钢桥面铺装防水粘结层性能研究

论文摘要

为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果表明:MMA具有较好的耐酸碱性和低温柔性。在钢桥面上铺设底漆可提高防水粘结材料的拉拔强度,MMA防水粘结层厚度以2.5mm为宜,施工温度和环境湿度对其抗剪强度有显著影响,施工时应确保施工温度控制在40℃以下,现场环境的相对湿度不超过60%。

论文目录

• 0 概述
• 1 防水粘结材料
•   1.1 防水粘结材料的选取
•   1.2 防水粘结材料制备
• 2 防水材料性能试验
•   2.1 拉伸试验
•   2.2 低温柔性
• 3 拉拔试验
•   3.1 底漆
•   3.2 防水粘结层厚度
• 4 剪切实验
•   4.1 温度
•   4.2 湿度
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李永安,陈楚鹏

关键词: 钢桥面铺装,防水粘结层,材料性能,粘结效应

来源: 广东公路交通 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广东冠粤路桥有限公司,广东华路交通科技有限公司

基金: 广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2015-02-011)

分类号: U443.33

DOI: 10.19776/j.gdgljt.2019-02-0030-07

页码: 30-36

总页数: 7

文件大小: 3518K

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