市政桥梁景观钢结构仿石材护栏论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，包括栏杆基座，所述栏杆基座的顶部设置有地袱，所述地袱顶部的两侧均设置有柱身，所述柱身的顶部固定安装有柱头，所述柱身的内侧固定安装有扶手，所述柱头、柱身、扶手为矩形截面型钢。本实用新型通过栏杆基座、地袱、柱身、柱头、扶手、连接板、栏杆板、预埋钢板和预埋钢筋的设置，钢材可以承受较大的塑性变形，在市政桥梁上，尤其是半幅改造桥梁，不会产生过大的偏载，栏杆节段预先在工厂加工完成，在现场统一安装，施工方便，搬运及拆卸时不会产生破损，影响整体美观，同时解决了市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定的问题。

主设计要求

1.市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，包括栏杆基座(1)，其特征在于：所述栏杆基座(1)的顶部设置有地袱(2)，所述地袱(2)顶部的两侧均设置有柱身(3)，所述柱身(3)的顶部固定安装有柱头(4)，所述柱身(3)的内侧固定安装有扶手(5)，所述柱头(4)、柱身(3)、扶手(5)为矩形截面型钢，所述扶手(5)的一侧固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧固定安装有栏杆板(7)，所述栏杆板(7)与连接板(6)由钢板加工而成，所述柱身(3)与地袱(2)之间通过预埋钢板(9)连接，所述地袱(2)与栏杆基座(1)之间通过预埋钢筋(11)连接，所述柱身(3)一侧的表面焊接有焊接套筒(10)，所述柱身(3)的内部设置有加强板(8)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，其特征在于：所述地袱(2)和栏杆基座(1)为钢筋混凝土结构，栏杆主体为钢结构。

3.根据权利要求1所述的市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，其特征在于：所述柱头(4)与柱身(3)通过预埋钢板(9)及预埋钢筋(11)与地袱(2)、栏杆基座(1)连接。

4.根据权利要求1所述的市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，其特征在于：所述柱头(4)与柱身(3)和栏杆板(7)表面装饰由钢板组合加工形成。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，其特征在于：所述栏杆板(7)与地袱(2)之间通过连接板(6)进行连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁工程技术领域，具体为市政桥梁景观钢结构仿石材护栏。

背景技术

市政桥梁设计需考虑景观效果，栏杆是桥梁景观设计的主要组成部分，石材栏杆美观、大气，且便于多样化加工，已被广泛应用于国内市政桥梁，但是石材自重大、刚度大，搬运需大量人力、物力，而且安装和拆卸时极易破损，很难二次利用，加工所剩材料再利用率不高，导致材料浪费较多；栏杆板与立柱连接处，在长期水平荷载作用下，若石材质地不均匀，容易产生脆性剪切破坏，造成安全隐患；随着城市建设的快速化发展，市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，具备轻质高强、组装简单、造型美观、便于加工的优点，解决了市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，包括栏杆基座，所述栏杆基座的顶部设置有地袱，所述地袱顶部的两侧均设置有柱身，所述柱身的顶部固定安装有柱头，所述柱身的内侧固定安装有扶手，所述柱头、柱身、扶手为矩形截面型钢，所述扶手的一侧固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有栏杆板，所述栏杆板与连接板由钢板加工而成，所述柱身与地袱之间通过预埋钢板连接，所述地袱与栏杆基座之间通过预埋钢筋连接，所述柱身一侧的表面焊接有焊接套筒，所述柱身的内部设置有加强板。

优选的，所述地袱和栏杆基座为钢筋混凝土结构，栏杆主体为钢结构。

优选的，所述柱头与柱身通过预埋钢板及预埋钢筋与地袱、栏杆基座连接。

优选的，所述柱头与柱身和栏杆板表面装饰由钢板组合加工形成。

优选的，所述栏杆板与地袱之间通过连接板进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过栏杆基座、地袱、柱身、柱头、扶手、连接板、栏杆板、预埋钢板和预埋钢筋的设置，钢材可以承受较大的塑性变形，立柱与扶手及栏杆板连接处不会出现因剪切力而引起的脆性破坏，钢材自重较轻，在市政桥梁上，尤其是半幅改造桥梁，不会产生过大的偏载，栏杆节段预先在工厂加工完成，在现场统一安装，施工方便，搬运及拆卸时不会产生破损，影响整体美观，加工过程中剩下的钢材材料，可以用于栏杆构件间的连接板件，有效避免了材料浪费，柱头及栏杆板面装饰可按照需要加工各种形状，景观效果突出，同时解决了市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定的问题。

