平面移动式立体车库车位分配的建模与仿真

论文摘要

自动化立体车库车位分配时存在顾客排队队长过长、出入库效率低等缺点。该文介绍了多色集合理论以及果蝇算法,提出基于多色集合理论和果蝇算法的平面移动式立体车库车位分配决策模型,以解决平面移动式立体车库车位分配时顾客排队队长过长和出入库效率等问题。采用多色集合理论进行车位分区,在相应分区内利用果蝇算法对入库车辆进行车位的优化分配。以车辆到达间隔时间服从泊松分布,车辆库内停留时间服从正态分布情况下建立立体车库数学模型,并以顾客平均等待时间、平均等待队长、平均服务时间、设备的平均能耗作为立体车库效率指标评价立体车库的性能,编制仿真程序。通过比较车辆就近分配原则和基于多色集合理论和果蝇算法车位分配模型下的效率指标运行结果,证明了果蝇算法进行车位分配在保证车库运行效率和降低车库运行能耗上的有效性。

论文目录

• 1 立体车库运动状态描述
• 2 模型建立
•   2.1 车位分配原则
•   2.2 车位分配的数学模型
•   2.3 立体车库评价指标和符号说明
• 3 基于多色集合理论车位分区的实现
•   3.1 多色集合理论
•   3.2 基于多色集合理论车位分区的实现
• 4 基于果蝇算法车位分配的实现
•   4.1 果蝇算法数学模型
•   4.2 基于果蝇算法车位分配的实现
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王小农,李建国,贺云鹏

关键词: 立体车库,车位分配,多色集合理论,果蝇算法

来源: 南京理工大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 公路与水路运输,自动化技术

单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院

基金: 甘肃省自然科学基金(1506RJZA073),甘肃建设科技攻关项目(JK2016-1021605)

分类号: U491.7;TP18

DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2019.43.01.008

页码: 54-62

总页数: 9

文件大小: 2013K

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