导读:本文包含了立体化交通论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:交通,物流,黄河,公交,大桥,庆阳,交警。
立体化交通论文文献综述
朱鹏[1]（2019）在《云南交警与云南铁塔公司合作推行“高低联动”立体化交通监管体系》一文中研究指出本报讯（记者 朱鹏）11月14日，省公安厅交警总队与中国铁塔股份有限公司云南省分公司战略合作协议签约仪式举行。省公安厅交警总队总队长王方荣表示，面对严峻复杂的道路交通安全形势和日益繁重的道路交通管理工作任务，省公安厅交警总队充分发挥科技信息化应用(本文来源于《云南法制报》期刊2019-11-15）
辛义生[2]（2019）在《交通立体化 出行更便捷》一文中研究指出碧空万里，祥云朵朵。10月27日上午，忻州的刘先生一家人正在五台山机场航站楼里办理乘机手续去泰国度假。“现在交通真的很方便。在家门口就能直接坐飞机出国了!”刘先生说：“以前基本是从忻州去了太原，从太原起飞再到第叁个城市中转。这次开(本文来源于《山西日报》期刊2019-10-29）
郑洋[3]（2019）在《连接理论视角下城市商圈立体化交通建设研究——以重庆市渝北区嘉州商圈提升策略为例》一文中研究指出随着我国现代化进程的发展和私家车保有量的增加,城市交通问题日益突出。特别是对于商业业态日益丰富、经济价值和产值较高的城市商圈,如何调整交通系统,为商圈提供系统的人行横道、畅通的机动车交通系统和完善的停车系统?它已成为商业圈建设中的一个紧迫问题。本文在此背景下,基于连接理论的视角,对连接理论进行探源,并理清其应用阶段;进而以重庆市渝北区嘉州商圈为例,提出模拟高线公园形态,打造立体化步行系统,在嘉州商圈内形成地下、地面、地上贯通结合的立体交通模式。在空间上实现人车分流,提升步行系统的整体性与连接性,通过便捷舒适的交通系统的形成,激发嘉州商圈的活力和吸引力。最后得出结论:城市商圈交通的立体化改造是保持老城中心商圈繁荣以及激发新城商圈活力的关键措施。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
刘莹,李腊[4]（2019）在《大湾区背景下轨道交通站点立体化开发初探——以深圳市中心城区为例》一文中研究指出结合我国《粤港澳大湾区发展规划纲要》以及区域交通一体化发展战略,深圳作为大湾区重要交通节点,需以点带面发挥引领带动作用,但深圳中心城区土地资源紧缺,亟需提高利用效率,进行立体化开发建设。目前国内轨道交通站点建设多停留在平面,功能开发较为单一,不利于土地集约化利用和空间的复合开发,因此,研究深圳市轨道交通站点立体化开发有一定的必要性和重要意义。本文通过对深圳中心城区现状空间的片区开发、站城布局及建设时序等叁方面特征进行分析,总结出深圳轨道交通站点存在交通换乘不便、业态功能单一、步行系统不畅、公共空间缺乏、标识系统复杂等五方面问题。然后通过对日本涩谷站、我国香港九龙站等案例进行研究对比,提炼出其系统开发和功能复合的特点。在此基础上,总结出深圳市中心城区轨道交通站点立体化开发策略,并基于人的需求,构建多层次的网络化空间体系,实现功能复合的立体化空间开发,促进城市空间有序发展,融合城市特色文化,营造舒适宜居生活。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（07城市设计）》期刊2019-10-19）
吕晟君,李昕[5]（2019）在《沟通东西 市内交通立体化》一文中研究指出这是一座承载着历史厚重与沧桑的城市，也是一座辉煌巨变的城市。曾是“荒山照黄水、有雨满街泥”的兰州，历经70年的建设，在母亲河畔快速崛起，一座现代化中心城市正以崭新的姿态昂首迈进新时代。兰州市的城市道路长度逐年递增。截至2017年底，市区建成道路全(本文来源于《兰州日报》期刊2019-09-30）
