一种用于制动气室分解与组合的工具论文和设计-孙庆

全文摘要

一种制动气室分解与组合用的工具，两个上连接杆的螺纹段分别装入上压盘两端的螺孔内；两个下连接杆的螺纹段分别装入下压盘两端的螺孔内。各上连接杆另一端的插杆段装入各下连接杆另一端的插槽段中。使用时，将上下压盘分别固定在制动气室两端，根据制动气室外形尺寸调整下连接杆与条型螺杆的对接位置并固紧，避免分解或组合过程中制动气室外壳或制动弹簧弹出伤害作业人员。通过本实用新型对制动气室的预先固定，一个作业人员即快速可完成制动气室的分解或组合工作，避免了制动气室的外壳或制动弹簧等部件的弹出伤害作业人员，整体质量不超过20kg，携带方便。

主设计要求

1.一种制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，包括上压盘、旋转螺母、两个上连接杆、两个下连接杆和下压盘；所述两个上连接杆的螺纹段分别装入所述上压盘两端的螺孔内并通过旋转螺母固紧；所述两个下连接杆的螺纹段分别装入所述下压盘两端的螺孔内并固紧；所述上连接杆另一端的插杆段装入所述下连接杆另一端的插槽段中并固定。

设计方案

2.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，各所述上连接杆与上压盘的配合位置，以及各所述下连接杆与下压盘的配合位置均根据制动气室的直径确定；所述上连接杆插杆段与下连接杆的插槽段的插接位置亦根据该制动气室的轴向长度确定。

3.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，在所述下压盘的几何中心有与所述制动气室下端的连接杆配合的中心通孔；多个螺杆孔均分为两组，均布在该中心通孔的两侧。

4.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，在所述上压盘的几何中心有与所述制动气室上端的连接杆配合的中心通孔；多个螺杆孔均分为两组，均布在该中心通孔的两侧。

5.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，所述上连接杆分为螺纹段和插杆段；所述螺纹段与上压盘配合；所述插杆段与下连接杆的插槽段配合；所述插杆段的横截面为矩形，在该插杆段上均布有多个贯通的插孔。

6.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，所述下连接杆分为螺纹段和插槽段；所述螺纹段与下压盘配合；所述插槽段的横截面亦为矩形，沿该插槽段的长度方向开有与上连接杆的插杆段配合U形的插槽，在该插槽两侧壁上均布有多个贯通的插孔。

7.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，所述旋转螺母由螺母座和螺母手柄组成；该螺母手柄均布并安装在螺母座下端的外圆周上；在所述旋转螺母的中心有与上连接杆的螺纹段配合的内螺纹孔。

8.如权利要求1所述制动气室分解与组合用的工具，其特征在于，开口插销包括开口插销杆、销钉和活动挡块；其中的开口插销杆一端的端面中心有沿该开口插销轴向延伸的条形开槽；在所述条形开槽的两侧壁上对称的分布有同心的销孔；所述活动挡块上有贯通两个表面的条形槽，该条形槽的宽度略大于所述销钉的直径。

设计说明书

技术领域

本发明涉及机械设备维修技术领域，具体是一种用于制动气室分解与组合的工具。

背景技术

制动气室结构复杂，内部安装有高强度弹簧，在对其进行维修作业时如果没有专用工具固定，需要多人配合进行分解组合作业，单独作业存在较大安全隐患，容易对作业人员造成伤害。针对制动气室进行分解组合的专用工具很少，造成分解组合制动气室工作量增大、安全隐患大、维修效率底等问题。在公告号为CN207261332U实用新型专利中公开了一种气制动室解体检修压装器，采用液压缸、手动液压泵及换向阀的工作原理制作而成，整体结构相对较大，在对气制动室解体检修和组装两种不同状态下，需要进行换向操作，依靠手动操作来控制压装器压爪的升降，适合定点维修，无法满足外出现场维修便捷携带的要求。在公告号为CN203370897U的实用新型专利中公开了一种用于弹簧制动室的装配滚边机，属于弹簧制动室批量生产加工设备，其特点是结构复杂，自身重量较大，用于定点使用，仅限于弹簧制动室的装配滚边作业，无法辅助制动气室分解组合作业。在公开号为CN108890571A的发明创造中公开了一种发动机缸套拆卸工具，属于机械设备维修技术领域，其特点是结构简单，现场携带方便，能满足发动机现场维修需求，但仅适用于发动机缸套拆卸，无法满足制动气室现场维修需求。

