关键词：地铁车站；票务；管理工作
引言
地铁作为赢利企业，很大的一部分收入来自于票务收支，票务是轨道交通企业一项关键性工作，其运行的好坏，直接关系到企业整体的运营生产收益的运营服务质量。票务工作主要集中到车站，可以说，地铁车站是最基础的一线生产单位，地铁收益中的票务工作需要由此开始，只有票务工作做好了，才能确保各部门有效运行，形成统一调度、协调运作的通畅模式，保证地铁高效联动运行效率。
1地铁车站票务工作基本内容
地铁车站票务工作涉及到多部门联合作业，同时，更涉及到不同岗位人员，日常地铁车站票务工作内容复杂，一线人员需要通过人工售票、现金找零和现金清点等工作完成出售，在完成车票售卖后，还要实现计算机软件系统升级、维护管理、回收票卡、相关盘点等多项工作。不同的环节均需要高效联合，才能发挥整体作用，保证票务工作的顺利开展，可是，在实际工作过程中，因为程序复杂，经手过多，就会出现一些问题，使票务工作不能满足正常出行需要，只有不断研究，引进先进的管理方法与理念，才能有效解决这些问题，保障地铁车站有序运行，使乘客出行更加方便。
2地铁车站票卡管理
2.1票卡分类
地铁票卡是乘坐地铁的依据，只有购买到票卡，才能顺利通过电子系统检测，进入地铁候车区。为了方便乘客使用，现行地铁票卡主要有回收类和非回收类车票。回收类车票指在正常情况下乘客出站时需将票卡插入检票设备，由检票设备自动收回的票卡。包括：单程票、出站票、预制票。非回收类车票指在正常情况下乘客出站时检票设备不收回票卡，在有效时间和范围内乘客可重复使用的票卡，包括：纪念票、天府通普通卡、学生卡、老年卡、地铁专用卡等。
2.2票卡安全管理措施
票卡管理好坏直接影响地铁秩序，那么票卡的安全管理则显得相当重要，可以说，票卡是凭证、是终端，安全性直接决定票务系统运行情况。为了保证票卡安全，则需要在管理上加大力度，以此保障乘客出行利益，票卡管理工作主要涉及到票卡流失、被盗等现象，只有全面从严治理，才能实现安全管理运营。地铁企业要在细节上进行控制和把握，使管理系统漏洞得到修复，通过更加规范和科学的措施，防止人为盗卡和逃票现象出现，保证地铁企业经营利益，降低营业风险。票卡整理和数据盘点是后期主要工作，那么进行盘点时，则要从售卡数量和实际金额数据中获取，做好二者的对比与分析，全面准确的核定票卡情况，计算出流失量，同时，也要根据流失量情况，进一步分析出影响因素，制定合理措施做好系统改良，全面完善票卡管理机制。
3地铁车站现金管理
3.1地铁车站需要管理的现金
地铁车站存在现金流动的问题，主要由备用金和售票票款两大部分组成，这部分现金是车站在运行时的必要现金准备。备用金主要是指地铁公司统一评估并配发到各个车站的现金，作为乘客购票时找零使用的，满足乘客出行需要，有效解决日常运行中出现的站内资金运转问题，实现正常周转，保证现金供给量。售票票款主要是指窗口得到的售票现金，多来源于人工售票窗口、自动售票机及乘客拥有充值卡现金充值等方面，这部分现金日常流动量也较多，需要做好严格控制，才能确保资金安全。
3.2地铁票款管理与控制
地铁车站现金管理最主要工作就是保障现金的完整性，确保数据与现金相对应，地铁车站现金流动过程中，主要涉及的环节很多，如班次交接、跨站解行等，过程中出现问题，则数据就无法对应，使现金清点出现麻烦，为了保证现金流动安全，则需要在过程中做好环节控制，把每一个环节工作做细，确保责任到人、职责到位。要加强对各个环节的细化管控，比如售票环节、人工售票亭、自动售票机及充值卡充值现金清点结算，均需要做好精细化管理，实现环节控制，保证各个环节核算精确性，确保资金管理安全可靠。现金管理一要严格制度，需要制定科学合理的现金管理制度，全面提高内部人员工作责任心，杜绝舞弊行为的发生；二要控制环节流程，售票员当天班次时段内，所有现金账目要保证准确和安全，要全面负责。交接班时接班人员跟下班人员核实好班次账务和现金数据。
4地铁车站票务规范化管理措施
4.1票务管理室标准化
票务管理室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。例如某地铁按照“6S”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6S运用于车站票务室的管理包括：对票务管理室进行划线管理，将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域；不能随意张贴文件、通知、宣传品等；对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理，并井然有序；保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，培养积极主动的精神。
4.2票务工器具管理
票务工器具作为重要的辅助性设备，起着重要的作用，包括验钞机、点卡机、售票盒等物品，日常操作中，要正确使用，谨慎保管，确保工具保养到位。票务钥匙使用要按制度进行，不能违规使用，确保收益安全。
4.3票据管理
票据是乘客报销重要的凭证，地铁企业必须建立车票发票使用登记记录，使发票存根得到有效妥善保管，同时还要做好相关数据的存档等，形成运行档案。
4.4票务管理培训
当前，随着计算机系统的引进，城市地铁企业票务软件系统操作、设备操作、日常报表填写与上报等业务均实现电子化运行，只有形成统一的标准，才能有效运行，那么就需要在日常工作中不断做好业务培训，通过技能演练方式综合考察和评估业务水平，保证票务管理更加科学有效。
4.5短款补款核对
短款补款核对对车站上传的短款补款单据进行核对。在[结算管理]下拉菜单中选中[收益核对]项，在右侧弹出菜单中选择[短款补款核对]项，进入短款补款核对.在短款补款核对窗口核对补款情况，若存在错误或差异可切换至差错台账窗口录入差错台账；核对完成后点击界面底部的核对按钮，系统提示核对成功。该单据状态变更为已核对。在发生误操作或其他异常情况导致核对结果不正确时核对员可以作废自己核对的单据，作废后单据还原为未核对状态。可以再次核对。核对后的单据若进行了复核操作则不可以作废，复核操作必须由和核对员不同的人员操作。
4.6提高关键业务办理要求，增强收益管理安全系数
对AFC系统的薄弱环节，如AFC设备出现故障导致需在AFC系统外处理的特殊乘客事务（如为在自动售票机购买了无效车票的乘客办理退款等），这些情况可通过内部管理规定强制要求车站实行双人共同确认办理的程序，做到互控、联控，进一步提高收益管理安全系数。
结束语
轨道交通发展有效缓解城市交通压力，全面做好地铁车站票务管理工作直接关系到轨道交通事业发展。要在运行过程中，不断总结经验，及时解决问题，才能保障地铁票务管理工作有序运行，促进城市建设和发展。
参考文献
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