全文摘要
本实用新型提供一种汽车线束卡钉检测系统，包括板图、模块、工装板、发射器、数据接收器、控制器和显示器；板图为平铺于工装板上的纸质图纸，板图包含对所检测的线束的所有技术要求信息；模块为设于工装板上的注塑件，检测时所检测的线束卡钉卡在模块内；发射器设于模块内，数据接收器、所述控制器、显示器均设于工装板上方的PC端；工装板位于组装流水线上，组装完成后在工装板上对线束进行定位，卡钉检测系统检查各卡钉位置是否在规定范围内，线束长度是否符合要求，各分支长度是否符合要求。本实用新型具有检测方便、节省空间、节省人力、节省模块等工装、易发现问题、易于推广的优点。
主设计要求
1.一种汽车线束卡钉检测系统，其特征在于：包括工装板、板图、模块、发射器、数据接收器、控制器和显示器；所述板图采用纸质图纸，平铺于工装板上；所述模块为设于工装板上的注塑件，检测时所检测的线束卡钉卡在所述模块内；所述发射器设于所述模块内，数据接收器、控制器、显示器均集成于工装板上方的PC端；工装板位于组装流水线上；工装板上装有叉子，将线束卡在叉子里对线束进行定位。
设计方案
1.一种汽车线束卡钉检测系统，其特征在于：包括工装板、板图、模块、发射器、数据接收器、控制器和显示器；所述板图采用纸质图纸，平铺于工装板上；所述模块为设于工装板上的注塑件，检测时所检测的线束卡钉卡在所述模块内；所述发射器设于所述模块内，数据接收器、控制器、显示器均集成于工装板上方的PC端；工装板位于组装流水线上；工装板上装有叉子，将线束卡在叉子里对线束进行定位。
2.根据权利要求1所述的汽车线束卡钉检测系统，其特征在于：所述板图上标记有汽车线束的位置，并包含对所检测的线束的所有技术要求信息。
3.根据权利要求1所述的汽车线束卡钉检测系统，其特征在于：所述数据接收器接收发射器发送来的数据，数据接收器与控制器相连接，控制器与显示器相连接，通过将接收的数据与在数据库中的数据对比分析确定问题来源，并将结果在显示器显示出来。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种汽车线束检测装置，尤其是涉及一种汽车线束卡钉检测系统。
背景技术
随着人们生活水平的显示提高和人们购买力的增强，汽车已然成为人们生活中的必需品，对汽车需求的增大，促使汽车制造商在保证产品质量的同时尽量缩短生产周期。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，所以汽车线束的质量和生产周期也是至关重要的。
传统的汽车线束卡钉检测工序位于组装线的后道，单独设置一个工序并使用专门的检测台进行检测，既浪费时间和人力又不能及时发现问题，已不能满足日益完善的汽车行业标准。
因此急需要一种检测方便、节省空间、节省人力、节省模块等工装、易发现问题、易于推广的汽车线束卡钉检测系统。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车线束卡钉检测系统，以解决现有检测方法浪费时间、人力、模块，不能及时发现不良的问题，其技术方案如下所述：
一种汽车线束卡钉检测系统，包括工装板、板图、模块、发射器、数据接收器、控制器和显示器；所述板图采用纸质图纸，平铺于工装板上，所述板图包含对所检测的线束的所有技术要求信息；所述模块为设于工装板上的注塑件，检测时所检测的线束卡钉卡在所述模块内；所述发射器设于所述模块内，所述数据接收器、所述控制器、所述显示器均连接于所述工装板上方的PC端；所述工装板位于组装流水线上，组装完成后在所述工装板上对线束进行定位；所述工装板上装有叉子，将线束卡在叉子里对线束进行定位。
所述板图上标记有汽车线束的位置，并包含对所检测的线束的所有技术要求信息。
所述数据接收器接收发射器发送来的数据，数据接收器与控制器相连接，控制器与显示器相连接，通过将接收的数据与在数据库中的数据对比分析确定问题来源，并将结果在显示器显示出来。
