导读:本文包含了粘结剪应力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:应力,桥面,最小,原理,锚固,荷载,锚杆。
粘结剪应力论文文献综述
刘兴喜,徐荣桥[1]（2019）在《外贴FRP板加固混凝土曲梁粘结层剪应力分析》一文中研究指出粘贴FRP板被广泛地用于混凝土结构的加固,该技术的有效性在很大程度上取决于FRP与混凝土结构之间的粘结性能,这也是现有很多研究的重点。特别是针对粘贴FRP板加固混凝土直梁的粘结应力做了大量研究,然而关于粘贴FRP板加固混凝土曲梁粘结应力的研究相对有限。本文运用状态空间法结合其数值稳定的新解法对粘贴FRP板加固混凝土曲梁的粘结剪应力进行了计算分析。此方法适用于一般的边界条件以及任意的荷载情形。最后给出了数值算例,并与已有结果进行了比较,以验证本文方法。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
刘兴喜,徐荣桥[2]（2019）在《FRP加固混凝土梁粘结层剪应力分析》一文中研究指出外贴FRP以提高混凝土结构抗弯承载力的加固技术的有效性在很大程度上取决于混凝土梁与FRP板之间的界面行为,这也是过去很多研究的重点。特别是针对FRP加固混凝土梁粘结层剪应力提出了很多解析解,但是这些研究很少适用于不对称荷载情形。该文运用最小余能原理得到了FRP加固简支混凝土梁粘结层剪应力分布的解析公式。此公式不仅适用于对称荷载作用的情形,还适用于两端支座处作用不等弯矩这种荷载情形。通过与已有结果进行比较,验证了该文方法的正确性。(本文来源于《工程力学》期刊2019年S1期）
刘兴喜,徐荣桥[3]（2018）在《FRP加固混凝土梁粘结层剪应力分析》一文中研究指出在混凝土梁的受拉侧粘贴FRP可以提高它的抗弯承载力。这种加固方法的一种重要破坏模式是端部剥离破坏,而且这种破坏模式主要取决于粘结层与混凝土梁、FRP之间产生的界面应力。本文运用最小余能原理得到了FRP加固简支混凝土梁粘结层剪应力分布的解析公式。此公式适用于对称荷载作用的情形,还适用于两端支座处作用不等弯矩这种荷载情形。(本文来源于《第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2018-10-13）
廖亚雄,陈修和,张玉斌,杨建军[4]（2016）在《考虑纵坡与制动效应的钢桥面铺装粘结层剪应力响应特性》一文中研究指出为了进一步理性认知桥面铺装粘结层破坏的力学机理,采用有限元法分析了纵坡、制动、超载、铺装层厚度和铺装层模量对粘结层剪应力的影响。分析结果表明,车辆制动和超载对粘结层的剪应力响应有重要影响,采用模量较高的上铺装层对缓释粘结层的剪应力响应有积极作用,适当采用较低模量的柔性下铺装层可以对粘结层剪应力响应起到一定的吸收作用。根据分析结果,提出了一个考虑多因素耦合影响的粘结层剪应力简化计算公式,该简化公式能简便确定不同铺装结构参数、材料参数、温度条件、超载率和纵坡率等影响因素下的铺装粘结层剪应力水平。简化计算方法与数值计算方法的对比分析结果表明,该简化计算公式精度能够满足要求。(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2016年02期）
张伟,焦安亮,孙忠国,王浩[5]（2013）在《拉力型锚杆粘结段剪应力分布的一种解析算法》一文中研究指出基于点荷载作用在半无限空间的Mindlin位移解,将该公式进行了简化和分类,考虑到弹性阶段和残余阶段锚杆与土体的相互作用,从而建立了位移协调方程。通过对该位移积分方程进行离散和设置力作用处和位移计算点之间微间距的研究,并编制相应的程序求解,得到了不同荷载作用下的锚侧剪应力数值。将计算结果与实测值进行对比,两者较为吻合,说明该方法具有可行性。(本文来源于《建筑施工》期刊2013年12期）
何军红,杨宏燕,杨宏升[6]（2013）在《混凝土桥梁防水粘结层剪应力的影响因素分析》一文中研究指出通过建立混凝土桥梁桥面铺装的3D有限元模型,分析不同荷载水平、车辆行驶状态,以及防水粘结层厚度、模量和泊松比等不同影响因素对防水粘结层内部最大剪应力的影响。计算结果表明:荷载水平是防水粘结层剪应力的重要影响因素,超载率为140%时最大剪应力可达到标准轴载的1.63倍,行车状态对防水粘结层最大剪应力影响有限;经过沥青铺装层的应力扩散以后,车辆行驶状态的变化对防水粘结层最大剪应力影响有限;防水粘结层所受最大剪应力随厚度的变化很小,但对模量和泊松比变化较为敏感;较为坚硬的防水粘结层材料(模量在200~300MPa之间,泊松比在0.25~0.35),对自身抗剪切疲劳较为有利。(本文来源于《北方交通》期刊2013年11期）
