导读:本文包含了多检测器系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:检测器,单片机,延迟线,金属,硬件,系统,毒物。
多检测器系统论文文献综述
[1]（2014）在《金属检测器系统》一文中研究指出"Ceia公司将在Interpack上展示其PH21 D25医药金属检测系统,这套系统设计采用最小孔径(25mm)来为金属检测系统提供最大的准确性",该公司的英国代理Metal Detection Services(MDS)公司称。该套系统能够检测直径0.15mm以上的铁、0.2mm以上的有色金属和0.25mm以上的不锈钢。这套系统将成为该公司在展会上展出的一系列食品、药物金属检测系统的重要部分。此外,届时还会展出曾经获奖的MS21多光谱技术、最新研发的PLV MS21管道系统,并在所有系统上展示重新修改过的THS生产软件。MDS公司营销总监David Hale(本文来源于《食品安全导刊》期刊2014年09期）
熊圣明[2]（2014）在《基于电感线圈的车辆检测器系统设计》一文中研究指出随着现代交通的快速发展，人们对道路交通信息的需求越来越多。智能交通系统(ITS)就是解决城市交通问题的手段之一。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系，以缓和道路堵塞和减少交通事故、给道路使用者带来方便、舒适为目的，代表着未来道路交通发展的方向。本文着重研究了智能交通系统中的车辆检测技术，设计了一种基于电感线圈的车辆检测器。该检测器可以对车辆通过线圈时检测电路所产生的振荡频率进行数据采集和特征分析，完成车型分类，可实现对道路通行车辆的分类统计。由于它具有低成本、高精度、适应全天候工作等优点，使其成为目前应用比较广泛的检测器之一。首先，本文阐述了电感线圈的工作原理和电感线圈采集的理论模型，并且通过实际应用进一步验证了此模型的可行性。由于外部环境要求系统能够快速且准确地测量出车辆的信息，为此，作者采用基于ARM CORTEX M3内核的微处理器STM32F103R8T6组成系统的处理单元，利用Protel完成车辆检测系统的硬件电路及电路图的设计，并对系统组成及振荡及整形电路、电源电路、通信电路等模块的功能和结构进行了说明。在硬件设计的基础上，对车辆检测器的软件部分进行了设计。采用了基准频率自动刷新算法的车辆检测器设计方案，保证了检测的精度。最后，论文采用模式识别方法，根据车型数据采集，采样波形特征提取和车型模式匹配技术，确定行驶车辆的车型信息。与传统的检测器相比，提高了系统在恶劣工作环境下的稳定性，提高了检测精度。本系统是基于ARM微处理器和基准频率刷新算法开发的电感线圈车辆检测器，有效地提高了采集信息的精度和抗干扰性能，为进一步应用于实际打下了良好的基础。(本文来源于《重庆大学》期刊2014-04-01）
王韬,瞿辉,唐又林[3]（2011）在《JJ-VTD-B型视频检测器系统软件设计与实现》一文中研究指出为最终实现JJ-VTD-B型视频交通参数和事件检测系统,研究了JJ-VTD-B型视频交通参数和事件检测系统的网络结构、软件结构,以及视频检测板、服务器和管理客户端之间的通信协议。设计了嵌入式系统软件、服务器软件、管理软件。目前,该研究成果已在交通监控管理系统中应用,半年多的稳定运行达到了预期应用目标,具有实用价值。(本文来源于《上海船舶运输科学研究所学报》期刊2011年02期）
殷建国[4]（2010）在《单片机金属检测器系统研究》一文中研究指出传统的金属检测器系统中是采用模拟电路和数字电路相结合的方法来进行A/D转换,在采集数据的同时干扰信号也进入了后续处理电路,有抗干扰能力差的缺点。采用单片机控制的A/D数据采集系统能有效地排除干扰信号带来的影响,减少了金属检测器误报警的次数,提高金属检测器的灵敏度。该电路已在金属探测设备中得到了很好的应用,目前金属检测仪已经是机场、食品、医药、木材、烟草、塑料、服装、化工等行业中一种不可或缺的重要设备。(本文来源于《现代电子技术》期刊2010年04期）