发明内容

为了克服制动气室维修作业过程容易伤害作业人员的问题，本发明设计了一种用于制动气室分解与组合的工具。

本发明包括上压盘、两个上连接杆、两个下连接杆和下压盘。所述两个上连接杆的螺纹段分别装入所述上压盘两端的螺孔内并通过旋转螺母固紧；所述两个下连接杆的螺纹段分别装入所述下压盘两端的螺孔内并固紧。所述上连接杆另一端的插杆段装入所述下连接杆另一端的插槽段中并固定。

各所述上连接杆与上压盘的配合位置，以及各所述下连接杆与下压盘的配合位置均根据制动气室的直径确定；所述上连接杆插杆段与下连接杆的插槽段的插接位置亦根据该制动气室的轴向长度确定。

在所述下压盘的几何中心有与所述制动气室下端的连接杆配合的中心通孔。多个螺杆孔均分为两组，均布在该中心通孔的两侧。

在所述上压盘的几何中心有与所述制动气室上端的连接杆配合的中心通孔。多个螺杆孔均分为两组，均布在该中心通孔的两侧。

所述上连接杆分为螺纹段和插杆段。所述螺纹段与上压盘配合；所述插杆段与下连接杆的插槽段配合。所述插杆段的横截面为矩形，在该插杆段上均布有多个贯通的插孔。

所述下连接杆分为螺纹段和插槽段。所述螺纹段与下压盘配合。所述插槽段的横截面亦为矩形，沿该插槽段的长度方向开有与上连接杆的插杆段配合U形的插槽，在该插槽两侧壁上均布有多个贯通的插孔。

所述旋转螺母由螺母座和螺母手柄组成。该螺母手柄均布并安装在螺母座下端的外圆周上。在所述旋转螺母的中心有与上连接杆的螺纹段配合的内螺纹孔。

所述的开口插销包括开口插销杆、销钉和活动挡块。其中的开口插销杆一端的端面中心有沿该开口插销轴向延伸的条形开槽。在所述条形开槽的两侧壁上对称的分布有同心的销孔。所述活动挡块上有贯通两个表面的条形槽，该条形槽的宽度略大于所述销钉的直径。

本发明在制动气室两个端面合适位置安装相应的上下压盘，在上下压盘两端合适距离位置安装上下压盘的固联机构，根据制动气室外形尺寸调整下连接杆与上连接杆的对接位置，使用活口插销进行铰链，然后采用旋转螺母手柄对制动气室进行固定，避免分解或组合过程中制动气室外壳或制动弹簧等部件突然弹出伤害作业人员。

通过本发明对制动气室的预先固定，一个作业人员即快速可完成制动气室的分解或组合工作，避免了制动气室的外壳或制动弹簧等部件的弹出伤害作业人员，整体质量不超过20kg，携带方便。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明结构简单，操作方便，质量轻，便携带，能有效满足外出现场维修需求；2、能够根据制动气室外形尺寸调整上下固联机构的安装和对接位置，满足多种不同规格型号制动气室的分解组合作业，提高了工具的适用性能；；3、上端采用旋转螺母进行固定，中间上下连接杆通过活口插销铰链，便于作业前后快捷安装和卸载，缩短了分解前的安装时间和组合后的卸载时间，比公告号为CN207261332U的一种气制动室解体检修压装器的安装卸载作业时间平均缩减了一半以上，提高了维修效率。4、与以往需要多人配合才能完成作业不同，本发明整个作业过程仅需一个作业人员即可完成，提高了维修效益。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的装配示意图。

图3为旋转螺母的爆炸图。

图4为活口插销的爆炸图。

图5为活口插销与上连接杆、下连接杆的配合示意图。

图6为CN207261332U中公开的气制动室解体检修压装器的结构示意图。

图7为CN203370897U中公开的弹簧制动室的装配滚边的机结构示意图。

图8为CN108890571A中公开的发动机缸套拆卸工具的结构示意图。

图中：

1.上压盘；2.旋转螺母；3.上连接杆；4.活口插销；5.下连接杆；6.螺母；7、下压盘；8.螺母座；9.螺母手柄；10.开口插销杆；11.销钉；12.活动挡块。