附图说明

图1为本实用新型市政桥梁景观钢结构仿石材护栏正常段构造图；

图2为本实用新型市政桥梁景观钢结构仿石材护栏伸缩段构造图。

图中：1栏杆基座、2地袱、3柱身、4柱头、5扶手、6连接板、7栏杆板、8加强板、9预埋钢板、10焊接套筒、11预埋钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，包括栏杆基座1，栏杆基座1的顶部设置有地袱2，地袱2和栏杆基座1为钢筋混凝土结构，栏杆主体为钢结构，地袱2顶部的两侧均设置有柱身3，柱身3的顶部固定安装有柱头4，柱头4与柱身3通过预埋钢板9及预埋钢筋11与地袱2、栏杆基座1连接，柱头4与柱身3和栏杆板7表面装饰由钢板组合加工形成，柱身3的内侧固定安装有扶手5，柱头4、柱身3、扶手5为矩形截面型钢，扶手5的一侧固定安装有连接板6，连接板6的一侧固定安装有栏杆板7，栏杆板7与地袱2之间通过连接板6进行连接，栏杆板7与连接板6由钢板加工而成，柱身3与地袱2之间通过预埋钢板9连接，地袱2与栏杆基座1之间通过预埋钢筋11连接，柱身3一侧的表面焊接有焊接套筒10，柱身3的内部设置有加强板8，通过栏杆基座1、地袱2、柱身3、柱头4、扶手5、连接板6、栏杆板7、预埋钢板9和预埋钢筋11的设置，钢材可以承受较大的塑性变形，立柱与扶手5及栏杆板7连接处不会出现因剪切力而引起的脆性破坏，钢材自重较轻，在市政桥梁上，尤其是半幅改造桥梁，不会产生过大的偏载，栏杆节段预先在工厂加工完成，在现场统一安装，施工方便，搬运及拆卸时不会产生破损，影响整体美观，加工过程中剩下的钢材材料，可以用于栏杆构件间的连接板件，有效避免了材料浪费，柱头4及栏杆板面装饰可按照需要加工各种形状，景观效果突出，同时解决了市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本使用新型的技术实质对以上实例所做的任何修改，仍属于本实用新型技术方案的范围内。

使用时，(1)浇筑钢筋混凝土栏杆基座1前，预先在立柱位置预埋钢筋11，然后浇筑栏杆基座1混凝土；钢筋顶端焊接预埋钢板9，预埋钢板9需与地袱钢筋一起焊接固定，地袱2留待栏杆安装完成后浇筑；(2)如图1所示，在预埋钢板9上焊接栏杆立柱，焊接采用熔透焊；在立柱(A\/B)上从下到上依次焊接栏杆板7、连接板6、扶手5，与立柱焊接处均采用熔透焊；连接板6下表面与地袱2混凝土表面密贴，上表面与栏杆板7焊接，采用贴角焊；(3)如图2所示，在预埋钢板9上焊接栏杆立柱(B)，采用熔透焊，在立柱(B)侧面焊接套筒10；按照按照过程2焊接次序，先将连接板6、栏杆板7、连接板6、扶手5与立柱(A)焊接，焊接方式同前；将焊好的节段一头伸入套筒内，同时在已预埋好的预埋钢板9上焊接立柱(A)；套筒内栏杆板7及扶手5不与立柱(B)焊接，以满足伸缩需要；(4)全部安装完成后，浇筑地袱混凝土，达到养护时间后，在地袱2及栏杆表面喷涂真石漆。

(板面的装饰通过钢板组合体现，可预先在工厂加工成形)

综上所述：该市政桥梁景观钢结构仿石材护栏，通过栏杆基座1、地袱2、柱身3、柱头4、扶手5、连接板6、栏杆板7、预埋钢板9和预埋钢筋11的配合，解决了市政桥梁主体多采用轻型钢结构，石材栏杆对桥梁产生的偏载过大，不利于桥梁稳定的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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