一种用于螺纹前加工的车头装置论文和设计-刘海强

全文摘要

本实用新型公开了一种用于螺纹前加工的车头装置，包括机台、旋转夹紧装置和推动装置，所述旋转夹紧装置和推动均布置于所述机台的上端面且所述旋转夹紧装置和推动装置之间设置有空隙，所述旋转夹紧装置上固定有输送装置，所述空隙内设置有接料槽，所述输送装置的一侧固定有送料槽且所述送料槽的一端布置于所述输送装置的下方，所述推动装置靠近所述旋转夹紧装置的一侧设置有安装板且所述安装板的下方设置移动装置，所述安装板上固定有刀头，解决人工将主轴放置在加工设备上的不方便，同时在一定程度上降低工作人员的强度。

主设计要求

1.一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，包括机台(1)、旋转夹紧装置(2)和推动装置(3)，所述旋转夹紧装置(2)和推动均布置于所述机台(1)的上端面且所述旋转夹紧装置(2)和推动装置(3)之间设置有空隙，所述旋转夹紧装置(2)上固定有输送装置，所述空隙内设置有接料槽(4)，所述输送装置的一侧固定有送料槽(5)且所述送料槽(5)的一端布置于所述输送装置的下方，所述推动装置(3)靠近所述旋转夹紧装置(2)的一侧设置有安装板(6)且所述安装板(6)的下方设置移动装置(7)，所述安装板(6)上固定有刀头(8)，所述输送装置包括固定块(9)、滑动杆(10)和气缸一(11)，所述固定块(9)固定于所述旋转夹紧装置(2)上且所述固定块(9)上对称开设有孔槽(12)，所述滑动杆(10)有两个且两个所述滑动杆(10)均穿插设置于所述孔槽(12)内，所述滑动杆(10)与所述孔槽(12)呈滑动配合，所述滑动杆(10)远离所述固定块(9)的一端固定有固定板一(13)，所述滑动杆(10)远离所述固定板一(13)的一端固定有T型块(14)，所述T型块(14)上对称固定有凹型块(15)，所述固定块(9)上开设有输出孔且所述输出孔布置于两个所述孔槽(12)之间，所述气缸一(11)布置于两个所述滑动杆(10)之间且所述气缸一(11)的伸缩杆穿过所述输出孔与所述T型块(14)固定连接，所述气缸一(11)远离所述固定块(9)的一端固定有固定板二(16)且所述固定板二(16)上对称开设有滑孔(17)，所述滑动杆(10)穿过所述滑孔(17)且所述滑动杆(10)与所述滑孔(17)之间呈滑动配合，所述固定块(9)的上端面对称固定有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)远离所述固定块(9)的一端固定有限位板一(19)，两个所述支撑杆(18)上外套固定有限位板二(20)且所述限位板二(20)布置于所述固定块(9)和限位板一(19)之间，所述限位板二(20)上对称开设有孔二(21)，所述固定块(9)上对称开设有孔三(22)，所述凹型块(15)上对称开设有孔四(23)且所述孔二(21)、孔三(22)和孔四(23)均处于同一竖直直线上，所述凹型块(15)内开设腔室(24)且所述腔室(24)与所述孔四(23)相连通，所述孔二(21)穿插设置有拉动杆(25)且所述拉动杆(25)穿过所述孔二(21)和孔三(22)进入到孔四(23)内，两个所述拉动杆(25)远离所述孔四(23)的一端固定有推板(26)且所述推板(26)与所述限位块二之间设置有气缸二(27)，所述气缸二(27)与所述限位块二固定连接且所述气缸二(27)的伸缩杆与所述推板(26)固定连接，所述拉动杆(25)远离所述孔二(21)的一端开设有齿槽(28)，所述腔室(24)内固定有转轴(29)，所述转轴(29)上外套有齿轮(30)且所述齿轮(30)与所述转轴(29)呈转动配合，所述齿轮(30)与所述齿槽(28)啮合，所述齿轮(30)上固定有承重块(31)，所述凹型块(15)上开设有弧形槽(32)，所述凹型块(15)上固定有挡板(33)且所述挡板(33)布置于所述弧形槽(32)的上方。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，所述固定板一(13)与所述固定板二(16)之间设置有抵触杆(34)且所述抵触杆(34)的一端与所述固定板一(13)固定连接，所述抵触杆(34)远离所述固定板一(13)的一端固定有压力传感器一(35)且所述压力传感器一(35)与所述气缸一(11)和气缸二(27)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，所述推板(26)的上单面固定有压力传感器二(36)且所述压力传感器二(36)与所述气缸二(27)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，所述旋转夹紧装置(2)上设置有照明灯(37)。

