全文摘要
本实用新型涉及一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，结构包括通过竖井天锚连接于竖井洞壁正下方的滑轮组，滑轮组包括相互配合的上滑轮组和下滑轮组，下滑轮组底部连接平衡梁，平衡梁两侧设置有可拆卸式轴承导向机构，可拆卸式轴承导向机构另一端穿入挂设于上平段轨道下翼板的导向钢丝绳；可拆卸式轴承导向机构由活动式导向板和导向轴承构成，活动式导向板和导向轴承装配成的组合体通过螺栓连接于平衡梁两侧端部；导向轴承的内环穿入导向钢索限位。本实用新型可有效避免长距离垂直吊装过程钢丝绳缠绕产生的安全问题。
主设计要求
1.一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，结构包括通过竖井天锚(100)连接于竖井洞壁(101)正下方的滑轮组，所述动滑轮组包括相互配合的上滑轮组(21)和下滑轮组(22)，其特征在于，下滑轮组(22)底部连接平衡梁(3)，平衡梁(3)两侧设置有可拆卸式轴承导向机构(30)，可拆卸式轴承导向机构(30)另一端穿入挂设于上平段轨道(5)下翼板的导向钢丝绳(6)；所述平衡梁(3)为工字梁结构，平衡梁(3)的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组(22)与平衡梁(3)连接的吊耳板(301)，2个吊耳板(301)之间的间距与下滑轮组(22)的滑轮间距一致，平衡梁(3)的下翼板中心线位置对称设置2个用于起吊压力钢管(8)的主吊耳(33)，平衡梁(3)的下翼板中心位置设置有用于起吊施工平台(9)的辅助吊耳(34)；所述可拆卸式轴承导向机构(30)由活动式导向板(32)和导向轴承(31)构成，活动式导向板(32)和导向轴承(31)装配成的组合体通过螺栓连接于平衡梁(3)两侧端部；所述导向钢丝绳(6)上端固定在上平段轨道(5)的下翼板上，导向钢丝绳(6)下端固定在竖井底端部导向钢丝绳铅锤点上。
设计方案
1.一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，结构包括通过竖井天锚(100)连接于竖井洞壁(101)正下方的滑轮组，所述动滑轮组包括相互配合的上滑轮组(21)和下滑轮组(22)，其特征在于，下滑轮组(22)底部连接平衡梁(3)，平衡梁(3)两侧设置有可拆卸式轴承导向机构(30)，可拆卸式轴承导向机构(30)另一端穿入挂设于上平段轨道(5)下翼板的导向钢丝绳(6)；
所述平衡梁(3)为工字梁结构，平衡梁(3)的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组(22)与平衡梁(3)连接的吊耳板(301)，2个吊耳板(301)之间的间距与下滑轮组(22)的滑轮间距一致，平衡梁(3)的下翼板中心线位置对称设置2个用于起吊压力钢管(8)的主吊耳(33)，平衡梁(3)的下翼板中心位置设置有用于起吊施工平台(9)的辅助吊耳(34)；
所述可拆卸式轴承导向机构(30)由活动式导向板(32)和导向轴承(31)构成，活动式导向板(32)和导向轴承(31)装配成的组合体通过螺栓连接于平衡梁(3)两侧端部；
所述导向钢丝绳(6)上端固定在上平段轨道(5)的下翼板上，导向钢丝绳(6)下端固定在竖井底端部导向钢丝绳铅锤点上。
2.根据权利要求1所述的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，其特征在于，所述活动式导向板(32)和导向轴承(31)过盈热套加工为一体式结构，活动式导向板(32)通过螺栓与平衡梁(3)两侧端部连接。
3.根据权利要求1所述的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，其特征在于，所述主吊耳(33)与平衡梁(3)底部可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，其特征在于，所述可拆卸式轴承导向机构(30)的数量为2个，2个可拆卸式轴承导向机构(30)对称布设于平衡梁(3)两侧。
5.根据权利要求1所述的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，其特征在于，所述主吊耳(33)的间距可根据起吊的压力钢管(8)直径进行调整。
6.根据权利要求1所述的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，其特征在于，所述导向钢丝绳(6)为对称设置的2根，2根导向钢丝绳(6)之间连线的中心线与平衡梁(3)的左右端侧连线的中心线重合。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于机械设计制造技术领域，具体涉及一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，防止垂直起吊过程中滑轮组的下滑轮旋转造成钢丝绳缠绕。