孙梦聪[6]（2019）在《叁亚将打造海陆空立体化交通系统》一文中研究指出本报讯（记者 孙梦聪）近日，叁亚市自然资源和规划局公布了《叁亚市中心城区控制性详细规划（修编及整合）》（以下简称《规划》），将从文化、教育、医疗、体育和社会福利设施等多方面优化叁亚市中心城区范围内城市公共服务设施体系。其中，道路交通系统方面，将统筹区域重(本文来源于《叁亚日报》期刊2019-08-28）
金可,祝海燕,张凡[7]（2019）在《北京立体化缓解回天地区交通拥堵》一文中研究指出拥有约86万区域人口的回龙观、天通苑地区（简称回天地区），是北京最大的社区，这里居住和岗位分离，交通潮汐现象明显。回天地区的早晚高峰比北京市的平均值早1小时，全天拥堵时间长达8小时。北京全市客流量排行前十的地铁站中，有7个在回天地区。去年8月，北(本文来源于《中国交通报》期刊2019-08-20）
杨晓东,周由[8]（2019）在《搭建大交通 激活大物流》一文中研究指出7月16日，驻马店市恒兴仓储物流产业园区内，鳞次栉比的高规格仓库，层层迭迭的大件电商产品……一股现代物流业的气息扑面而来。“我们园区平均每天能分拨35万单货物，仅园区内的京东FDC仓日均发货量就达8万件。”恒兴仓储物流董事长王东升自豪地向记者介(本文来源于《河南日报》期刊2019-07-17）
尹雪[9]（2019）在《路畅人和，出行更有安全感》一文中研究指出当下，市民日常出行与公共交通密不可分，公共交通安全直接影响到广大人民群众的安全感、幸福感、获得感。为全面做好全市公共交通安全的维护工作，无锡市公安局交通治安分局按照立体化智能化社会治安防控体系建设，精心研判部署，细化工作措施，健全完善公共交通安全保障体系(本文来源于《无锡日报》期刊2019-07-09）
薛怀祖[10]（2019）在《基于主动控制的城市轨道交通立体化治安防控体系建设研究》一文中研究指出城市轨道交通系统与城市建设、城市发展高度耦合,运行安全维护与治安管控难点多、要求高。安全、有序、可靠是建设城市轨道交通立体化信息化治安防控体系的目标追求,主动控制是体系设计的基本遵循。治安防控体系建设应与城市轨道交通系统的建设和运营特点相适应,坚持风险导向,遵循一体化防控、立体化防控、安全第一与防处并举、实时性与适度性等原则,打造多网覆盖、防线支撑、机制贯通的"五张网、五防线、五机制"治安防控工作格局。(本文来源于《铁道警察学院学报》期刊2019年03期）
立体化交通论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
碧空万里，祥云朵朵。10月27日上午，忻州的刘先生一家人正在五台山机场航站楼里办理乘机手续去泰国度假。“现在交通真的很方便。在家门口就能直接坐飞机出国了!”刘先生说：“以前基本是从忻州去了太原，从太原起飞再到第叁个城市中转。这次开
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
立体化交通论文参考文献
[1].朱鹏.云南交警与云南铁塔公司合作推行“高低联动”立体化交通监管体系[N].云南法制报.2019
[2].辛义生.交通立体化出行更便捷[N].山西日报.2019
[3].郑洋.连接理论视角下城市商圈立体化交通建设研究——以重庆市渝北区嘉州商圈提升策略为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[4].刘莹,李腊.大湾区背景下轨道交通站点立体化开发初探——以深圳市中心城区为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（07城市设计）.2019
[5].吕晟君,李昕.沟通东西市内交通立体化[N].兰州日报.2019
[6].孙梦聪.叁亚将打造海陆空立体化交通系统[N].叁亚日报.2019
[7].金可,祝海燕,张凡.北京立体化缓解回天地区交通拥堵[N].中国交通报.2019
[8].杨晓东,周由.搭建大交通激活大物流[N].河南日报.2019
[9].尹雪.路畅人和，出行更有安全感[N].无锡日报.2019
[10].薛怀祖.基于主动控制的城市轨道交通立体化治安防控体系建设研究[J].铁道警察学院学报.2019
论文知识图