所述卡钉检测系统检查各卡钉是否位于图纸标示的位置，以起到在组装汽车时能与其它部件完美连接的作用，各卡钉位置是否在规定范围内。
模块是用来装卡钉的，模块在工装板上，发射器内置于模块内，一个模块仅可检测一个卡钉。
所述检测过程设于组装流水线上，模块通过叉子固定在工装板上，模块位置与卡钉位置一致，模块位于图纸上标示的位置。
优选的，所述数据接收器接收发射器发送来的数据，当卡钉置于模块内时，施加给压力传感器一个到位的信号，压力传感器与发射器相连接，发射器通过压力感应将信号传递给数据接收器，与在数据库中的数据匹配，来检测此位置卡钉是否存在，并将结果显示出来。通过数据接收器和控制器的有机结合，实现所述汽车线束卡钉检测系统数据结果的处理和显示。
优选的，所述数据库的内容可根据需求更改和参数的设置。
优选的，所述检测结果可即时反馈出来，生产可立即发现问题并解决问题。
本实用新型的有益效果是：
(1)模块为量身定制，可根据不同型号卡钉的形状有效检测出卡钉方向、型号，通过卡钉在模块内的压力传感器施加的信号进行判断卡钉是否到位，以及卡钉的类型，保证客户装车时省时省力；
(2)数据接收器和控制器可与数据库里数据匹配有效检测出卡钉的数量和位置，一个模块里一个卡钉，只要模块内的感应器感应到了就说明有卡钉，所以数量就能检测出来，模块的位置也是按照图纸标示固定在工装板上的，所以位置就能检测出来，杜绝了客户装出时对不上位置的情况；
(3)本检测系统位于组装流水线上，可及时显示检测结果，防止不良品流入下道工序；
(4)本检测系统位于组装流水线上，节省了单独设立卡钉检测工序的空间；
(5)本检测系统位于组装流水线上，节省了单独设立卡钉检测工序所需的模块、检测台等工装；
(6)本检测系统位于组装流水线上，节省了专门负责卡钉检测工序的人力；
(7)本实用新型检测方便、节省空间、易于推广。
附图说明
图1是本实用新型部分结构示意图；
图2是本实用新型信号传递示意图。
具体实施方式
如图1所示的汽车线束卡钉检测系统，包括板图2、模块3、工装板1、发射器5、数据接收器、控制器和显示器9；板图2、模块3、发射器5位于所述工装板1上；数据接收器、控制器和显示器9位于工装板上方的PC端。
结合图2所示，模块3和发射器5完美配合，卡钉4卡入模块3中，发射器5感应后将信号发送至PC端的数据接收器，并与在数据库中的数据对比分析确定问题来源，并将结果通过显示器9显示出来。通过数据接收器和控制器的有机结合，实现所述汽车线束卡钉检测系统数据结果的处理和显示。
汽车线束卡钉检测系统，可以直接在组装流水线上进行卡钉的检测，检查各卡钉位置是否在规定范围内，所述线束长度是否符合要求，所述各分支长度是否符合要求。由于采用上述技术方案，本实用新型检测结果及时和准确、又节省空间和人力，易于改进和推广。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920074668.9
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209459608U
授权时间:20191001
主分类号:G01B 21/00
专利分类号:G01B21/00;G01B21/02
范畴分类:31B;
申请人:廊坊莱尼线束系统有限公司
第一申请人:廊坊莱尼线束系统有限公司
申请人地址:065200 河北省廊坊市三河市区102国道北侧密三路东北外环路南侧岩峰大街1号
发明人:王微;刘佳
第一发明人:王微
当前权利人:廊坊莱尼线束系统有限公司
代理人:徐江华
代理机构:11359
代理机构编号:北京高文律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计