背景技术
高水头引水式水电站压力竖井钢管段的水头落差一般在100m以上，受洞内开挖尺寸限制，不能在竖井上方布置双吊点桥机，大多采用吊点垂直吊运。而采用单吊点长距离垂直吊运，在下滑轮组吊运钢管和空钩提升时，极有可能出现下滑轮连同吊钩旋转，造成滑轮组之间钢丝绳打搅和缠绕事故。而上述现象若不能及时发现，则极易对吊装设施、受吊设备及人员造成严重安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是，设计一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，有效避免长距离垂直吊装过程钢丝绳缠绕产生的安全问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，结构包括通过竖井天锚连接于竖井洞内正下方的动滑轮组，所述动滑轮组包括相互配合的上滑轮组和下滑轮组，其关键技术在于，下滑轮组底部连接平衡梁，平衡梁两侧设置有可拆卸式轴承导向机构，可拆卸式轴承导向机构另一端穿入挂设于上平段轨道下翼板的导向钢丝绳；
所述平衡梁为工字梁结构，平衡梁的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组与平衡梁连接的吊耳板，2个吊耳板之间的间距与下滑轮组的滑轮间距一致，平衡梁的下翼板纵向中心线对称吊点位置两端设置2个可调整间距的用于起吊压力钢管的主吊耳，平衡梁的下翼板正对上翼板中心位置对称设置有用于起吊施工平台的辅助吊耳；
所述可拆卸式轴承导向机构由活动式导向板和导向轴承构成，活动式导向板和导向轴承装配成的组合体通过螺栓连接于平衡梁两侧端部；
所述导向钢丝绳上端固定在上平段轨道的下翼板上，导向钢丝绳下端固定在竖井底端部导向钢丝绳铅锤点上。
进一步，所述活动式导向板和导向轴承通过过盈热套加工为一体式结构，活动式导向板通过螺栓与平衡梁两侧端部连接。
进一步，所述主吊耳与平衡梁底部可拆卸连接。
进一步，所述可拆卸式轴承导向机构的数量为2个，2个可拆卸式轴承导向机构对称布设于平衡梁两侧。
进一步，所述主吊耳的间距可根据起吊的压力钢管直径进行调整。
进一步，所述导向钢丝绳为对称设置的2根，2根导向钢丝绳之间连线的中心线与平衡梁的纵向中心线重合。
本实用新型提供了一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，与现有技术相比，有益效果在于：
1、本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，通过在吊装的平衡梁上设置可拆卸式轴承导向机构，解决了超长距离垂直吊装过程中因下滑轮组旋转造成钢丝绳缠绕的难题，同时避免发生吊装设施、受吊设备等损害的安全事故。
2、本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，可拆卸式轴承导向机构为活动式，不影响平衡梁在上平段轨道以上行程的吊运，使得狭小空间内吊运得以实现。
3、本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，平衡梁为工字梁结构，平衡梁的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组与平衡梁连接的吊耳板，2个吊耳板之间的间距与下滑轮组的滑轮间距一致，平衡梁的下翼板中心线位置对称设置2个用于起吊压力钢管的主吊耳，平衡梁的下翼板中心线中心位置设置有用于起吊施工平台的辅助吊耳；上述设计，增加的主吊耳和辅助吊耳，方便实现对压力钢管和施工平台进行的分时吊运。
附图说明
图1为本实用新型中轴承导向机构与平衡梁分离运行的结构示意图。
图2为本实用新型中轴承导向机构与平衡梁组合运行的结构示意图。
图3为本实用新型中平衡梁的结构示意图。
图4为本实用新型中轴承导向机构的构示意图。
图5为本实用新型竖井天锚、运输台车及上平段轨道布置的空间布局结构示意图。
图6为本实用新型中施工平台提升工况示意图。
图7为图3中的A-A向的结构示意图。
图8为图3中的B-B向的结构示意图。
图9为图8中D部位的结构放大示意图。
具体实施方式
参阅附图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8及图9对本实用新型做进一步描述。
本实用新型涉及一种长距离垂直运输吊钩防旋转装置，结构包括通过竖井天锚100连接于竖井洞壁101正下方的滑轮组，所述滑轮组包括相互配合的上滑轮组21和下滑轮组22，其关键技术在于，下滑轮组22底部连接平衡梁3，平衡梁3两侧设置有可拆卸式轴承导向机构30，可拆卸式轴承导向机构30另一端穿入挂设于上平段轨道5下翼板的导向钢丝绳6；
所述平衡梁3为工字梁结构，平衡梁3的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组22与平衡梁3连接的吊耳板301，2个吊耳板301之间的间距与下滑轮组22的滑轮间距一致，平衡梁3的下翼板中心线位置对称设置2个用于起吊压力钢管8的主吊耳33，平衡梁3的下翼板中心位置设置有用于起吊施工平台9的辅助吊耳34；
