导读:本文包含了冷再生沥青混合料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,地热,性能,沥青路面,聚酯纤维,道路,正交。
冷再生沥青混合料论文文献综述
左锋,叶奋[1]（2019）在《温拌剂对提高再生沥青混合料旧料掺量的影响研究》一文中研究指出文中基于高温车辙、四点弯曲疲劳、冻融劈裂、半圆弯曲及浸水汉堡车辙试验,研究向不同旧料掺量的再生沥青混合料中加入温拌剂对提高再生沥青混合料旧料掺量的作用影响,并对不同旧料掺量的再生沥青混合料路用性能进行全面评价。试验表明,温拌剂的加入能够明显提高再生沥青混合料中的旧料可掺量。对比不同路用性能下的最佳旧料掺量,给出了旧料掺量建议值。(本文来源于《交通科技》期刊2019年06期）
郭永平,刘涛[2]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究》一文中研究指出由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
李金成[3]（2019）在《热再生沥青混合料AC-20路用性能试验研究》一文中研究指出为保证热再生沥青混合料具有良好的路用性能,研究了RAP掺量对热再生沥青混合料AC-20路用性能影响规律。研究表明,RAP掺量对热再生沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性影响明显,对热再生沥青混合料水稳定性影响较小,且不同RAP掺量的混合料高温稳定性和水稳定性满足规范要求;混合料每增加10%RAP掺量,动稳定度平均提高33%,残留稳定度和TSR分别减小1.1%、2.3%;试验温度为-10℃和15℃时,混合料每增加10%RAP掺量,弯拉应变平均分别减小17%、25%,劲度模量分别平均提高28%、18%。另外,热再生沥青混合料疲劳性能随RAP掺量增加逐渐提高,每增加10%RAP掺量,疲劳寿命平均提高7%。(本文来源于《合成材料老化与应用》期刊2019年05期）
王瑛,刘洪辉[4]（2019）在《基于正交试验的聚酯纤维再生沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出针对广东地区的地理气候特征和路用材料特性,掺加聚酯纤维(PF)和沥青再生剂(TLZS-B2)改善再生沥青混合料的路用性能,通过正交试验研究PF掺量、TLZS-B2掺量、RAP掺量对再生沥青混合料高温性能、水稳定性能、疲劳性能的影响,并通过极差、方差分析得出较优的影响因素和水平。试验结果表明:各因素对高温性能、疲劳性能的影响显着性次序为PF>RAP>TLZS-B2,对水稳定性能的影响显着性次序为PF>TLZS-B2>RAP,PF对再生沥青混合料路用性能的改善作用最为显着;综合试验结果可得,当PF掺量为0.25%、TLZS-B2掺量为6%、RAP掺量为50%时,热再生沥青混合料具有较优的路用性能。(本文来源于《公路》期刊2019年10期）
仰建岗,姚玉权,孙晨[5]（2019）在《不同工况对就地热再生沥青混合料性能的影响》一文中研究指出就地热再生沥青混合料性能受碾压温度、混合料级配、再生剂用量、沥青含量、施工工艺等因素的影响,而碾压温度、混合料级配、再生剂用量在施工中波动较大,影响再生沥青混合料性能。采用正交试验方法、分形级配设计理论、极差与方差法分析了碾压温度、混合料级配、再生剂用量对马歇尔性能的影响程度,回归得到了3种因素与马歇尔性能变化的非线性模型,分析了2%再生剂用量下碾压温度、混合料级配对马歇尔性能的影响规律。提出了二次回归方程中的交叉模型,作为评价碾压温度、级配、再生剂用量与空隙率、马歇尔稳定度、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂强度、劈裂强度之间关系的模型。结果表明:碾压温度、混合料级配、再生剂用量对再生沥青混合料马歇尔性能影响显着,而碾压温度、级配影响的显着性较再生剂更高;2%再生剂用量时,再生沥青混合料的稳定度在110～123℃碾压温度时随分形维数的增加而降低,而123～150℃的作用效果则反之;提高碾压温度可以有效地改善再生沥青混合料的马歇尔指标,而碾压温度高于123℃时,提高设计分形维数可以改善再生沥青混合料的马歇尔指标;回归模型可以作为再生沥青混合料现场施工质量动态控制决策依据,保障施工过程中再生沥青混合料马歇尔性能满足设计要求。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年10期）
谢晓荣,仰建岗,陈惠珍,林松[6]（2019）在《不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析》一文中研究指出就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的叁组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定旧料掺配比例与空隙率、浸水稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度等因素的关系规律,提出在满足空隙率规范要求的前提下,以水稳定性为目标性能,旧料在就地热再生沥青混合料中的最佳掺配比例。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
