一种方便升降装置车库门论文和设计-王健谕

全文摘要

本实用新型属于车库门领域,尤其是一种方便升降装置车库门,针对现有的车库门安装麻烦的问题,现提出如下方案,其包括两个立柱,两个立柱之间设有门体和固定板,立柱的顶端焊接有横杆,两个立柱相互靠近的一侧开设有第一滑槽,第一滑槽内设有滑杆、滑块和弹簧,门体的顶部焊接有导轨,导轨上滑动连接有两个活动块,两个活动块的顶部分别铰接有第一连杆和第二连杆,横杆的底部开设有水平设置的第二滑槽,第二滑槽内转动连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧螺纹套接有移动块,横杆的侧面螺栓固定有机罩,机罩内安装有电机,螺纹杆的一端贯穿横杆。本实用新型结构简单,设计合理,方便安装,有效的减小了安装成本,便于推广。

主设计要求

1.一种方便升降装置车库门,包括两个立柱(1),其特征在于,两个所述立柱(1)之间设有竖直设置的门体(2)和固定板(18),立柱(1)的顶端焊接有水平设置的横杆(17),两个所述立柱(1)相互靠近的一侧开设有竖直设置的第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)内焊接有竖直设置的滑杆(8),所述滑杆(8)的外侧滑动套接有两个滑块(7),所述滑块(7)焊接在门体(2)的侧壁上,滑杆(8)上套接有弹簧(5),所述门体(2)的顶部焊接有水平设置的导轨(15),所述导轨(15)上滑动连接有两个对称设置的活动块(3),两个所述活动块(3)的顶部分别铰接有第一连杆(11)和第二连杆(16),所述横杆(17)的底部开设有水平设置的第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)内转动连接有水平设置的螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块(9),第一连杆(11)和第二连杆(16)的顶端分别铰接在两个移动块(9)的底部,所述横杆(17)的侧面螺栓固定有机罩(13),所述机罩(13)内安装有电机(14),螺纹杆(10)的一端贯穿横杆(17),电机(14)的输出轴通过联轴器与螺纹杆(10)连接。

设计方案

1.一种方便升降装置车库门,包括两个立柱(1),其特征在于,两个所述立柱(1)之间设有竖直设置的门体(2)和固定板(18),立柱(1)的顶端焊接有水平设置的横杆(17),两个所述立柱(1)相互靠近的一侧开设有竖直设置的第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)内焊接有竖直设置的滑杆(8),所述滑杆(8)的外侧滑动套接有两个滑块(7),所述滑块(7)焊接在门体(2)的侧壁上,滑杆(8)上套接有弹簧(5),所述门体(2)的顶部焊接有水平设置的导轨(15),所述导轨(15)上滑动连接有两个对称设置的活动块(3),两个所述活动块(3)的顶部分别铰接有第一连杆(11)和第二连杆(16),所述横杆(17)的底部开设有水平设置的第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)内转动连接有水平设置的螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块(9),第一连杆(11)和第二连杆(16)的顶端分别铰接在两个移动块(9)的底部,所述横杆(17)的侧面螺栓固定有机罩(13),所述机罩(13)内安装有电机(14),螺纹杆(10)的一端贯穿横杆(17),电机(14)的输出轴通过联轴器与螺纹杆(10)连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便升降装置车库门,其特征在于,所述第一连杆(11)和第二连杆(16)的中间通过轴销交叉连接在一起,所述立柱(1)的底部焊接有安装块(4),所述固定板(18)焊接在两个立柱(1)之间,固定板(18)的顶部焊接在横杆(17)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种方便升降装置车库门,其特征在于,所述滑块(7)滑动连接在第一滑槽(6)内,弹簧(5)的一端焊接在第一滑槽(6)的底壁上。

4.根据权利要求1所述的一种方便升降装置车库门,其特征在于,所述螺纹杆(10)的螺纹为双向螺纹,第二滑槽(12)远离电机(14)的一侧内壁螺栓固定有带座轴承,螺纹杆(10)连接在带座轴承内。

5.根据权利要求1所述的一种方便升降装置车库门,其特征在于,所述导轨(15)的竖截面为T形结构,活动块(3)滑动连接在导轨(15)的外侧。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域,尤其涉及一种方便升降装置车库门。

背景技术

车库升降门是一种应用于机动车库的开口闭合装置,传统的升降门多为卷帘结构,安装较为麻烦,安全性较差,顶部需要预留较大的收纳空间,成本较高。

发明内容

本实用新型提出的一种方便升降装置车库门,解决了车库门安装麻烦的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种方便升降装置车库门,包括两个立柱,两个所述立柱之间设有竖直设置的门体和固定板,立柱的顶端焊接有水平设置的横杆,两个所述立柱相互靠近的一侧开设有竖直设置的第一滑槽,所述第一滑槽内焊接有竖直设置的滑杆,所述滑杆的外侧滑动套接有两个滑块,所述滑块焊接在门体的侧壁上,滑杆上套接有弹簧,所述门体的顶部焊接有水平设置的导轨,所述导轨上滑动连接有两个对称设置的活动块,两个所述活动块的顶部分别铰接有第一连杆和第二连杆,所述横杆的底部开设有水平设置的第二滑槽,所述第二滑槽内转动连接有水平设置的螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块,第一连杆和第二连杆的顶端分别铰接在两个移动块的底部,所述横杆的侧面螺栓固定有机罩,所述机罩内安装有电机,螺纹杆的一端贯穿横杆,电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆连接。