董宏晓,范俊奇,李燃,赵健,张海龙[7]（2012）在《基于Mindlin位移解的全长粘结锚杆锚固段剪应力分析》一文中研究指出根据模型试验所得锚杆体轴应变试验结果,在Mindlin问题位移解的基础上,通过一定的简化假设,推导了全长粘结锚杆锚固段受力的理论解和锚杆体轴力以及第一、第二界面剪应力分布公式。研究分析了不同强度类型介质中内锚固段应力、轴力及交界面的剪应力传递、衰减规律。探讨了介质强度对锚固段剪应力的影响。并将其结果与模型试验结果进行了对比分析,结果表明,理论解与试验结果基本吻合。本文的研究为分析以锚杆为代表的锚固结构内锚固段剪应力分布提供了参考依据。(本文来源于《防护工程》期刊2012年06期）
安娜[8]（2012）在《桥面铺装防水粘结层参数对铺装剪应力影响》一文中研究指出桥面铺装是桥面结构的组成部分。它不但要承受汽车荷载的直接作用和自然因素的影响,还受到桥梁上部结构的约束,又起着保护桥梁主体和为行车提供舒适、安全的路面功能。近年来,桥面铺装使用过程中所暴露的缺陷和问题日见突出。一些病害过早的出现,如车辙、坑槽、裂缝等,分析原因主要是由于水分侵入到铺装层内部中。因此,解决桥面铺装过早损坏,首要任务是阻挡水分进入主梁混凝土内部,这就需要在水泥桥面板与沥青铺装层之间加铺防水粘结层。从桥面铺装结构组成(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2012年12期）
蒋鑫,彭晖,张建仁,胡柏学,黄浩[9]（2012）在《外贴CFRP加固RC简支梁粘结界面温度剪应力分析》一文中研究指出在良好的粘结状态下,基于平截面假定与线弹性假定,建立了CFRP加固RC简支梁的本构关系与力学平衡微分方程,再引入边界条件,对碳纤维增强复合板材加固钢筋混凝土简支梁的粘结界面温度剪应力的函数表达式进行了推导.通过表达式,阐明了温度剪应力与混凝土梁的抗弯刚度和粘贴层的硬度等因素有关.为加固结构在服役期健康状况评估和结构设计提供参考.(本文来源于《交通科学与工程》期刊2012年03期）
马亮[10]（2012）在《防水粘结层参数对桥面铺装层间剪应力的影响》一文中研究指出相比一般路面,防水粘结层在桥面铺装体系中的作用更为重要。运用ANSYS有限元软件建立设置防水粘结层的桥面铺装结构力学计算模型,对层间剪应力进行计算和分析,结果表明:防水粘结层厚度变化对各层层间剪应力影响不大,并建议防水粘结层模量范围取值为100MPa～300MPa。(本文来源于《交通标准化》期刊2012年11期）
粘结剪应力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
外贴FRP以提高混凝土结构抗弯承载力的加固技术的有效性在很大程度上取决于混凝土梁与FRP板之间的界面行为,这也是过去很多研究的重点。特别是针对FRP加固混凝土梁粘结层剪应力提出了很多解析解,但是这些研究很少适用于不对称荷载情形。该文运用最小余能原理得到了FRP加固简支混凝土梁粘结层剪应力分布的解析公式。此公式不仅适用于对称荷载作用的情形,还适用于两端支座处作用不等弯矩这种荷载情形。通过与已有结果进行比较,验证了该文方法的正确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘结剪应力论文参考文献
[1].刘兴喜,徐荣桥.外贴FRP板加固混凝土曲梁粘结层剪应力分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[2].刘兴喜,徐荣桥.FRP加固混凝土梁粘结层剪应力分析[J].工程力学.2019
[3].刘兴喜,徐荣桥.FRP加固混凝土梁粘结层剪应力分析[C].第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2018
[4].廖亚雄,陈修和,张玉斌,杨建军.考虑纵坡与制动效应的钢桥面铺装粘结层剪应力响应特性[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2016
[5].张伟,焦安亮,孙忠国,王浩.拉力型锚杆粘结段剪应力分布的一种解析算法[J].建筑施工.2013
[6].何军红,杨宏燕,杨宏升.混凝土桥梁防水粘结层剪应力的影响因素分析[J].北方交通.2013
[7].董宏晓,范俊奇,李燃,赵健,张海龙.基于Mindlin位移解的全长粘结锚杆锚固段剪应力分析[J].防护工程.2012
[8].安娜.桥面铺装防水粘结层参数对铺装剪应力影响[J].交通世界(建养.机械).2012
[9].蒋鑫,彭晖,张建仁,胡柏学,黄浩.外贴CFRP加固RC简支梁粘结界面温度剪应力分析[J].交通科学与工程.2012
[10].马亮.防水粘结层参数对桥面铺装层间剪应力的影响[J].交通标准化.2012
论文知识图
