导读:本文包含了受力模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,受力,梁柱,永磁,电枢,静力,有限元。
受力模型论文文献综述
吴奇峰,汪磊,孙鹏飞,周骏,施亮[1]（2019）在《加载条件下多尺寸原水管道受力特征模型试验》一文中研究指出为解决在施工过程中管线附近超载导致的爆管问题,分析堆载对不同管径原水管线受力变形的影响,基于模型试验研究管道的受力变形特征,并通过数值模拟计算对试验结果进行论证。结果表明:有限元计算结果与试验结果较吻合,管底整体应力值大于管腰处;在相同荷载作用下,随着管道直径的不断增大,管道所受的应力值越来越小;当荷载距离管轴线较远时,管道整体应力值变小;对比发现,随着加载值逐渐增大、管径逐渐变小,管体轴向应力值逐渐增大,且应力值增长速度较快。这主要是因为小管径的管道长细比较大,在土体中受约束较强,其所受到的应力值较大,容易产生破坏,实际施工时需要注意此类问题。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年10期）
王成树[2]（2019）在《基于有限元仿真模型的刚性悬索加劲钢桁梁桥的受力性能》一文中研究指出刚性悬索加劲钢桁梁桥作为一种新型的桥梁结构形式,结构受力较为复杂,为了系统研究此类桥型的整体受力行为与关键局部的传力特性,本文以实际工程为背景,利用叁维有限元模型Midas Civil建立空间模型,分析了各局部杆件强度及整体稳定性。(本文来源于《中国公路》期刊2019年17期）
黄明华,赵明华,陈昌富[3]（2019）在《基于非线性界面模型的锚杆拉拔受力变形特性研究》一文中研究指出锚杆是广泛应用于土建交通、水利水电、采矿巷道等工程领域的重要支护手段之一。为研究锚固界面剪切变形非线性特征和残余剪切强度对锚杆拉拔受力变形特性的影响,引入剪切强度残余系数,在双指数曲线界面模型的基础上,理论推导出一种反映锚固界面残余剪切强度影响的非线性界面模型;通过对锚杆锚固段进行等效分段,采用线性弹簧模拟锚固分段、非线性弹簧模拟界面剪应力作用,建立非线性界面模型下锚杆拉拔受力变形特性的计算方法,计算得到两项工程实例锚杆张拉端的荷载-位移曲线和轴力分布曲线,并分析了残余剪切强度对锚杆拉拔受力变形特性的影响。结果表明:理论计算获得的锚杆荷载-位移曲线和轴力分布曲线均与实测结果基本一致;锚固界面处于弹性黏结状态时,残余剪切强度对锚杆拉拔受力变形特性影响很小;锚固界面进入弹塑性变形状态后,残余剪切强度对锚杆的拉拔受力变形特性有较大影响,其一定程度上提高了锚杆的极限承载力。因此,在锚杆拉拔受力变形计算和锚固设计时,应合理地考虑残余剪切强度的影响,以更准确地反映锚杆的受力变形特性和工作状态。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年04期）
吕亚军,程思为,王东,陈俊全[4]（2019）在《表贴式永磁电机在电枢磁场作用下的定子受力计算模型》一文中研究指出低速永磁同步电机的主要振动噪声源是定子所受的交变电磁力,由永磁磁场和电枢磁场共同作用产生。该文提出一种表贴式永磁电机在电枢磁场作用下的定子受力计算模型,以定子齿部物理边界和槽内导体为分析对象,通过二维有限元提取了定子齿部边界的磁导分布特征函数,并推导了其与电机基本电感参数间的关系。根据实际电机各相电流,应用迭加原理和Maxwell应力张量法求得电机齿部边界和槽内导体的磁通密度分布与受力分布。最后,利用二维有限元验证了所提出计算模型的正确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年15期）
