论文摘要
目前的高速铁路货运业务主要以每日确认车模式和捎带模式为主,难以满足日益增长的需求。为此本文提出和物流公司合作,利用货运动车组输送集散点间货物的点对点开行模式。本文首先分析货运动车组开行的收益和成本问题,确定以铁路运输企业效益为优化目标,其次,综合分析列车载运能力、高铁网络能力、货运节点能力、运量需求、动车组运用、开行径路及数量等条件,建立货运动车组列车开行方案优化模型。针对列车开行方案模型,利用适应模型的遗传算法进行求解。通过算例表明,优化方法有较高的求解效率和较好的求解质量,其结果可为货运动车组开行方案的优化提供决策支持。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李莅,闫海峰,刘慧婷
关键词: 高速铁路货运动车组,开行方案,运输企业效益,遗传算法
来源: 交通运输工程与信息学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学唐山研究生院
分类号: U292
页码: 94-100
总页数: 7
文件大小: 1685K
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标签：高速铁路货运动车组论文; 开行方案论文; 运输企业效益论文; 遗传算法论文;