导读:本文包含了虚拟装配建模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:建模,花键,模型,铁道,转向架,车辆,参数。
虚拟装配建模论文文献综述
国瑞坤,范闼青,赵俸增,张雪源[1]（2019）在《基于UG的搬运机构的叁维建模与虚拟装配分析》一文中研究指出文章简述了搬运机构的基本设计结构与实现原理,采用UG软件进行叁维建模和虚拟装配,有效地检验了设计机构的尺寸参数和和配合关系,可有效避免在加工生产环节中的资源浪费,提高生产效率,可为机械优化设计提供一定的参考。(本文来源于《花炮科技与市场》期刊2019年03期）
关天民,谢超,轩亮,姜恒[2]（2018）在《新型FT针摆传动减速器参数化建模与虚拟装配研究》一文中研究指出FT针摆传动减速器是一种新型两级传动结构,为了对该减速器进行系列化的设计与开发,提供了一种相对便捷的参数化建模与装配方案,以Creo 3.0为平台,建立零部件的叁维参数化模型,模型中的特征参数之间相互关联,并合理选择装配的前后基准,建立虚拟样机。可实现在模型特征参数改变时装配关系不变,通过模型验证,确定装配的正确性,便于设计者操作。(本文来源于《机械传动》期刊2018年05期）
田建忠[3]（2018）在《铁道车辆用钩缓装置叁维建模与虚拟装配》一文中研究指出铁道车辆用钩缓装置是车辆系统中最重要的部件之一,全面了解钩缓装置的使用特性、功能原理和维护保养等要求,对确保列车的安全运行具有十分重要的意义。通过应用CAXA实体设计软件,对钩缓装置各零部件进行了叁维建模和虚拟装配,利用软件的分解技术生成了模拟爆炸图,形象直观地展示了钩缓装置的结构特点和装配关系,对全面了解其功能原理、使用特性和相互位置关系,进而进行可靠性分析与性能优化提升,创造了极为有利的条件。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2018年03期）
鲍劲松,李志强,项前,武殿梁,郑小虎[4]（2018）在《半实物虚拟装配的建模、演化与应用》一文中研究指出基于理想数模的虚拟装配可在设计阶段用于检查装配序列、获得装配路径、检查间隙等,然而单件、复杂大结构件产品的现场装配,一次性装配成功是目前面临的最大挑战。提出一种全新的、叁维几何模型和海量测量数据互融的虚拟装配技术——"半实物虚拟装配"。探索基于胖模型的半实物装配信息模型,研究半实物装配中的几何特征模型、装配约束模型的建模方法,展开对半实物装配的模型定义、表达、融合的研究;通过全局上下文装配特征的配准规则树,揭示半实物装配的配准机理,进而获得面向实际的通用优化装配方法;最后在航天舱段结构件实际装配过程进行实际验证,试验结果证实了半实物虚拟装配技术在实际应用层面的可行性与高效性。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年11期）
王昊[5]（2018）在《CPS环境下机械产品装配过程虚拟装配单元建模研究》一文中研究指出为实现机械产品装配过程动态感知、协同交互的智能装配目标,在分析CPS于机械产品装配过程应用模式基础上,提出CPS环境下的虚拟装配单元(Virtual Assembly Unit,VAU)概念,然后完成单元建模和仿真交互。首先,通过分析CPS环境下机械产品装配过程特点来研究装配过程信息流动路径及信息交互需求;其次,以装配线工作站为研究对象,运用扩展Petri网将其抽象成若干具备内部自治能力的虚拟装配单元,VAU由单元动作功能模块组成,以门变迁与信息库所表示功能模块之间的信息交互;最后,以发动机装配中的凸轮轴涂胶工作站为例,依据工作站内部功能逻辑和作业标准约束,对虚拟装配单元功能逻辑交互进行仿真。(本文来源于《机械工程师》期刊2018年01期）
田建忠[6]（2017）在《铁道车辆转K6型转向架叁维建模与虚拟装配》一文中研究指出铁道车辆转K6型转向架是相对车体回转运动的走行装置,主要由摇枕、侧架叁大件及轮对组成、制动装置等零部件组合而成。本文利用CAXA实体设计叁维软件对转K6型转向架各零部件进行叁维建模和虚拟装配,最后通过软件的分解技术生成模拟爆炸图,直观展示了转向架的结构原理和装配关系,对全面了解转向架各零部件的相互位置关系和使用性能要求进而进行干涉检查和可靠性分析,创造了极为有利的条件。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2017年06期）
王瑀[7]（2016）在《虚拟装配下花键动力学交互仿真建模及求解》一文中研究指出花键是综合传动装置中重要的载荷传递结构,对综合传动装置的性能与寿命有着直接的影响。在虚拟环境下对花键进行动力学交互仿真是综合传动装置现代设计分析中的重要组成部分。而目前的动力学分析中,没有深入分析花键的动力学规律,所仿真结果也无法很好的反映花键设计对花键性能的影响,对于虚拟环境下花键交互动力学仿真的相关研究也较少。本文基于尺寸与几何产品规范(Dimensional and Geometrical Product Specification and Verification,GPS)与小旋量理论(Small Displacement Theory,SDT)建立了花键装配特征模型,在此基础上基于碰撞动力学研究了花键动力学模型,设计了虚拟环境下花键动力学交互仿真程序,最后分析了花键设计参数对花键性能的影响。主要研究内容包括:针对虚拟环境下花键动力学仿真模型信息的要求和构成,基于GPS标准与SDT理论建立虚拟环境下花键装配特征模型。基于多体动力学理论、多刚体碰撞理论和赫兹接触理论,研究了花键在工作过程中的运动状态,分析了齿侧间隙和径向间隙与花键动力学的关系,建立了基于装配特征模型的花键动力学模型。基于OCC(OpenCASCADE)几何算法库和Vortex动力学引擎,编写了C++平台上的花键动力学仿真程序,实现了虚拟环境中花键的交互动力学仿真。最后,以综合传动装置二轴与CL齿轮的联接花键为基础,分析了不同精度与间隙选择下的花键性能,研究了花键设计参数对花键性能的影响。本文实现了从花键装配模型信息到动力学模型信息的转换、传递和集成管理,对虚拟环境下含花键的传动机构交互动力学仿真方法做了创新性探索,为研究传动机构动力学特性提供了新方法,为扩展到对综合传动装置的交互动力学仿真研究奠定了基础。(本文来源于《北京理工大学》期刊2016-06-01）