张明义,孙绍霞,王永洪,桑松魁,苗德滋[5]（2019）在《黏性土中开口与闭口模型管桩受力性状试验研究》一文中研究指出为研究开口和闭口试桩在黏性土体静力沉桩过程中荷载传递规律及承载性能的差异性,采用桩身开槽预埋增敏微型光纤光栅传感器的方法,针对黏性地基土,开展两组不同桩端形式模型试桩承载性能对比试验,测得沉桩过程中压桩力、桩端阻力、桩侧摩阻力及桩身轴力发展变化规律。结果表明:光纤光栅传感器可实时监测沉桩过程中桩身受力状态;开口和闭口模型管桩的压桩力、桩端阻力等荷载均随着沉桩深度的增加呈增长趋势,而不同贯入深度下的桩身轴力却逐渐递减;黏性土中的静力压桩、开口管桩和闭口管桩的桩端阻力占比均超过50%;在桩侧摩阻力发挥上,双壁开口模型管桩外管是内管的3倍。当开口管桩贯入深度达到最大值90cm时,土塞高度稳定在33cm,此时,桩侧单位侧摩阻力的分布呈下大上小的形式。(本文来源于《土木与环境工程学报(中英文)》期刊2019年05期）
王雪飞[6]（2019）在《电梯曳引装置受力分析及有限元模型建立研究》一文中研究指出电梯的曳引装置是电梯的动力设备,通过传递动力驱使电梯运动。本文介绍了电梯曳引装置结构、参数及所受力的类型,通过受力分析推导计算出电梯曳引装置曳引轮轴所受的轴向力,并对电梯曳引轮轴进行有限元分析,了解曳引轮轴的应力、应变情况,以确保电梯在工作过程中曳引轮轴的可行性和安全性,为电梯的设计工作奠定了基础,也为同类设备受力分析提供了参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年13期）
毛金龙,张锐,吴行[7]（2019）在《隧道过断层受力机理相似模型试验研究》一文中研究指出为研究山岭隧道过断层衬砌结构的受力变形规律及破坏机制,以我国西南某地区山岭隧道过断层工程为例,基于相似模拟法进行隧道过断层的相似模型试验。研究结果表明:距离断层区域越近,隧道衬砌结构受到的影响越大;断层错动对隧道衬砌结构拱顶产生的应力集中在下盘区域,对隧道仰拱产生的应力集中在上盘区域,其破坏形式主要表现为张拉和剪切破坏。通过分析可知,该断层对隧道衬砌结构的影响范围在30 m以内,因此,须对该影响范围内的隧道衬砌结构进行加固。(本文来源于《现代交通技术》期刊2019年03期）
宋君超,周艳,孟灵玥,李想[8]（2019）在《基于多尺度模型的简支梁钢桥面铺装受力研究》一文中研究指出开展简支梁钢桥面铺装受力研究有助于解决正交异性钢桥面铺装早期损坏的问题,而多尺度模型能够精确地计算和反映各构件的受力情况,可为钢桥面铺装的设计和施工提供参考依据。文章建立了简支梁钢桥多尺度模型,对比分析了在不同的横隔板间距和不同的钢桥面板厚度情况下,铺装层内最大应力、应变的变化规律。结果表明:随着板厚增加,桥面铺装内应力、应变减小较多,横隔板间距减小对应力应变影响不大;铺装层内最大应力一般随铺装材料弹性模量增加而增加,最大应变随铺装材料弹性模量增加而减小,而当铺装材料弹性模量<1 500 MPa时,会使铺装层内各向最大应变急剧增加;增加桥面板厚度,优化钢箱梁的尺寸能够有效地减小钢桥面铺装的各向受力。(本文来源于《山东建筑大学学报》期刊2019年03期）
刘波,胡卸文,白凯文,陈浩栋,郑智洋[9]（2019）在《基于界面本构模型的锚杆张拉受力分析》一文中研究指出为明确锚杆拉拔过程的受力情况,引入2种考虑残余强度的锚固界面软化本构模型,并分析了模型参数的具体物理意义。从锚杆的荷载位移现场实测数据出发,通过2个工程实例,基于粒子群优化算法反演模型参数,并利用反演得到的界面模型参数,通过荷载传递微分方程进行正分析,对不同张拉荷载下锚固体的轴力以及界面剪应力分布进行预测。预测结果与试验数据吻合良好,证明了引入模型的合理性以及反演方法的可行性。同时分析了锚杆张拉时的受力变化过程,拉拔过程中,锚杆锚固段剪应力分布由一条最大值在张拉端的单调曲线演变为一条单峰曲线且峰值不断向远端传递。研究成果可为锚杆的设计与施工提供一定的参考。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年06期）
