深厚软质岩土石混合料地基桩基负摩阻力现场试验及数值模拟研究

论文摘要

受用地制约,现有大部分电力工程建设都在山区,场地平整后存在深厚的填土,且成份多以土石混填为主,组成极不均匀。位于此类地基中的桩基后期会产生较大负摩阻力,对桩基承载力影响较大。本文对土石混合填方区中的桩基负摩阻力展开了现场试验研究,得出负摩阻力的大小、中性点位置以及随时间的变化规律,并且与抗拔试验进行对比分析,提出了确定负摩阻力合理科学的计算方法。同时通过数值模拟,得出不同压实度,不同桩径及不同填土厚度对桩侧负摩阻力时效演变规律的影响,为更好地进行桩基设计提供基础。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验方案简介
• 2 试验结果分析
•   2.1 桩身轴力分析
•   2.2 桩身侧摩阻力分析
• 3 抗拔试验分析
• 4 正摩阻力、负摩阻力及抗拔摩阻力对比分析
• 5 数值模拟分析
•   5.1 负摩阻力时效演化规律
•   5.2 不同压实度负摩阻力变化规律
•   5.3 不同桩径负摩阻力变化规律
•   5.4 不同填土厚度负摩阻力变化规律
• 6 结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张晓健,艾传井,龚辉,章涵

关键词: 深厚填土,负摩阻力,中性点,压实度,数值模拟

来源: 工程勘察 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司,贵州桥梁建设集团有限责任公司,中国地质大学(武汉)

分类号: TU473.1

页码: 24-29+40

总页数: 7

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