活动板（6）下端安装有上模（11），所述上模（11）上设置有导向柱（12），所述导向柱（12）与所述上模（11）之间通过螺栓连接，所述下模（17）两侧设置有气管（14），所述气管（14）上安装有气嘴（23），所述气嘴（23）上成型有气孔（24），所述气孔（24）呈圆周均匀分布，所述支架（4）上端安装有工作指示灯（10），所述支架（4）下方设置有落料框（15），所述支腿（2）后侧设置有液压站（22），所述液压站（22）与所述第一液压柱（7）、所述第二液压柱（8）之间通过油管连接，所述支架（4）后端设置有控制器（21），所述控制器（21）一侧设置有控制阀（20），所述控制阀（20）与所述气管（14）之间通过管接头连接。
设计方案
1.一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：包括支撑装置（1）、第一液压柱（7）、第二液压柱（8），所述支撑装置（1）包括支腿（2）、支架（4），所述支腿（2）设置有两个，所述支腿（2）上端焊接有所述支架（4），所述支架（4）上设置有燕尾槽（16），所述燕尾槽（16）与所述支架（4）一体成型，所述支架（4）前端安装有开关（19），所述燕尾槽（16）上方设置有下模（17），所述下模（17）上设置有导向孔（13），所述下模（17）外侧设置有导柱（5），所述导柱（5）与所述支架（4）之间通过螺栓连接，所述导柱（5）上安装有活动板（6），所述活动板（6）与所述导柱（5）之间安装有直线轴承（18），所述活动板（6）上端设置有所述第一液压柱（7），所述第一液压柱（7）安装有两处，所述第一液压柱（7）之间设置有所述第二液压柱（8），所述第二液压柱（8）下端安装有冲头（9），所述活动板（6）下端安装有上模（11），所述上模（11）上设置有导向柱（12），所述导向柱（12）与所述上模（11）之间通过螺栓连接，所述下模（17）两侧设置有气管（14），所述气管（14）上安装有气嘴（23），所述气嘴（23）上成型有气孔（24），所述气孔（24）呈圆周均匀分布，所述支架（4）上端安装有工作指示灯（10），所述支架（4）下方设置有落料框（15），所述支腿（2）后侧设置有液压站（22），所述液压站（22）与所述第一液压柱（7）、所述第二液压柱（8）之间通过油管连接，所述支架（4）后端设置有控制器（21），所述控制器（21）一侧设置有控制阀（20），所述控制阀（20）与所述气管（14）之间通过管接头连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述支腿（2）下端安装有垫脚（3），所述垫脚（3）设置有四处，所述垫脚（3）为橡胶材料。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述直线轴承（18）与所述活动板（6）之间通过过盈连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述第一液压柱（7）、所述第二液压柱（8）与所述支架（4）之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述冲头（9）与所述第二液压柱（8）之间焊接，所述工作指示灯（10）与所述支架（4）之间通过螺钉连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述开关（19）设置有两处，所述开关（19）内嵌在所述支架（4）上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件生产用冲压装置，其特征在于：所述开关（19）与所述控制器（21）之间通过导线连接，所述气嘴（23）与所述气管（14）之间通过螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产领域，特别是涉及一种汽车配件生产用冲压装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们消费的普通用品，进而使汽车的生产量急剧加大，在汽车生产过程中，对于汽车的外形件及小件多使用冲压成型，不仅加快了生产效率，同时也提高了质量。然而目前在冲压生产过程中，对与有曲面外形和冲压需求的冲压件，分为两个工站进行，增加了工件生成成本，同时由于重复定位，使冲压件精度变差，导柱良品率下降，加重了工人的劳动量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件生产用冲压装置，本实用新型通过将外形成型与冲压整合为一个工站，提高工作效率，在外形成型状态下进行冲压操作，提高冲压工件的质量，在模具两侧设置有气嘴，在上模抬起后，对模腔内进行杂质清理，降低冲压件的废品率，降低工人劳动量，提高生产效率。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车配件生产用冲压装置，包括支撑装置、第一液压柱、第二液压柱，所述支撑装置包括支腿、支架，所述支腿设置有两个，所述支腿上端焊接有所述支架，所述支架上设置有燕尾槽，所述燕尾槽与所述支架一体成型，所述支架前端安装有开关，所述燕尾槽上方设置有下模，所述下模上设置有导向孔，所述下模外侧设置有导柱，所述导柱与所述支架之间通过螺栓连接，所述导柱上安装有活动板，所述活动板与所述导柱之间安装有直线轴承，所述活动板上端设置有所述第一液压柱，所述第一液压柱安装有两处，所述第一液压柱之间设置有所述第二液压柱，所述第二液压柱下端安装有冲头，所述活动板下端安装有上模，所述上模上设置有导向柱，所述导向柱与所述上模之间通过螺栓连接，所述下模两侧设置有气管，所述气管上安装有气嘴，所述气嘴上成型有气孔，所述气孔呈圆周均匀分布，所述支架上端安装有工作指示灯，所述支架下方设置有落料框，所述支腿后侧设置有液压站，所述液压站与所述第一液压柱、所述第二液压柱之间通过油管连接，所述支架后端设置有控制器，所述控制器型号为SPC-STW-26A1，所述控制器一侧设置有控制阀，所述控制阀与所述气管之间通过管接头连接。