吴先哲,徐轶群[8]（2016）在《船舶机舱设备建模与虚拟装配应用研究》一文中研究指出基于虚拟现实技术,通过运用Tribon、3DS Max对船舶机舱及设备进行建模并运用Unity 3D进行虚拟装配。该方法能使船舶机舱空间布局及主要设备进行优化,并实现了通过虚拟现实技术对船舶设备装配过程的模拟,不仅有利于培训人员的教学培训,更有利于船舶设计人员与实际操作工人间的沟通,还可以减少船舶生产装配过程中的失误,提高船厂的生产效率,具有较强的实际意义。(本文来源于《造船技术》期刊2016年01期）
冀斌,王春燕,卢丽娟,孙天华[9]（2016）在《基于Pro/E双圆弧齿轮参数化建模及虚拟装配仿真》一文中研究指出将GB/T12759-1991型双圆弧圆柱齿轮作为分析目标,利用软件Pro/E能够进行参数化建模的优点,从而能够快速建立精确的双圆弧齿轮叁维实体模型,这样建模可改善设计效率、减少人们的劳动强度,对快速设计我们想要的齿轮具有重要意义,然后对双圆弧齿轮传动机构进行完整约束的虚拟装配,为双圆弧齿轮运动学分析、ANSYS分析以及虚拟制造等后面的课题研究建立了基本条件。(本文来源于《太原科技大学学报》期刊2016年01期）
张富明[10]（2015）在《电动汽车外观结构建模及虚拟装配关系研究》一文中研究指出电动汽车的外观结构建模和虚拟装配是研发电动汽车的重要内容之一。课题主要是应用与已往不同的建模方法对外观结构造型进行建模,然后再对其进行虚拟装配关系研究分析。首先,在产品的建模设计过程中,有正向设计和逆向设计两种建模方法。课题提出Artec Studio和Geomagic Studio软件相结合的方法进行逆向数据处理,再运用正向设计和逆向设计相结合的建模方法对零件进行设计。以Artec Studio、Geomagic Studio和Creo2.0软件为平台,利用逆向工程技术得到已有零件的数字化模型。以此为参考,再通过正向设计最终建立另一零件的数字化模型。该方法提高了产品的设计效率,开辟了建模的新途径。最后对所涉及到的电动汽车零部件进行实例应用,对扩展到其他设计领域具有现实意义。然后,对于模型结构不太复杂的曲面零件,运用CAD设计软件Creo2.0进行数字化建模。最后,将完成的电动汽车外观结构的零件与车体框架进行虚拟装配,并对装配过程进行相关分析,如干涉分析、装配顺序及装配质量分析等。通过以蒙特卡罗法为理论基础,对微型电动车造型进行装配偏差分析,得到了最优的公差分配方案。通过虚拟装配分析,结合3D打印技术来验证电动汽车的外观结构建模的可行性及可靠性。课题通过对电动汽车的外观结构建模和虚拟装配关系的研究,完成了对电动汽车造型的改款升级设计,以及完成了对电动汽车的虚拟装配研究内容,从而对电动汽车的研发以及指导生产实践有重要的意义。(本文来源于《华北理工大学》期刊2015-11-27）
虚拟装配建模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
FT针摆传动减速器是一种新型两级传动结构,为了对该减速器进行系列化的设计与开发,提供了一种相对便捷的参数化建模与装配方案,以Creo 3.0为平台,建立零部件的叁维参数化模型,模型中的特征参数之间相互关联,并合理选择装配的前后基准,建立虚拟样机。可实现在模型特征参数改变时装配关系不变,通过模型验证,确定装配的正确性,便于设计者操作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
虚拟装配建模论文参考文献
[1].国瑞坤,范闼青,赵俸增,张雪源.基于UG的搬运机构的叁维建模与虚拟装配分析[J].花炮科技与市场.2019
[2].关天民,谢超,轩亮,姜恒.新型FT针摆传动减速器参数化建模与虚拟装配研究[J].机械传动.2018
[3].田建忠.铁道车辆用钩缓装置叁维建模与虚拟装配[J].新技术新工艺.2018
[4].鲍劲松,李志强,项前,武殿梁,郑小虎.半实物虚拟装配的建模、演化与应用[J].机械工程学报.2018
[5].王昊.CPS环境下机械产品装配过程虚拟装配单元建模研究[J].机械工程师.2018
[6].田建忠.铁道车辆转K6型转向架叁维建模与虚拟装配[J].现代制造技术与装备.2017
[7].王瑀.虚拟装配下花键动力学交互仿真建模及求解[D].北京理工大学.2016
[8].吴先哲,徐轶群.船舶机舱设备建模与虚拟装配应用研究[J].造船技术.2016
[9].冀斌,王春燕,卢丽娟,孙天华.基于Pro/E双圆弧齿轮参数化建模及虚拟装配仿真[J].太原科技大学学报.2016
[10].张富明.电动汽车外观结构建模及虚拟装配关系研究[D].华北理工大学.2015
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