预计到达时间论文_李辉华

导读:本文包含了预计到达时间论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:时间,管制,特征,航空器,危险,天气,交通。

预计到达时间论文文献综述

李辉华^[1]（2018）在《基于集成学习的出租车预计到达时间预测》一文中研究指出在当下生活中,乘坐出租车,或通过打车软件打车已是很常见的一件事。如何给顾客提供好的乘车体验,即在顾客给出起点和终点时,要尽量让顾客等待最少的时间,使顾客能坐上车,以及安排最佳的行驶路径,并给比出较准确的预估时间,使顾客能尽快到达目的地,这是一个很好的研究方向。要达到这一点,关键技术之一就是要能预测出对于任意起始点,出租车需要的行驶时间。而做到这一点,也有利于出租车公司合理优化司机运力调度,减少不必要的资源浪费。一直以来,机器学习这门学科在许多领域都起着不可替代的作用,为人们的生活带来诸多便利。这是一个数字时代,人们每天都在产生大量数据。机器学习可以通过对这些数据集进行建模,获取到潜在的可利用的信息。并利用模型做出一些决策和预测。集成学习是机器学习的一个重要分支,也是数据挖掘领域常用的手段,在数据挖掘比赛中更是大放异彩。通过一定的策略,聚合若干个学习器,集成学习往往能得到一个更强的模型,这样的模型往往泛化能力都比较好。本文的主要研究内容包括:从NYC Taxi and Limousine Commission提供的纽约市出租车行驶的数据集中,做一些探索性的数据分析和可视化,进行数据预处理和特征提取,得到有效的特征。训练出若干个性能较好的基学习器,探索如何合理的选取基学习器,并使用集成学习的集成方法,对基学习器进行有效的模型融合,以达到一种强强联合的效果,使集成的模型对出租车的预计到达时间能做出一个比较精准的预测。(本文来源于《厦门大学》期刊2018-06-30）

李军,张恩铭^[2]（2015）在《专家调整预测对航班预计到达时间准确性的影响》一文中研究指出民航业服务质量受很多因素影响,其中航班正点受到越来越多的关注。航班正点不仅包括航班要按计划起飞时间起飞,更重要的是在预计到达时间到达。对航班到达时刻的预测是一个困难的问题,航班飞行途中会受到航路、空管、天气等一系列因素影响,航班的预计到达时间会一直变动。各家航空公司都有自己的航班时刻预报系统,只要航班没有落地停稳,实际到达时间都是一个预计值。航班滑出后,飞机会发ACARS报(本文来源于《民航管理》期刊2015年03期）

由嘉,白存儒^[3]（2005）在《在危险天气条件下预计航空器到达时间算法研究》一文中研究指出主要研究了在危险天气条件下,在航空器可能的机动情况下,计算航空器在跑道或在最后进近点的预计到达时间问题。这个问题解决在雷达管制空域下,协助管制中心自动化系统在危险天气条件下,计算航空器的预计到达时间。我们通过一个概率模型和一个信息嵌入的最佳路径图(OPM)来解决预计到达时间问题,其中设计危险天气避让算法来建立最佳路径图。危险天气避让算法考虑的路径是从起始进近定位点到跑道的路径。该问题还要考虑各种限制,如航空器机动性限制,飞行员与管制员工作量的考虑,空中交通管制进离场走廊的限制等等。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2005年01期）

预计到达时间论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

民航业服务质量受很多因素影响,其中航班正点受到越来越多的关注。航班正点不仅包括航班要按计划起飞时间起飞,更重要的是在预计到达时间到达。对航班到达时刻的预测是一个困难的问题,航班飞行途中会受到航路、空管、天气等一系列因素影响,航班的预计到达时间会一直变动。各家航空公司都有自己的航班时刻预报系统,只要航班没有落地停稳,实际到达时间都是一个预计值。航班滑出后,飞机会发ACARS报

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。