孙建利
中国水利水电第三工程局有限公司陕西710024
摘要：钻孔灌注桩施工技术是公路桥梁施工过程中的一项重要技术，因为其具有施工简便、成本较低且对环境有很好的适应性等诸多优点，因此其应用十分广泛。钻孔灌注桩作为公路桥梁基础的重要组成部分，对公路桥梁的可靠性和安全性都有着至关重要的影响。基于此，文章探讨了公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言
在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术是重要的技术类型。该技术具有适应性高、技术成本低的特点。由于钻孔灌注桩本身存在一定隐蔽性，因此，在现代公路桥梁施工中常常会被很多工作人员忽视，引起质量安全问题，给桥梁施工带来很大的不便。因此，在公路桥梁施工中，需要相关施工人员掌握钻孔灌注桩施工技术的流程特点，保证桥梁施工质量。
1.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用
1.1前期准备工作
（1）做好前期施工现场全方位的勘查工作。公路桥梁施工中，做好施工现场的勘查工作非常重要。依据勘查结果制定出地质报告、设计图纸及科学的施工规范标准，以设置出科学合理的方案，保证整个方案的科学性、合理性及有效性。另外，需要注意的是，方案的设计中还需要制定出针对性的应急预案，这样可以避免一些突发性事件，降低工程质量安全问题的发生率，进而提高公路桥梁施工质量。
（2）做好原材料控制工作。工程施工过程，做好施工原材料控制非常重要，具体材料的控制重点为原材料采购及检验，避免不合格的材料进到现场。比如工程实施构成，一定要满足整个工程全方面的施工方案标准及规范。
1.2合理埋置护筒
护筒的合理埋置是十分重要的，根据国家标准，我们应做到以下三点：第一，坐标放样的精确性应满足全站仪的要求，这也是最有效的方法。第二，对桩位置的确定要精确，不要出现任何的误差。第三，在对护筒进行埋置时，桩与护筒二者的中心线要精确重合，不要出现错误。
1.3泥浆制备
在钻孔灌注桩施工中，为了做好悬浮泥渣和保护孔壁，势必会使用到大量的泥浆，因此要通过合理的措施，提高泥浆质量。泥浆制备要做到因地制宜，要依据工程施工现场的实际情况，对泥浆的配比情况进行适当调整。施工中，将打碎的粘土放入到护筒内，再向护筒中添加适量的水，从而在冲击锥作用下，使粘土转变为泥浆，完成该项操作后，可开展钻孔施工。
1.4钻孔
由于公路桥梁施工中基础工程对钻孔作业的质量要求较高，因此，施工技术人员应结合工程项目的实际情况确定钻头形式、钻杆直径等。此外还要结合施工现场所处的地质条件来确定钻具设备使用的强度效果，进而保证钻孔作业的速度与压力不会对所处的施工环境造成破坏影响。从钻头角度来看，应控制好钻压与回转扭矩的情况下进行岩石的破碎与切削。由于钻头形式的确定会直接影响钻孔效果，因此，在钻孔施工过程中要控制钻头使用，以提高钻孔灌注桩施工的质量。
1.5清孔
钻井施工孔眼净化是必要的步骤，因为孔眼保持清洁在很大程度上会对灌注桩基础的承载力产生影响，所以在建设的过程中，一些钻孔清理是必不可少的，一般工程施工中应该对钻孔清洁两次，第一次清洁在钻井之后，第二次清洁在吊放钢筋后。在公路桥梁钻孔灌注桩施工的过程中，当桩端是淤泥层，应该使用循环清理的方法对孔眼净化清洁，因为淤泥层渣排放速度更快，如果吸附附近的粉砂质砂层的作用力过大就是使粉砂质砂层松弛而造成更大的影响，这将使桩侧阻力增加，不利于灌注桩施工的进行。因此，在这种情况下对孔眼清理时必须要使用循环清理的方法进行清理工作。另外孔眼净化的过程中，如果泥浆密度控制不好，无科学依据的降低泥浆的密度和黏度，就会使公路桥梁在钻孔灌注桩施工中出现崩塌的现象，一般情况下孔眼清理时的泥浆密度在1.1左右。