陈朝晖,魏超,罗绮雯,狄谨[10]（2019）在《基于内聚力模型的FRP布加固混凝土梁柱子结构受力性能分析》一文中研究指出FRP-混凝土界面力学性能是影响FRP加固结构承载力的重要因素。建立了可模拟FRP布加固结构黏结界面非线性软化力学行为的双线性内聚力单元,考虑混凝土与钢筋的材料非线性,进行了FRP布加固混凝土梁柱结构静力加载全过程有限元分析。分析了FRP布及黏结界面的应力变化、界面与结构破坏机制以及结构的承载力,与试验以及不考虑界面黏结滑移的有限元分析结果进行了比较,以验证方法的合理性,并提出了改进FRP环形箍布置方式。有限元分析结果表明:FRP布的拉应力、黏结界面应力与损伤变量等呈现节点区域大、跨中小的分布特点,剥离破坏随加载过程由节点域向跨中扩展,混凝土开裂后,FRP布与钢筋共同构成了悬链线机制;有限元分析所得结构破坏过程与试验的基本一致,揭示了黏结界面退化对FRP布加固混凝土结构受力性能的影响,所得各阶段最大荷载与试验结果的相对误差小于5%;不考虑黏结界面性能的退化与FRP布的剥离,则高估了悬链线阶段FRP布的贡献以及加固结构的承载力。黏结界面内聚力模型可为FRP布加固框架结构的受力性能分析提供参考。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2019年09期）
受力模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
刚性悬索加劲钢桁梁桥作为一种新型的桥梁结构形式,结构受力较为复杂,为了系统研究此类桥型的整体受力行为与关键局部的传力特性,本文以实际工程为背景,利用叁维有限元模型Midas Civil建立空间模型,分析了各局部杆件强度及整体稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
受力模型论文参考文献
[1].吴奇峰,汪磊,孙鹏飞,周骏,施亮.加载条件下多尺寸原水管道受力特征模型试验[J].中国安全生产科学技术.2019
[2].王成树.基于有限元仿真模型的刚性悬索加劲钢桁梁桥的受力性能[J].中国公路.2019
[3].黄明华,赵明华,陈昌富.基于非线性界面模型的锚杆拉拔受力变形特性研究[J].安全与环境学报.2019
[4].吕亚军,程思为,王东,陈俊全.表贴式永磁电机在电枢磁场作用下的定子受力计算模型[J].电工技术学报.2019
[5].张明义,孙绍霞,王永洪,桑松魁,苗德滋.黏性土中开口与闭口模型管桩受力性状试验研究[J].土木与环境工程学报(中英文).2019
[6].王雪飞.电梯曳引装置受力分析及有限元模型建立研究[J].中国设备工程.2019
[7].毛金龙,张锐,吴行.隧道过断层受力机理相似模型试验研究[J].现代交通技术.2019
[8].宋君超,周艳,孟灵玥,李想.基于多尺度模型的简支梁钢桥面铺装受力研究[J].山东建筑大学学报.2019
[9].刘波,胡卸文,白凯文,陈浩栋,郑智洋.基于界面本构模型的锚杆张拉受力分析[J].长江科学院院报.2019
[10].陈朝晖,魏超,罗绮雯,狄谨.基于内聚力模型的FRP布加固混凝土梁柱子结构受力性能分析[J].建筑结构学报.2019
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