低压条件下18650型锂电池热失效特性研究

论文摘要

针对18650型锂电池航空运输安全问题,搭建锂电池热失控实验平台,设定压力为95、60、30 kPa进行热失控实验,并对锂电池热失控电压和释放的CO、CO2及空气中O2含量进行数据采集和分析。结果表明:低压下锂电池热失控电压经历了突降、陡升、缓升、缓降等过程,压力越低,热失控电压陡升越明显,整个热失控过程电压上升值越大,并且峰值电压更高,达到峰值电压更快;低压下锂电池热失控时电池内部短时间释放大量CO、CO2,空气中的O2含量短时间内迅速降低,并且压力越低,电池内部释放气体越早,释放持续的时间越长。

论文目录

• 1 锂电池热失控实验布置
•   1.1 实验样品及设备
•   1.2 锂电池热失控实验平台
• 2 实验结果及分析
•   2.1 低压下锂电池热失控电压特性
•   2.2 低压下锂电池热失控气体成分特性
• 3 实验结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨骁勇,任立向,许林辉,陈现涛

关键词: 锂电池,热失控,低压条件,电压,气体含量

来源: 消防科学与技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 中国民用航空飞行学院

基金: 国家重点研发计划项目“机场消防安全关键技术与装备研发”(2018YFC0809500)

分类号: TM912

页码: 277-280

总页数: 4

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