5.根据权利要求4所述的一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，所述安装板(6)上设置有喷水管道(38)，所述喷水管道(38)的一端对准刀头(8)上刀刃所在位置。

6.根据权利要求4所述的一种用于螺纹前加工的车头装置，其特征在于，所述接料槽(4)的下方固定有气缸五(39)，所述气缸五(39)的伸缩杆上固定有移动板(40)，所述移动板(40)与接料槽(4)的下端面固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机主轴领域，特别涉及一种用于螺纹前加工的车头装置。

背景技术

目前，随着汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可。汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

压缩机进行制冷剂吸气排气压缩过程中，起主要传动作用的零件之一为主轴，主轴在加工过程中，需要对主轴的一端进行车头加工，传统工艺中，对主轴的一端进行车头加工时，一般是通过人工将主轴放置在加工设备上，待加工完成后再通过人工取下，很不方便，而且在一定程度上增加了工作人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于螺纹前加工的车头装置，解决人工将主轴放置在加工设备上的不方便，同时在一定程度上降低工作人员的强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于螺纹前加工的车头装置，包括机台、旋转夹紧装置和推动装置，所述旋转夹紧装置和推动均布置于所述机台的上端面且所述旋转夹紧装置和推动装置之间设置有空隙，所述旋转夹紧装置上固定有输送装置，所述空隙内设置有接料槽，所述输送装置的一侧固定有送料槽且所述送料槽的一端布置于所述输送装置的下方，所述推动装置靠近所述旋转夹紧装置的一侧设置有安装板且所述安装板的下方设置移动装置，所述安装板上固定有刀头，所述输送装置包括固定块、滑动杆和气缸一，所述固定块固定于所述旋转夹紧装置上且所述固定块上对称开设有孔槽，所述滑动杆有两个且两个所述滑动杆均穿插设置于所述孔槽内，所述滑动杆与所述孔槽呈滑动配合，所述滑动杆远离所述固定块的一端固定有固定板一，所述滑动杆远离所述固定板一的一端固定有T型块，所述T型块上对称固定有凹型块，所述固定块上开设有输出孔且所述输出孔布置于两个所述孔槽之间，所述气缸一布置于两个所述滑动杆之间且所述气缸一的伸缩杆穿过所述输出孔与所述T型块固定连接，所述气缸一远离所述固定块的一端固定有固定板二且所述固定板二上对称开设有滑孔，所述滑动杆穿过所述滑孔且所述滑动杆与所述滑孔之间呈滑动配合，所述固定块的上端面对称固定有支撑杆，所述支撑杆远离所述固定块的一端固定有限位板一，两个所述支撑杆上外套固定有限位板二且所述限位板二布置于所述固定块和限位板一之间，所述限位板二上对称开设有孔二，所述固定块上对称开设有孔三，所述凹型块上对称开设有孔四且所述孔二、孔三和孔四均处于同一竖直直线上，所述凹型块内开设腔室且所述腔室与所述孔四相连通，所述孔二穿插设置有拉动杆且所述拉动杆穿过所述孔二和孔三进入到孔四内，两个所述拉动杆远离所述孔四的一端固定有推板且所述推板与所述限位块二之间设置有气缸二，所述气缸二与所述限位块二固定连接且所述气缸二的伸缩杆与所述推板固定连接，所述拉动杆远离所述孔二的一端开设有齿槽，所述腔室内固定有转轴，所述转轴上外套有齿轮且所述齿轮与所述转轴呈转动配合，所述齿轮与所述齿槽啮合，所述齿轮上固定有承重块，所述凹型块上开设有弧形槽，所述凹型块上固定有挡板且所述挡板布置于所述弧形槽的上方。