进一步设置：所述支腿下端安装有垫脚，所述垫脚设置有四处，所述垫脚为橡胶材料。
如此设置，所述垫脚减轻冲压装置工作中的震动，提高装置的稳定性。
进一步设置：所述直线轴承与所述活动板之间通过过盈连接。
如此设置，过盈连接保证所述直线轴承与所述活动板连接牢固。
进一步设置：所述第一液压柱、所述第二液压柱与所述支架之间通过螺栓连接。
如此设置，螺栓连接方便所述第一液压柱、所述第二液压柱与所述支架之间固定。
进一步设置：所述冲头与所述第二液压柱之间焊接，所述工作指示灯与所述支架之间通过螺钉连接。
如此设置，焊接提高所述冲头与所述第二液压柱的连接强度，螺钉连接便于所述工作指示灯的安装。
进一步设置：所述开关设置有两处，所述开关内嵌在所述支架上。
如此设置，两处所述开关使工作操作时，必须双手操作才能使装置运行，提高安全性。
进一步设置：所述开关与所述控制器之间通过导线连接，所述气嘴与所述气管之间通过螺纹连接。
如此设置，便于所述开关对所述控制器的通断电控制，螺纹连接方便所述气嘴的安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、通过将外形成型与冲压整合为一个工站，提高工作效率，在外形成型状态下进行冲压操作，提高冲压工件的质量；
2、在模具两侧设置有气嘴，在上模抬起后，对模腔内进行杂质清理，降低冲压件的废品率；
3、降低工人劳动量，提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种汽车配件生产用冲压装置的轴测图；
图2是本实用新型所述一种汽车配件生产用冲压装置的主视局部剖视示意图；
图3是本实用新型所述一种汽车配件生产用冲压装置的左视图；
图4是本实用新型所述一种汽车配件生产用冲压装置的气嘴的主视图；
图5是本实用新型所述一种汽车配件生产用冲压装置的气嘴的左视图。
附图标记说明如下：
1、支撑装置；2、支腿；3、垫脚；4、支架；5、导柱；6、活动板；7、第一液压柱；8、第二液压柱；9、冲头；10、工作指示灯；11、上模；12、导向柱；13、导向孔；14、气管；15、落料框；16、燕尾槽；17、下模；18、直线轴承；19、开关；20、控制阀；21、控制器；22、液压站；23、气嘴；24、气孔。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1
如图1-图5所示，一种汽车配件生产用冲压装置，包括支撑装置1、第一液压柱7、第二液压柱8，支撑装置1包括支腿2、支架4，支腿2设置有两个，支腿2上端焊接有支架4，支架4上设置有燕尾槽16，便于对下模17的安装固定，燕尾槽16与支架4一体成型，支架4前端安装有开关19，控制装置运行，燕尾槽16上方设置有下模17，冲压件外形模具，下模17上设置有导向孔13，下模17外侧设置有导柱5，对活动板6起导向作用，导柱5与支架4之间通过螺栓连接，导柱5上安装有活动板6，活动板6与导柱5之间安装有直线轴承18，便于活动板6上下移动，活动板6上端设置有第一液压柱7，第一液压柱7安装有两处，第一液压柱7之间设置有第二液压柱8，第二液压柱8下端安装有冲头9，冲料刀具，活动板6下端安装有上模11，上模11上设置有导向柱12，导向柱12与上模11之间通过螺栓连接，下模17两侧设置有气管14，输运气体，对模腔内杂质进行清理，气管14上安装有气嘴23，气嘴23上成型有气孔24，气孔24呈圆周均匀分布，支架4上端安装有工作指示灯10，显示工作状态提示，支架4下方设置有落料框15，进行废料收集，支腿2后侧设置有液压站22，液压站22与第一液压柱7、第二液压柱8之间通过油管连接，便于液压油传递能量，支架4后端设置有控制器21，控制器21一侧设置有控制阀20，控制阀20与气管14之间通过管接头连接。
工作原理：将装置接通气源，液压站22为装置提供动能，通过第一液压柱7将活动板6、上模11抬起，将冲压原料放在下模17内，第一液压柱7推动活动板6向下运动，通过上模11上的导向柱12与下模17的导向孔13配合，使上模11与下模17对冲压原料进行外形成型，在第一液压柱7保持压力状态下，对第二液压柱8进行施压使冲头9向下运动，对工件进行冲料，废料落入落料框15内，依次抬起冲头9、活动板6，之后通过气管14、气嘴23对上模11、下模17进行喷气清理杂质。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于：
支腿2下端安装有垫脚3，垫脚3设置有四处，垫脚3为橡胶材料，垫脚3减轻冲压装置工作中的震动，提高装置的稳定性。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920110896.7
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209613693U
授权时间:20191112
主分类号:B08B 5/02
专利分类号:B08B5/02;B21D22/02
范畴分类:26P;
申请人:重庆电子工程职业学院
第一申请人:重庆电子工程职业学院
申请人地址:401331重庆市沙坪坝区大学城东路76号
发明人:马良琳
第一发明人:马良琳
当前权利人:重庆电子工程职业学院
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计