张吟[5]（2009）在《中枢神经系统药物的高效液相色谱—二极管阵列检测器系统分析》一文中研究指出目的系统毒物分析(Systematical Toxicological Analysis,STA)是指针对未知存在和未知性质的毒药物进行的分析,它是旨在检测并鉴定生物体液中未知化合物的一种系统分析方法。本课题以成瘾性镇痛药、麻醉药、抗精神病药、苯二氮卓类等61种主要作用于中枢神经系统药物作为研究对象,通过研究通用的血浆样品预处理方法和色谱扫描方法,评价紫外光谱库和相对保留时间数据库在未知药物鉴定的可行性。建立临床常见中毒系统分析平台,实现对未知药物的快速鉴定。该研究对于临床急诊药物中毒病人的诊治具有重要和深远的意义。方法与结果1建立通用的梯度洗脱扫描方法并建立药物的紫外光谱库和相对保留时间(RRT)数据库扫描方法:采用乙腈-磷酸盐缓冲液为流动相,0.0-30.0min,乙腈浓度从5%以1.5%/min升至50%;30.1-35.0min,乙腈浓度从50%以6%/min升至80%,两次进样的平衡时间为15 min;流速:1.5ml/min,温度为35℃;进样体积为30μL;扫描波长为200-364nm;检测波长为210nm和254nm;以1-硝基丁烷为内标。将适宜浓度的药物标准品溶液分别注入色谱柱,得到药物的相对保留时间及紫外光谱图,从而建立紫外光谱及RRT数据库。通过紫外光谱和RRT联合定性,实现对药物的鉴定。2建立通用的血浆样品预处理方法2.1蛋白沉淀方法1 mL血浆样品加入1.5 mL乙腈,旋涡混合后,离心,上清液过滤后直接采用HPLC测定。测试了61种包括酸性、碱性及中性药物,所有测试药物的回收率均大于80%,相对标准偏差(RSD)为0.94 %到11.23 %。2.1 WCX固相萃取方法柱子依次用3 mL乙腈、1mL水、2mL缓冲液活化后,将稀释后的血样上柱,加2mL水洗去杂质,加2mL乙腈洗脱(A层:中性和酸性洗脱层);加3mL叁氟乙酸-乙腈(2+98)洗脱(B层:碱性洗脱层);A、B洗脱层分别在60℃氮气下吹至近干,加5%乙腈定容至1mL。53种药物的平均回收率超过50%,其中37种药物的平均回收率超过80%,RSD在0.08%至14.03 %之间。3评价紫外光谱与相对保留时间在未知药物鉴定的选择性以区分能力(Discrimination Power,DP)和平均列表长度(Mean List Length,MLL)评价紫外光谱库和RRT数据库在未知药物鉴定的可行性。同时考虑光谱特性和RRT,则DP=0.9995,MLL=1.0328,即平均地,每个物质只与自身以外的0.03个物质不能鉴别。4病例分析应用本文建立的方法对临床上48个中毒血浆样品进行扫描分析,其中37个样品检出,检出率为77.1%。结论1、乙腈沉淀蛋白可作为STA中通用的样品前处理方法。2、WCX固相萃取作为STA的样品前处理程序,需要其它方法加以补充。3、HPLC-DAD是系统毒物分析可行的、具有发展前景的方法。(本文来源于《福建医科大学》期刊2009-03-01）
高旭东,曹姗姗[6]（2008）在《超声波车位检测器系统设计》一文中研究指出为了高效、便捷地管理停车场内的车位,本文根据超声波测距原理采用压电式超声波传感器设计了超声波车位检测器,它安装在室内停车场停车位的正上方,通过测量检测器与下方的垂直距离来获取车位信息。超声波车位检测器利用单片机输出40kHz脉冲信号,经过多级反相器的进行功率放大,然后作用于超声波传感器,使其转换为超声波发射出去,同时采用CX20106芯片采集回波信号。实验测试表明,该车位检测器测量结果稳定可靠,车位占空信息判断准确无误,抗外界干扰能力强,可以用于车位检测系统之中。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2008年03期）
黄玉蓉[7]（2007）在《绝缘薄膜材料自动检测器系统的开发及应用》一文中研究指出介绍了一种针对绝缘薄膜材料的介电强度、耐电压时间等进行检测的自动检测器系统的开发、设计及应用。该系统具有准确、可靠、高效等特点。(本文来源于《计量技术》期刊2007年05期）
