论文摘要
交通、机器运行、爆炸、打桩及其他人类活动会产生地面振动,不可避免地引起环境振动污染。提出一种具有优异阻尼性能的新型隔振减振材料—Duxseal——用于主动隔振以减少环境振动污染。基于二维半解析边界元法,编制计算程序,计算半空间均质弹性地基中Duxseal不同宽度、厚度及顶面距地表深度时地表水平位移振幅、竖向位移振幅和振幅衰减系数。分析了Duxseal参数变化对地表位移振幅的影响,并与WIB主动隔振进行了对比分析。此外,为验证Duxseal在自由场中的隔振性能,在某高速铁路试验段进行了一系列现场实测。计算结果表明,在竖向激振作用下,采用Duxseal材料作为主动隔振屏障能够有效地降低地表位移振幅;与WIB主动隔振不同,Duxseal材料只有在合理的宽度、厚度和较大的埋深条件下,才能达到理想的隔振效果;在一定范围内增加Duxseal材料的宽度、厚度或埋深,均可有效提高Duxseal材料的隔振效果。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 田抒平,高盟,王滢,陈青生
关键词: 主动隔振,地基,地表位移振幅,振幅衰减系数
来源: 振动工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室,山东科技大学土木工程与建筑学院,新加坡国立大学土木与环境工程系
基金: 国家自然科学基金青年基金资助项目(51808324),山东省自然科学基金资助项目(ZR201702160391)
分类号: U211.8
DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.04.018
页码: 701-711
总页数: 11
文件大小: 3883K
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