陈晨,仰建岗,蒋文源,张茶根,祝可为[7]（2019）在《不同RAP掺量下就地热再生沥青混合料空隙率优选分析》一文中研究指出依托福建省某高速路面预防性养护工程,采用最大理论密度线理论设计了再生沥青混合料级配,通过马歇尔试验研究了RAP料在86%、90%、94%掺量下再生沥青混合料空隙率的变化,并基于二次回归方程建立了不同RAP掺量与再生沥青混合料空隙率之间的回归方程,说明了不同RAP掺量与空隙率之间的变化趋势。研究结果表明:随着RAP料掺量增加,再生沥青混合料空隙率在逐渐降低;当再生沥青混合料空隙率控制在4%时,RAP料掺量约为89%。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
何琛,仰建岗,周巍,许清华,谢金祥[8]（2019）在《级配对就地热再生沥青混合料高温稳定性影响分析》一文中研究指出就地热再生沥青混合料高温稳定性受施工工艺影响,其材料组成中占较大比例的RAP存在部分聚团现象,从而造成其级配的模糊性和不确定性。为分析就地热再生沥青混合料级配特性对高温稳定性的影响,基于最大密实理论设计级配指数为0.40、0.45、0.50的叁组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定级配指数与空隙率、马歇尔稳定度关系模型,分析再生沥青混合料级配对其空隙率和稳定度的影响规律。在满足空隙率规范要求的前提下,以高温稳定性为目标性能,确定了其最佳级配。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
石帅锋[9]（2019）在《冷再生快速修补沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出为获得早强快修的冷再生快速修补沥青混合料,室内采用乳化沥青、旧沥青混合料和由复配普通硅酸盐水泥、早强剂和减水剂组成的填料进行制备,并对其配合比、路用性能进行设计研究。结果表明:冷再生快速修补中旧料在集料中的掺配比例达到55%,最佳含水量为3.7%,最佳乳化沥青用量为3.8%;当最佳早强型填料用量为2.5%时,可显着提高冷再生快速修补料的早期强度且表现出良好的疲劳寿命;同时,冷再生快速修补表现出较好的路用性能。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2019年05期）
陆文泽[10]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程的应用》一文中研究指出结合甘肃省内永昌至肃南公路路面下面层厂拌热再生沥青混合料施工控制及铺筑完成后的运营情况,阐述了厂拌热再生沥青在公路工程中的施工技术要点,对施工经验及不足做了总结,该技术具备一定的经济效益和社会效益。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年09期）
冷再生沥青混合料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冷再生沥青混合料论文参考文献
[1].左锋,叶奋.温拌剂对提高再生沥青混合料旧料掺量的影响研究[J].交通科技.2019
[2].郭永平,刘涛.厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究[J].工程建设与设计.2019
[3].李金成.热再生沥青混合料AC-20路用性能试验研究[J].合成材料老化与应用.2019
[4].王瑛,刘洪辉.基于正交试验的聚酯纤维再生沥青混合料路用性能研究[J].公路.2019
[5].仰建岗,姚玉权,孙晨.不同工况对就地热再生沥青混合料性能的影响[J].公路交通科技.2019
[6].谢晓荣,仰建岗,陈惠珍,林松.不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析[J].交通节能与环保.2019
[7].陈晨,仰建岗,蒋文源,张茶根,祝可为.不同RAP掺量下就地热再生沥青混合料空隙率优选分析[J].交通节能与环保.2019
[8].何琛,仰建岗,周巍,许清华,谢金祥.级配对就地热再生沥青混合料高温稳定性影响分析[J].交通节能与环保.2019
[9].石帅锋.冷再生快速修补沥青混合料路用性能研究[J].内蒙古公路与运输.2019
[10].陆文泽.厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程的应用[J].建筑机械化.2019
论文知识图