采用上述技术方案，由于气缸一与固定板固定连接且气缸一的伸缩杆穿过输出孔与T型块固定连接，滑动杆与孔槽滑动配合且滑动杆的两端分别与T型块和固定板一固定连接，而且由于固定块上对称固定有支撑杆且限位板一和限位板二均与支撑杆固定连接，拉动杆与孔二、孔三和孔四均滑动配合，拉动杆上的齿槽与齿轮啮合且齿轮与凹型块腔室内的转轴呈转动配合，齿轮上固定有承重板，拉动杆远离T型块的一端固定有推板且气缸二与限位块二固定连接，气缸二的伸缩杆与推板固定连接，所以当气缸一的伸缩杆伸长的同时，气缸二的伸缩杆做同步收缩运动，从而T型块和拉动杆一起向下移动，当到达一定位置时，机台上的推动装置就会启动，推动装置的一侧设置有可旋转抵紧块，通过推动装置使可旋转抵紧块抵紧主轴的一端，由于旋转夹紧装置的一侧设置有夹紧装置，该夹紧装置布置于圆筒内，圆筒的一端布置有夹紧部，圆筒远离夹紧部的一端布置有控制部，控制部所在的一端外套有控制板且控制板与圆筒滑动配合，控制板与控制部的控制部件配合，控制板的一侧对称固定有气缸三且气缸三的伸缩杆与控制板固定连接，两个气缸三之间固定有气缸四且气缸四的伸缩杆可进入到圆筒的中心孔内，圆筒靠近控制部的一端外套固定有齿轮一，机台上固定有电机且电机的输出轴上固定有齿轮二，齿轮一和齿轮二之间通过皮带连接，所以当推动装置推动主轴进入到圆筒内的夹紧部时，气缸三的伸缩杆就会收缩，拉动控制板移动，从而在控制板和控制部的配合下，控制夹紧部对主轴进行夹紧，此时气缸二的伸缩杆开始伸长，使推动板向上移动，由于拉动杆的齿槽与齿轮啮合，从而承重块远离主轴，然后气缸一的伸缩杆开始收缩且气缸二继续伸长，气缸二的伸长速度与气缸一的收缩速度一致，当承重块即将回到原先位置时，气缸二开始收缩，使推板回到到原先的位置，此时拉动杆的齿槽和齿轮配合下，使承重板再次恢复到原先状态，当承重块回到原先位置时，气缸一停止运动，然后启动电机，由于电机的输出轴上的齿轮二与圆筒上的齿轮一之间皮带连接，所以电机启动就会带动圆筒转动，从而圆筒转动就会带动主轴转动，刀头在移动装置的推动下，从主轴的一端匀速移动，从而对主轴的外圆弧面进行加工，加工完成后，推动装置移动，不在抵触主轴，气缸三的伸缩杆伸长，在控制板和控制部的配合下，打开夹紧装置，气缸四的伸缩杆伸长，将圆筒内的主轴推出圆筒，从而主轴就会掉落在下方的收集槽内，通过以上设置，实现主轴自动放置，降低工作人员的强度。

作为优选，所述固定板一与所述固定板二之间设置有抵触杆且所述抵触杆的一端与所述固定板一固定连接，所述抵触杆远离所述固定板一的一端固定有压力传感器一且所述压力传感器一与所述推动装置、气缸一和气缸二电性连接。

采用上述技术方案，由于滑动杆与固定板一固定连接，抵触杆与固定板一固定连接且抵触杆远离固定板一的一端与压力传感器固定连接，所以T型块向下移动时就会带动固定板一移动，从而抵触杆也会随着固定板一向下移动，压力传感器就会抵触到固定板二，此时压力传感器就会发出信号给气缸一和气缸二，从而气缸一停止，推动装置开始启动，推动装置启动后，气缸二开始启动。

作为优选，所述推板的上单面固定有压力传感器二且所述压力传感器二与所述气缸二电性连接。

采用上述技术方案，当气缸一的伸缩杆开始收缩，气缸二的伸缩杆伸长，且气缸二的伸缩杆的伸长速度与气缸一伸缩杆的收缩速度一致，当气缸二的固定连接的推板抵触限位板一时，气缸二开始收缩，此时气缸一的伸缩杆继续保持收缩状态。

作为优选，所述旋转夹紧装置上设置有照明灯。

采用上述技术方案，通过照明灯对刀头的工作部件进行补光，避免光线不足，影响工作人员的观察。

作为优选，所述安装板上设置有喷水管道，所述喷水管道的一端对准刀头上刀刃所在位置。

采用上述技术方案，对刀头的工作部及时进行清洗，避免主轴上附着有碎屑，影响刀头的工作效果。

作为优选，所述接料槽的下方固定有气缸五，所述气缸五的伸缩杆上固定有移动板，所述移动板与接料槽的下端面固定连接。

采用上述技术方案，由于气缸三与机台固定连接，气缸三上的移动板接料槽固定连接，气缸三的伸缩杆做往复运动时，就会带动接料槽进行往复运动，从而可以对掉落下来的主轴进行接收。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示搬运装置的结构示意图；

