江中型LNG加注趸船旁靠系泊作业的安全性

论文摘要

内河LNG加注趸船是我国提出并得到实际应用的一种新船型,适用于长江、珠江等季节水位高差变化较大的天然性水域。采用水动力数值分析方法,针对一艘典型的江中型LNG加注趸船,分析3种不同吨级LNG动力船旁靠系泊加注趸船进行补给作业时,在风、浪、流载荷联合作用下,两船旁靠系泊的水动力安全问题,并给出3种不同吨级LNG动力船旁靠作业的限制环境条件建议值。研究结论可为实际工程操作提供有益参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 基于三维势流理论的系泊分析
•   1.1 三维势流理论基础
•   1.2 系泊分析流程
• 2 船舶参数和系泊布置方案
•   2.1 LNG加注趸船主要参数
•   2.2 LNG动力船的船型参数
•   2.3 系泊布置方案
• 3 环境条件和分析工况
•   3.1 环境条件
•   3.2 分析工况
• 4 旁靠系泊水动力计算与结果讨论
•   4.1 1 000 t级LNG动力船旁靠系泊LNG加注趸船水动力分析
•   4.2 2 000 t级LNG动力船旁靠LNG加注趸船系泊分析
•   4.3 3 000 t级LNG动力船旁靠LNG加注趸船系泊分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 范洪军,王曦,齐奎利

关键词: 加注趸船,动力船,旁靠系泊,安全问题,水动力分析

来源: 船舶工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 中国船级社武汉规范研究所

分类号: U698

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.04.21

页码: 119-124

总页数: 6

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