具体实施方式

本实施例是一种制动气室分解组合辅助工具，包括上压盘1、旋转螺母2、两个上连接杆3、两个下连接杆5和下压板7。

所述两个上连接杆3的螺纹段分别装入所述上压盘1两端的通孔内，并通过旋转螺母2固紧；所述两个下连接杆5的螺纹段分别装入所述下压盘7两端的通孔内，并通过螺母6固紧。所述上连接杆另一端的插杆段装入所述下连接杆另一端的插槽段中，并通过活口插销4固定。

各所述上连接杆3与上压盘1的配合位置，以及各所述下连接杆5与下压盘7的配合位置均根据制动气室的直径确定；所述上连接杆插杆段与下连接杆的插槽段的插接位置亦根据该制动气室的轴向长度确定。

所述上压盘1为板状，在该上压盘的几何中心有与所述制动气室上的连接杆配合的中心通孔。在该中心通孔的两侧分布有与上连接杆的螺纹段配合的螺杆孔，并使分别位于该中心通孔两侧的螺杆孔的数量相同、孔心距相等。所述位于上压盘上的中心通孔的中心以及各螺杆孔的中心均位于该上压盘宽度方向的中心线上。

所述下压盘7的结构与所述上压盘1的结构相同。

所述上连接杆3按功能分为螺纹段和插杆段。所述螺纹段与上压盘配合；所述插杆段与下连接杆的插槽段配合。所述插杆段的横截面为矩形，在该插杆段上均布有多个贯通的插孔。

所述下连接杆5按功能分为螺纹段和插槽段。所述螺纹段与下压盘配合。所述插槽段的横截面亦为矩形，沿该插槽段的长度方向开有与上连接杆的插杆段配合U形的插槽，在该插槽两侧壁上均布有多个贯通的插孔。

所述旋转螺母2由螺母座和螺母手柄组成。所述螺母座8的上端为六方形，下端为圆形，在该下端的外圆周表面均布有三个用于安装螺母手柄9的安装孔。在所述旋转螺母的中心有贯通该旋转螺母的内螺纹孔。该内螺纹孔的孔径与所述上连接杆3的螺纹段的外径相同。

所述的上压盘1和下压盘7采用高强度钢板制成，在该上压盘的几何中心与下压盘的几何中心处分别开有与制动气室上下两端的推拉杆配合的通孔。分布在该上压盘和下压盘上的螺杆孔即减轻了上下压盘的重量，又能够适合不同外径的制动气室的固定。

所述的开口插销4包括开口插销杆10、销钉11和活动挡块12。其中的开口插销杆10一端的端面中心有沿该开口插销轴向延伸的条形开槽，使该端面呈U形结构；该条形开槽的宽度略大于活动挡块的厚度。在所述条形开槽的两侧壁上对称的分布有同心的销孔，用于安装销钉11。所述活动挡块12为矩形板状；该活动挡块的宽度略小于开口插销杆的直径，长度大于下连接杆插槽段上的通孔直径，在该活动挡块上有贯通两个表面的条形槽，该条形槽的宽度略大于所述安装销钉的直径。当上连接杆的插杆段装入下连接杆的插槽段内后，将所述开口插销4插入分别位于插杆段和插槽段上的通孔内，扳动活动挡块12卡住上下连接杆即可；当需要分解上下连接杆时，扳动活动挡块12使其长向中心轴线与开口插销杆保持一致，拔下开口插销即可。

使用时，将两个下连接杆安装到下压盘7上，并使两个下连接杆之间的间距略大于所述制动气室的外径；通过螺母6将两个下连接杆分别与下压盘固连。将上连接杆的插杆段装入所述下连接杆的插槽段内，并使连接长度满足安放所述制动气室的需要；通过开口插销将所述插杆段与插槽段固连。将制动气室下端的拉杆装入下压盘7的中心孔内。将所述上压盘1置于该制动气室上端，并使制动气室上端的推拉杆装入该上压盘的中心孔内，使各所述上连接杆的螺纹段分别装入所述上压盘上的螺杆孔内，并通过旋转螺母2固紧，从而实现对制动气室的固定，有效缓解了分解组合制动气室弹簧作用力，避免了维修过程容易损伤作业人员的问题，整个过程一个作业人员即可完成制动气室的维修工作。

设计图

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设计说明书

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