张炜,王循明,祝勇仁[8]（2007）在《TM电子提花机龙头检测器系统的设计》一文中研究指出设计了一种能够用于检测针数为1344/2688电子提花龙头的检测器,并且应用于生产中,取得了良好的效果。(本文来源于《机械制造》期刊2007年03期）
黄惠忠[9]（2006）在《光电子成像电子能谱仪新一代DLD(延迟线检测器)系统》一文中研究指出介绍新型X射线激发光电子成像电子能谱仪配置新一代DLD光电子检测系统优点、结构和在能谱和成像应用方面特点。(本文来源于《现代仪器》期刊2006年01期）
王大雄,刁红泉[10]（2004）在《基于DSP的电子提花龙头检测器系统设计》一文中研究指出分析了电子提花龙头控制和生产中存在的问题,并提出相应的改进方法———电子提花龙头检测器,从而提高电子提花龙头产品的质量、减少产品的后续维护、降低电子提花龙头成本和提升产品的竞争力.在此基础上设计了一种基于DSP的检测器,给出系统的软硬件设计,此检测器能够检测针数为:1152/1344/2688电子提花龙头,并且已应用于生产中,取得了良好的效果.(本文来源于《江南大学学报》期刊2004年04期）
多检测器系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着现代交通的快速发展，人们对道路交通信息的需求越来越多。智能交通系统(ITS)就是解决城市交通问题的手段之一。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系，以缓和道路堵塞和减少交通事故、给道路使用者带来方便、舒适为目的，代表着未来道路交通发展的方向。本文着重研究了智能交通系统中的车辆检测技术，设计了一种基于电感线圈的车辆检测器。该检测器可以对车辆通过线圈时检测电路所产生的振荡频率进行数据采集和特征分析，完成车型分类，可实现对道路通行车辆的分类统计。由于它具有低成本、高精度、适应全天候工作等优点，使其成为目前应用比较广泛的检测器之一。首先，本文阐述了电感线圈的工作原理和电感线圈采集的理论模型，并且通过实际应用进一步验证了此模型的可行性。由于外部环境要求系统能够快速且准确地测量出车辆的信息，为此，作者采用基于ARM CORTEX M3内核的微处理器STM32F103R8T6组成系统的处理单元，利用Protel完成车辆检测系统的硬件电路及电路图的设计，并对系统组成及振荡及整形电路、电源电路、通信电路等模块的功能和结构进行了说明。在硬件设计的基础上，对车辆检测器的软件部分进行了设计。采用了基准频率自动刷新算法的车辆检测器设计方案，保证了检测的精度。最后，论文采用模式识别方法，根据车型数据采集，采样波形特征提取和车型模式匹配技术，确定行驶车辆的车型信息。与传统的检测器相比，提高了系统在恶劣工作环境下的稳定性，提高了检测精度。本系统是基于ARM微处理器和基准频率刷新算法开发的电感线圈车辆检测器，有效地提高了采集信息的精度和抗干扰性能，为进一步应用于实际打下了良好的基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多检测器系统论文参考文献
[1]..金属检测器系统[J].食品安全导刊.2014
[2].熊圣明.基于电感线圈的车辆检测器系统设计[D].重庆大学.2014
[3].王韬,瞿辉,唐又林.JJ-VTD-B型视频检测器系统软件设计与实现[J].上海船舶运输科学研究所学报.2011
[4].殷建国.单片机金属检测器系统研究[J].现代电子技术.2010
[5].张吟.中枢神经系统药物的高效液相色谱—二极管阵列检测器系统分析[D].福建医科大学.2009
[6].高旭东,曹姗姗.超声波车位检测器系统设计[J].黑龙江科技信息.2008
[7].黄玉蓉.绝缘薄膜材料自动检测器系统的开发及应用[J].计量技术.2007
[8].张炜,王循明,祝勇仁.TM电子提花机龙头检测器系统的设计[J].机械制造.2007
[9].黄惠忠.光电子成像电子能谱仪新一代DLD(延迟线检测器)系统[J].现代仪器.2006
[10].王大雄,刁红泉.基于DSP的电子提花龙头检测器系统设计[J].江南大学学报.2004
论文知识图