图3为实施例用于展示控制部结构示意图；

图4为实施例用于展示气缸五所在位置示意图。

附图标记：1、机台；2、旋转夹紧装置；3、推动装置；4、接料槽；5、送料槽；6、安装板；7、移动装置；8、刀头；9、固定块；10、滑动杆；11、气缸一；12、孔槽；13、固定板一；14、T型块；15、凹型块；16、固定板二；17、滑孔；18、支撑杆；19、限位板一；20、限位板二；21、孔二；22、孔三；23、孔四；24、腔室；25、拉动杆；26、推板；27、气缸二；28、齿槽；29、转轴；30、齿轮；31、承重块；32、弧形槽；33、挡板；34、抵触杆；35、压力传感器一；36、压力传感器二；37、照明灯；38、喷水管道；39、气缸五；40、移动板；41、可旋转抵紧块；42、圆筒；43、夹紧部；44、控制部；45、气缸三；46、控制板；47、气缸四；48、电机；49、齿轮一；50、齿轮二；51、皮带。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种用于螺纹前加工的车头装置，包括机台1、旋转夹紧装置2和推动装置3，旋转夹紧装置2和推动均布置于机台1的上端面且旋转夹紧装置2和推动装置3之间设置有空隙，旋转夹紧装置2上固定有输送装置，空隙内设置有接料槽4，输送装置的一侧固定有送料槽5且送料槽5的一端布置于输送装置的下方，推动装置3靠近旋转夹紧装置2的一侧设置有安装板6且安装板6的下方设置移动装置7，安装板6上固定有刀头8，输送装置包括固定块9、滑动杆10和气缸一11，固定块9固定于旋转夹紧装置2上且固定块9上对称开设有孔槽12，滑动杆10有两个且两个滑动杆10均穿插设置于孔槽12内，滑动杆10与孔槽12呈滑动配合，滑动杆10远离固定块9的一端固定有固定板一13，滑动杆10远离固定板一13的一端固定有T型块14，T型块14上对称固定有凹型块15，固定块9上开设有输出孔且输出孔布置于两个孔槽12之间，气缸一11布置于两个滑动杆10之间且气缸一11的伸缩杆穿过输出孔与T型块14固定连接，气缸一11远离固定块9的一端固定有固定板二16且固定板二16上对称开设有滑孔17，滑动杆10穿过滑孔17且滑动杆10与滑孔17之间呈滑动配合，固定块9的上端面对称固定有支撑杆18，支撑杆18远离固定块9的一端固定有限位板一19，两个支撑杆18上外套固定有限位板二20且限位板二20布置于固定块9和限位板一19之间，限位板二20上对称开设有孔二21，固定块9上对称开设有孔三22，凹型块15上对称开设有孔四23且孔二21、孔三22和孔四23均处于同一竖直直线上，凹型块15内开设腔室24且腔室24与孔四23相连通，孔二21穿插设置有拉动杆25且拉动杆25穿过孔二21和孔三22进入到孔四23内，两个拉动杆25远离孔四23的一端固定有推板26且推板26与限位块二之间设置有气缸二27，气缸二27与限位块二固定连接且气缸二27的伸缩杆与推板26固定连接，拉动杆25远离孔二21的一端开设有齿槽28，腔室24内固定有转轴29，转轴29上外套有齿轮30且齿轮30与转轴29呈转动配合，齿轮30与齿槽28啮合，齿轮30上固定有承重块31，凹型块15上开设有弧形槽32，凹型块15上固定有挡板33且挡板33布置于弧形槽32的上方。

如图2所示，固定板一13与固定板二16之间设置有抵触杆34且抵触杆34的一端与固定板一13固定连接，抵触杆34远离固定板一13的一端固定有压力传感器一35且压力传感器一35与推动装置3、气缸一11和气缸二27电性连接。