优选的,所述第一连杆和第二连杆的中间通过轴销交叉连接在一起,所述立柱的底部焊接有安装块,所述固定板焊接在两个立柱1之间,固定板的顶部焊接在横杆的底部。

优选的,所述滑块滑动连接在第一滑槽内,弹簧的一端焊接在第一滑槽的底壁上。

优选的,所述螺纹杆的螺纹为双向螺纹,第二滑槽远离电机的一侧内壁螺栓固定有带座轴承,螺纹杆连接在带座轴承内。

优选的,所述导轨的竖截面为T形结构,活动块滑动连接在导轨的外侧。

本实用新型中,通过电机、螺纹杆、移动块、第一连杆、第二连杆、导轨和活动块的设置,方便门体上下移动,实现门体的开闭,导向杆和滑块的设置,对门体具有限位作用,保持门体移动的稳定性,弹簧的设置,起到缓冲的作用,有利于保护门体。

本实用新型结构简单,设计合理,方便安装,有效的减小了安装成本,便于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便升降装置车库门的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种方便升降装置车库门的导轨和活动块的安装结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种方便升降装置车库门的固定板与门体位置关系示意图。

图中标号:1立柱、2门体、3活动块、4安装块、5弹簧、6第一滑槽、7滑块、8滑杆、9移动块、10螺纹杆、11第一连杆、12第二滑槽、13机罩、14电机、15导轨、16第二连杆、17横杆、18固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种方便升降装置车库门,包括两个立柱1,两个立柱1之间设有竖直设置的门体2和固定板18,立柱1的顶端焊接有水平设置的横杆17,两个立柱1相互靠近的一侧开设有竖直设置的第一滑槽6,第一滑槽6内焊接有竖直设置的滑杆8,滑杆8的外侧滑动套接有两个滑块7,滑块7焊接在门体2的侧壁上,滑杆8上套接有弹簧5,门体2的顶部焊接有水平设置的导轨15,导轨15上滑动连接有两个对称设置的活动块3,两个活动块3的顶部分别铰接有第一连杆11和第二连杆16,横杆17的底部开设有水平设置的第二滑槽12,第二滑槽12内转动连接有水平设置的螺纹杆10,螺纹杆10的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块9,第一连杆11和第二连杆16的顶端分别铰接在两个移动块9的底部,横杆17的侧面螺栓固定有机罩13,机罩13内安装有电机14,螺纹杆10的一端贯穿横杆17,电机14的输出轴通过联轴器与螺纹杆10连接;第一连杆11和第二连杆16的中间通过轴销交叉连接在一起,立柱1的底部焊接有安装块4,固定板18焊接在两个立柱1之间,固定板18的顶部焊接在横杆17的底部;滑块7滑动连接在第一滑槽6内,弹簧5的一端焊接在第一滑槽6的底壁上;螺纹杆10的螺纹为双向螺纹,第二滑槽12远离电机14的一侧内壁螺栓固定有带座轴承,螺纹杆10连接在带座轴承内;导轨15的竖截面为T形结构,活动块3滑动连接在导轨15的外侧。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

工作原理:两个滑块7分别焊接在门体2侧边的上部和下部,需要开门时,启动电机14,电机14带动螺纹杆10转动,螺纹杆10带动两个移动块9向着相反的方向移动,使得第一连杆11和第二连杆16向上收缩,活动块3向着相互远离的方向移动,从而使得门体2向上移动,当移动到设定位置时,关闭电机14,当需要闭门时,启动电机14,使得第一连杆11和第二连杆16带动门体2向下移动,当移动到底部时,滑块7与弹簧5接触,弹簧5被压缩,给滑块7向上的弹力,有利于降低门体2在下降的过程中保持稳定,避免门体2直接与地面发生碰撞,对门体造成损坏,有效的保护了门体2,固定板18的高度等于门体2的高度,立柱1的高度等于固定板18与门体2的高度之和。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种方便升降装置车库门论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920029133.X

申请日:2019-01-09

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:12(天津)

授权编号:CN209586016U

授权时间:20191105

主分类号:E05F 15/665

专利分类号:E05F15/665

范畴分类:36F;

申请人:佳承盛新(天津)自动门窗技术开发有限公司

第一申请人:佳承盛新(天津)自动门窗技术开发有限公司

申请人地址:300000 天津市南开区华苑小区莹华里17-1-401

发明人:王健谕

第一发明人:王健谕

当前权利人:佳承盛新(天津)自动门窗技术开发有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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