导读:本文包含了点火角论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发动机,摩托车,点火器,氢气,汽油机,微型计算机,内燃机。
点火角论文文献综述
纪常伟,白晓鑫,汪硕峰,徐溥言,苏腾[1]（2019）在《点火角对氢内燃机冷起动燃烧与排放特性的影响》一文中研究指出为了解决氢内燃机浓燃起动时由于润滑油进入燃烧室而造成的HC、CO排放较高问题,进一步优化氢内燃机冷起动性能,在一台经改装的1. 6 L四缸进气道燃料喷射氢内燃机上,试验研究了浓燃条件下点火角对氢内燃机冷起动燃烧与排放特性的影响.试验中,将氢内燃机冷却水及机油温度控制在(24±0. 5)℃,点火角由25°BTDC逐渐推迟至10°ATDC.试验结果表明:在过量空气系数为0. 7条件下,随着点火角的逐渐推迟,氢内燃机冷起动转速与首循环缸内压力峰值均呈现先升高后降低的变化趋势,起动成功时间呈现先缩短后延长的变化趋势.其中当点火角为15°BTDC时,氢内燃机成功起动时间最短,首循环缸内压力峰值最大;随点火角的推迟,氢内燃机冷起动前50个循环火焰发展期平均值先缩短后有所延长,而快速燃烧持续期逐渐延长;由于蒸发的润滑油进入气缸内而导致排放中出现一部分HC和CO污染物.当点火角由25°BTDC推迟至10°ATDC时,氢内燃机冷起动前6 s内NO_x、HC及CO排放平均值分别降低约84. 9%、33. 6%和23. 8%.由此可见,推迟点火角有利于降低纯氢内燃机冷起动过程中NO_x、HC及CO排放.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2019年09期）
赖凡,黄锦成,李露露,黄远伟,梁元飞[2]（2011）在《点火角对小排量增压汽油机燃烧特性的影响研究》一文中研究指出对465Q汽油机进行废气涡轮增压改造,研究点火角对增压后发动机燃烧特性的影响。随点火角的增大,缸内最高压力和压升率峰值都增大,其对应的曲轴转角提前,燃烧循环变动改善;每个工况下,都存在一个最佳的点火角,使发动机的功率最大,燃油消耗率最低。在最佳点火角附近,点火角每调整5°,动力性和经济性变动幅度在4%左右。(本文来源于《装备制造技术》期刊2011年03期）
汪硕峰,高谦,纪常伟,张健,张擘[3]（2010）在《点火角对汽油混氢发动机性能影响的试验研究》一文中研究指出在一台加装了电控氢气喷射系统的四缸汽油机上,就点火角对汽油中掺混氢气时发动机性能的影响进行了试验研究。试验中发动机转速恒定在1400 r/min,混氢时通过调整氢气喷射脉宽使进气中氢气的体积分数为3%,同时调整汽油的喷射脉宽使混氢和不混氢两种条件下,发动机过量空气系数均保持在1.2。试验结果表明,与原机比较,混氢后发动机平均有效压力最大时的点火角延迟,燃烧持续期缩短,点火角相同时,HC和CO排放降低,但NOx排放有所增加;混氢时,随着点火提前角的增加燃烧速度明显加快,而排放物的变化趋势与原机相同:HC与NOx排放升高,而CO排放降低。(本文来源于《汽车工程》期刊2010年12期）
刘学行[4]（2006）在《摩托车发动机最佳点火角试验仪设计》一文中研究指出介绍了一种摩托车发动机最佳点火角试验仪的设计原理、电路结构和程序流程。该仪器采用单片机技术,能够在任意发动机转速下设定任意点火提前角,配合发动机测功试验,可以快速测绘出摩托车发动机最佳点火提前角曲线,为发动机和点火器设计提供依据。(本文来源于《重庆工商大学学报(自然科学版)》期刊2006年05期）
周奇[5]（2001）在《数字式通用摩托车发动机最佳点火角测试仪的研制》一文中研究指出介绍一种数字式通用摩托车发动机最佳点火提前角测试仪。它采用单片机实时采集摩托车磁电机触发信号、手动调节输出点火角度,通过NH22摩托车测功机测量在不同工况下不同点火提前角下的输出功率,经过数据优化,就可以得到发动机的最佳点火提前角。(本文来源于《新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展（下册）》期刊2001-09-13）
点火角论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对465Q汽油机进行废气涡轮增压改造,研究点火角对增压后发动机燃烧特性的影响。随点火角的增大,缸内最高压力和压升率峰值都增大,其对应的曲轴转角提前,燃烧循环变动改善;每个工况下,都存在一个最佳的点火角,使发动机的功率最大,燃油消耗率最低。在最佳点火角附近,点火角每调整5°,动力性和经济性变动幅度在4%左右。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
点火角论文参考文献
[1].纪常伟,白晓鑫,汪硕峰,徐溥言,苏腾.点火角对氢内燃机冷起动燃烧与排放特性的影响[J].北京工业大学学报.2019
[2].赖凡,黄锦成,李露露,黄远伟,梁元飞.点火角对小排量增压汽油机燃烧特性的影响研究[J].装备制造技术.2011
[3].汪硕峰,高谦,纪常伟,张健,张擘.点火角对汽油混氢发动机性能影响的试验研究[J].汽车工程.2010
[4].刘学行.摩托车发动机最佳点火角试验仪设计[J].重庆工商大学学报(自然科学版).2006
[5].周奇.数字式通用摩托车发动机最佳点火角测试仪的研制[C].新世纪新机遇新挑战——知识创新和高新技术产业发展（下册）.2001
论文知识图