由于气缸一11与固定板固定连接且气缸一11的伸缩杆穿过输出孔与T型块14固定连接，滑动杆10与孔槽12滑动配合且滑动杆10的两端分别与T型块14和固定板一13固定连接，而且由于固定块9上对称固定有支撑杆18且限位板一19和限位板二20均与支撑杆18固定连接，拉动杆25与孔二21、孔三22和孔四23均滑动配合，拉动杆25上的齿槽28与齿轮30啮合且齿轮30与凹型块15腔室24内的转轴29呈转动配合，齿轮30上固定有承重板，拉动杆25远离T型块14的一端固定有推板26且气缸二27与限位块二固定连接，气缸二27的伸缩杆与推板26固定连接，所以当气缸一11的伸缩杆伸长的同时，气缸二27的伸缩杆做同步收缩运动，从而T型块14和拉动杆25一起向下移动，由于滑动杆10与固定板一13固定连接，抵触杆34与固定板一13固定连接且抵触杆34远离固定板一13的一端与压力传感器一35固定连接，所以T型块14向下移动时就会带动固定板一13移动，从而抵触杆34也会随着固定板一13向下移动，压力传感器一35就会抵触到固定板二16，此时压力传感器一35就会发出信号给气缸一11和气缸二27，从而气缸一11停止，机台1上的推动装置3就会启动，推动装置3的一侧设置有可旋转抵紧块41，通过推动装置3使可旋转抵紧块41抵紧主轴的一端，如图1和图3所示，由于旋转夹紧装置2的一侧设置有夹紧装置，该夹紧装置布置于圆筒42内，圆筒42的一端布置有夹紧部43，圆筒42远离夹紧部43的一端布置有控制部44，控制部44所在的一端外套有控制板46且控制板46与圆筒42滑动配合，控制板46与控制部44的控制部44件配合，控制板46的一侧对称固定有气缸三45且气缸三45的伸缩杆与控制板46固定连接，两个气缸三45之间固定有气缸四47且气缸四47的伸缩杆可进入到圆筒42的中心孔内，圆筒42靠近控制部44的一端外套固定有齿轮30一，机台1上固定有电机48且电机48的输出轴上固定有齿轮30二，齿轮30一和齿轮30二之间通过皮带51连接，所以当推动装置3推动主轴进入到圆筒42内的夹紧部43时，气缸三45的伸缩杆就会收缩，拉动控制板46移动，从而在控制板46和控制部44的配合下，控制夹紧部43对主轴进行夹紧，此时气缸二27的伸缩杆开始伸长，使推动板向上移动，由于拉动杆25的齿槽28与齿轮30啮合，从而承重块31远离主轴，然后气缸一11的伸缩杆开始收缩且气缸二27继续伸长，气缸二27的伸长速度与气缸一11的收缩速度一致，由于推板26的上单面固定有压力传感器二36且压力传感器二36与气缸二27电性连接，所以当与气缸二27固定连接的推板26抵触限位板一19时，压力传感器二36就会发出信号给气缸二27，气缸二27开始收缩，使推板26回到到原先的位置，此时气缸一11的伸缩杆继续保持收缩状态，然后在拉动杆25的齿槽28和齿轮30配合下，使承重板再次恢复到原先状态，当承重块31回到原先位置时，气缸一11停止运动，然后启动电机48，由于电机48的输出轴上的齿轮30二与圆筒42上的齿轮30一之间皮带51连接，所以电机48启动就会带动圆筒42转动，从而圆筒42转动就会带动主轴转动，刀头8在移动装置7的推动下，从主轴的一端匀速移动，从而对主轴的外圆弧面进行加工，加工完成后，推动装置3移动，不在抵触主轴，气缸三45的伸缩杆伸长，在控制板46和控制部44的配合下，打开夹紧装置，气缸四47的伸缩杆伸长，将圆筒42内的主轴推出圆筒42，从而主轴就会掉落在下方的收集槽内，通过以上设置，实现主轴自动放置，降低工作人员的强度。

如图1所示，旋转夹紧装置2上设置有照明灯37，通过照明灯37对刀头8的工作部件进行补光，避免光线不足，影响工作人员的观察。

如图1所示，安装板6上设置有喷水管道38，喷水管道38的一端对准刀头8上刀刃所在位置，对刀头8的工作部及时进行清洗，避免主轴上附着有碎屑，影响刀头8的工作效果。

如图4所示，接料槽4的下方固定有气缸五39，气缸五39的伸缩杆上固定有移动板40，移动板40与接料槽4的下端面固定连接，由于气缸五39与机台1固定连接，气缸五39上的移动板40接料槽4固定连接，气缸五39的伸缩杆做往复运动时，就会带动接料槽4进行往复运动，从而可以对掉落下来的主轴进行接收。

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