所述可拆卸式轴承导向机构30由活动式导向板32和导向轴承31构成，活动式导向板32和导向轴承31装配成的组合体通过螺栓连接于平衡梁3两侧端部；
所述导向钢丝绳6上端固定在上平段轨道5的下翼板上，导向钢丝绳6下端固定在竖井底端部导向钢丝绳铅锤点上。
作为改进，所述活动式导向板32和导向轴承31加工为一体式结构，活动式导向板32通过螺栓与平衡梁3两侧端部连接。
作为改进，所述主吊耳33和辅助吊耳34分别与平衡梁3底部可拆卸连接。
作为改进，所述可拆卸式轴承导向机构30的数量为2个，2个可拆卸式轴承导向机构30对称布设于平衡梁3两侧。
作为改进，所述主吊耳33的间距可根据起吊的压力钢管8直径进行调整。
作为改进，所述导向钢丝绳6为对称设置的2根，2根导向钢丝绳6之间连线的中心线与平衡梁3的左右端侧连线的中心线重合。
与现有技术相比，本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，通过在吊装的平衡梁3上设置可拆卸式轴承导向机构30，解决了超长距离垂直吊装过程中因下滑轮组旋转造成钢丝绳缠绕的难题，同时避免发生吊装设施、受吊设备等损害的安全事故。
本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，可拆卸式轴承导向机构30为活动式，不影响平衡梁3在上平段轨道以上行程的吊运，使得狭小空间内吊运得以实现。
本实用新型设计的长距离垂直运输吊钩防旋转装置，平衡梁3为工字梁结构，平衡梁3的上翼板中心位置设置2个用于将下滑轮组22与平衡梁3连接的吊耳板301，2个吊耳板301之间的间距与下滑轮组22的滑轮间距一致，平衡梁3的下翼板中心线位置对称设置2个用于起吊压力钢管8的主吊耳33，平衡梁3的下翼板中心位置设置有用于起吊施工平台9的辅助吊耳34；上述设计，增加的主吊耳33和辅助吊耳34，方便实现对压力钢管8和施工平台9进行分时吊运。
本实用新型在具体应用时，可按照以下操作方式使用：
1、平衡梁3联接方式如下：
1)操作单吊点起吊系统，使动滑轮组的下滑轮组22与平衡梁3上翼板上的吊耳板吊耳板301上销孔对正，穿入销轴；
2)根据需要起吊的压力钢管8直径，调节起吊平衡梁3上主吊耳33间距与压力钢管8直径一致，在平衡梁3下方主吊耳33穿入吊装钢管用钢丝绳，然后操作单吊起升系统使平衡梁3提升到最高位置；
2、导向钢丝绳6安装固定：
1)将导向钢丝绳6穿入导向轴承31的限位内孔，导向钢丝绳6上端固定在上平段轨道5的下翼板上，可拆卸式轴承导向机构30挂在上平段轨道5下翼板端侧，导向钢丝绳6下端固定在竖井最下方的导向钢丝绳6垂直对应点的位置，并初步张紧；
2)按照上述方式安装另一根导向钢丝绳6，并保证两个导向钢丝绳6的中心线与平衡梁3的左右中心线重合。
3、压力钢管8的运输及上平段轨道5以上的吊装：
1)将压力钢管8置于运输台车4上，沿上平段轨道5牵引至竖井中心上方，缓慢下放平衡梁3并将主吊耳33上的钢丝绳与压力钢管8的吊耳相连接。
2)操作单吊点起吊系统，使平衡梁3缓慢提升，提升高度以能够退出运输台车4即可，在与平衡梁3中心线重合位置的压力钢管8两侧安装2根临时风绳，防止压力钢管8下落过程中旋转，缓慢下放平衡梁至上平段轨道5以下约50mm，停止下落。
4、竖井段压力钢管8下落：
将可拆卸式轴承导向机构30利用螺栓固定在平衡梁3上翼缘板两端，安装后操作单吊点起吊系统缓慢下落，平衡梁3沿导向钢丝绳6直至达到压力钢管8安装高度。
5、施工平台9提升：
解除主吊耳33上连接钢丝绳的卸扣，将施工平台9的提升钢丝绳与平衡梁3上的辅助吊耳34连接，提升施工平台9至新的作业高度并悬挂在压力钢管8起吊的吊耳上；
拆除辅助吊耳34上的卸扣，使平衡梁3与施工平台9脱离，操作单吊点起升系统将平衡梁3、可拆卸式轴承导向机构30等吊出。进入下一循环。
按照以上描述，即可对本实用新型进行应用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920047039.7
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209291775U
授权时间:20190823
主分类号:B66C 1/10
专利分类号:B66C1/10;B66C13/04
范畴分类:32F;32G;
申请人:中国水利水电第七工程局有限公司
第一申请人:中国水利水电第七工程局有限公司
申请人地址:610081 四川省成都市金牛区解放路二段329号
发明人:姜远松;赵根昌;喻体军;余丽梅;张玉国;谭孟超;兰志明;冯培均;王海军;喻晓勇;胡勇
第一发明人:姜远松
当前权利人:中国水利水电第七工程局有限公司
代理人:杨盛彪
代理机构:51120
代理机构编号:成都市辅君专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计