标识介质在高温高湿环境下对LNG船用Fe-36%Ni冷轧带材的腐蚀行为

论文摘要

针对液化天然气（LNG）船用Fe-36%Ni冷轧带材的高表面要求,研究了高温高湿环境下不同成分的油墨介质对于带材表面的腐蚀情况。试验结果表明,在相对湿度95%、50℃的条件下,油墨中Cl-的存在是造成Fe-36%Ni合金表面腐蚀的主要原因,Cl-穿透合金表面的钝化膜,造成合金表面的点蚀,腐蚀产物主要是Fe与O的化合物。高温高湿环境下保持120 h即产生锈蚀,表现为无规律分布的亮红色丝状腐蚀物;随着时间的延长,锈蚀程度逐渐加深,同时腐蚀产物向油墨边缘扩展。当油墨中无Cl-时,标记后的合金带材表面未发现腐蚀产生,在Fe-36%Ni材料生产使用过程中,需注意选用无Cl-的油墨进行标记,避免合金表面产生腐蚀。

论文目录

• 1 试验方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 不同油墨介质对合金的腐蚀情况对比
•   2.2 时间对于腐蚀的影响
• 3 讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王雪听,陆建生,田玉新

关键词: 腐蚀,高温高湿,液化天然气

来源: 宝钢技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 宝山钢铁股份有限公司中央研究院

基金: 国家重点专项:极寒与超低温环境船舶用钢及应用(2016YFB0300700)

分类号: TG172

页码: 15-19

总页数: 5

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