1.6钢筋笼的制作与吊放
由于公路桥梁施工中钻孔管桩基础结构的稳定性与钢筋笼强度关系密切，因此，施工技术人员应严格按照工程建设的设计要求你进行弯曲化作业，以将钢筋与除锈质量控制在最小范围内。此外，钢筋，作为桩基础骨架，其能够保证混凝土的保护强度与厚度。值得注意的是，钢筋笼的下放作业应控制其牢固性，并在钢筋骨架的侧边进行定位块的焊接。同时，还应采用两点吊放方式，来进行孔位的对准与缓慢处理，以保证钢筋不会被弯曲扭转的影响而出现变形问题。
1.7混凝土灌注
钢筋笼安装完成后，进行混凝土灌注，在该过程中，要清理干净孔洞，在对孔底沉淀厚度和泥浆指标进行监测后，进行混凝土灌注，控制好导管下口与孔底距离，通常控制在0.4m。浇筑混凝土时，要控制混凝土顶面，导管埋深应当在2-6m之间。此外，如果进入到钢筋笼内的混凝土超过整体灌注量1m，要及时提起导管，若混凝土与钢筋笼距离为2m时，要控制混凝土灌注速度，并且要控制混凝土对钢筋笼造成的冲击。在灌注工作将要完成时，要提升导管高度，确保混凝土的密度和压力都能够满足工程的具体要求。
2.钻孔灌注桩施工的常见问题及解决方法
2.1掉钻
掉钻是公路桥梁施工中比较常见的问题。通过分析可以发现，导致这一情况发生的主要原因是，在进行工具安装时，接头与钻杆本身的连接存在问题，钻杆的安装不牢固，因此在作业时，容易发生卡钻现象，而在发生卡钻后，施工人员经常会强行扭动钻头或拉扯钻头，这些错误的操作，将会导致钢丝绳发生断裂，最终将会导致掉钻现象，此外，钻头与滑丝之间的接触不良，也是引起掉钻的一个主要原因。由此可见，要做好对钻杆、钢线丝、钻机等内容的全面检查，发现存在问题的零件要及时拆除，保证钻孔灌注桩施工的合理运行，确保工程能够按期竣工。
2.2孔壁坍塌
孔壁坍塌是公路桥梁施工中比较常见的一项问题，导致该问题发生的主要原因是施工操作过程中存在不当行为，或护筒的实际埋设深度不足。施工时，各项作业都必须要严格的依据标准进行，确保钻机固定，钻杆在整个施工过程中都要处于竖直状态，转盘则要保持水平。如果施工中出现了孔壁坍塌，要将护筒拆除并且要做好泥土回填工作，完成对护筒的埋置后，再进行钻孔作业。
2.3钻孔偏斜
导致钻孔出现偏斜的原因有以下几点：①钻架机的稳定性较差，安装或使用一段时间后，零件会发生较为严重的磨损，钻架机会发生松动，难以去确保钻杆的稳定性。②作业过程中，钻头前方土层出现了坚硬的障碍物，导致钻头无法继续前进，致使钻头发生明显偏斜。③钻孔孔径偏大或钻孔过深，导致钻孔无法保持竖直。
针对以上三种情况，制定有效的防范方法如下：①施工前对施工中使用的工具进行详细检查，保证钻机的安装要求与标准相符，各项零件要保持正常，将磨损程度控制在可控范围内；②如果施工中出现坚硬的倾斜基岩或大孤石，要针对不同的障碍物，采取不同的处理方式，利用低锤或钻机敲碎障碍物，然后通过低标号混凝土进行填平；③若施工中发现钻孔过深或孔径过大时，应当采用黏土完成相应的填平处理，确保施工质量能够达到要求标准。
结束语
综上所述，在公路桥梁施工过程中经常会应用到钻孔灌注桩施工技术，其具备良好的安全性与稳定性，十分便捷性。尽管这一技术优势明显，但施工过程隐蔽，工艺复杂，还会受到材料、工艺等多方面因素的影响，因此必须要在施工中加强质量控制，方可确保钻孔灌注桩施工技术能够达到较高的质量水平。
参考文献：
[1]朱雪楠.桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理方法[J].黑龙江科技信息，2016，08：236.
[2]王建军，王秧巾.钻孔灌注桩施工工艺流程操作要点[J].黑龙江交通科技，2016，08：87-88.