全文摘要
本实用新型公开了一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，包括蜗杆、输出轴、蜗轮、连接凸起、散热装置和润滑装置；蜗杆和蜗轮传动连接；蜗杆外周面设置蜗齿，输出轴连接蜗杆；蜗轮外周面设置轮齿，连接凸起连接蜗轮，连接凸起上设置用于装配的装配孔；蜗轮上设置散热装置，散热装置包括冷却件、导热层、散热件、散热腔、第一凹槽和第一密封件；蜗杆上设置润滑装置，润滑装置包括储油管、渗油管、第二密封件和第二凹槽。本实用通过设置散热装置，能够及时将蜗轮与蜗杆传动过程中产生的热量散发出去，避免蜗轮和蜗杆表面热量积聚，通过设置润滑装置，能够自动对蜗轮和蜗杆表面进行润滑，减轻蜗轮和蜗杆的磨损，提高涡轮和蜗杆的使用寿命，提高传动效率。
主设计要求
1.一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，包括蜗杆(1)、输出轴(3)、蜗轮(2)、连接凸起(4)、散热装置和润滑装置；蜗杆(1)和蜗轮(2)传动连接；蜗杆(1)外周面设置蜗齿，输出轴(3)连接蜗杆(1)，且输出轴(3)纵向截面为正八边形结构；蜗轮(2)外周面设置轮齿，连接凸起(4)连接蜗轮(2)，连接凸起(4)卡接固定装置；连接凸起(4)上设置用于装配的装配孔，且装配孔为正八边形结构；蜗轮(2)上设置散热装置，散热装置包括冷却件(7)、导热层(8)、散热件(9)、散热腔(17)、第一凹槽(15)和第一密封件(6)；冷却件(7)内添加有冷却液，冷却件(7)设置于蜗轮(2)内部，并且冷却件(7)设置连接管，连接管连通第一凹槽(15)；第一密封件(6)设置于第一凹槽(15)内，连接管顶端开口处设置内螺纹，第一密封件(6)与连接管螺纹连接；冷却件(7)为多角星状结构，冷却件(7)上角的数目与蜗轮上轮齿的数目相同，且冷却件(7)的每角嵌入对应的轮齿内；冷却件(7)远离轮齿的一侧连接导热层(8)，导热层(8)为圆环状结构，且导热层(8)上设置若干散热件(9)；散热腔(17)为圆柱形结构，散热件(9)设置于散热腔(17)内；蜗轮(2)上设置若干通风孔(5)，且通风孔(5)与散热腔(17)连通；蜗杆(1)上设置润滑装置，润滑装置包括储油管(11)、渗油管(14)、第二密封件(13)和第二凹槽(12)；储油管(11)设置于蜗杆(1)内，储油管(11)内添加有润滑油，且储油管(11)连通第二凹槽(12)；第二密封件(13)设置于第二凹槽(12)内，储油管(11)进油端的端口设置内螺纹，且第二密封件(13)螺纹连接储油管(11)；渗油管(14)连通储油管(11)，渗油管(14)远离储油管(11)的一端设置渗油口，且渗油口设置于蜗杆(1)上两蜗齿间的凹槽内。
设计方案
1.一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，包括蜗杆(1)、输出轴(3)、蜗轮(2)、连接凸起(4)、散热装置和润滑装置；蜗杆(1)和蜗轮(2)传动连接；蜗杆(1)外周面设置蜗齿，输出轴(3)连接蜗杆(1)，且输出轴(3)纵向截面为正八边形结构；蜗轮(2)外周面设置轮齿，连接凸起(4)连接蜗轮(2)，连接凸起(4)卡接固定装置；连接凸起(4)上设置用于装配的装配孔，且装配孔为正八边形结构；
蜗轮(2)上设置散热装置，散热装置包括冷却件(7)、导热层(8)、散热件(9)、散热腔(17)、第一凹槽(15)和第一密封件(6)；冷却件(7)内添加有冷却液，冷却件(7)设置于蜗轮(2)内部，并且冷却件(7)设置连接管，连接管连通第一凹槽(15)；第一密封件(6)设置于第一凹槽(15)内，连接管顶端开口处设置内螺纹，第一密封件(6)与连接管螺纹连接；冷却件(7)为多角星状结构，冷却件(7)上角的数目与蜗轮上轮齿的数目相同，且冷却件(7)的每角嵌入对应的轮齿内；冷却件(7)远离轮齿的一侧连接导热层(8)，导热层(8)为圆环状结构，且导热层(8)上设置若干散热件(9)；散热腔(17)为圆柱形结构，散热件(9)设置于散热腔(17)内；蜗轮(2)上设置若干通风孔(5)，且通风孔(5)与散热腔(17)连通；
蜗杆(1)上设置润滑装置，润滑装置包括储油管(11)、渗油管(14)、第二密封件(13)和第二凹槽(12)；储油管(11)设置于蜗杆(1)内，储油管(11)内添加有润滑油，且储油管(11)连通第二凹槽(12)；第二密封件(13)设置于第二凹槽(12)内，储油管(11)进油端的端口设置内螺纹，且第二密封件(13)螺纹连接储油管(11)；渗油管(14)连通储油管(11)，渗油管(14)远离储油管(11)的一端设置渗油口，且渗油口设置于蜗杆(1)上两蜗齿间的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，连接凸起(4)上设置四个连接孔(10)，连接凸起(4)通过螺栓与固定装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，通风孔(5)为多圈设置，且每圈通风孔(5)均围绕蜗轮(2)的圆心呈环形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，导热层(8)由铜合金材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，冷却件(7)内的冷却液为具有防冻性能的乙二醇冷却液。
6.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，散热件(9)为薄片状结构，且围绕蜗轮(2)的圆心呈环形阵列分布。
7.根据权利要求6所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，散热件(9)由铝质材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，储油管(11)内的润滑油为防冻润滑油。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及输出轴定位技术领域，尤其涉及一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆。
背景技术
蜗轮蜗杆传动比较常见，在机械设备、检测仪器等领域得到广泛应用，蜗轮蜗杆传动是分别在蜗杆表面和蜗轮的轮缘上设置有相应的螺纹齿，通过蜗杆螺纹齿与蜗轮螺纹齿的啮合，实现蜗杆和蜗轮之间的的传动；
在蜗轮和蜗杆的传动过程中，倘若不能对蜗轮和蜗杆及时进行润滑，会使传动过程中的摩擦阻力增大，不仅影响传动效率，也容易造成蜗轮和蜗杆的磨损，降低蜗轮和蜗杆的使用寿命；并且在蜗轮和蜗杆的传动过程中，会因为摩擦产生热量，倘若不及时将热量散去，会造成蜗轮和蜗杆表面热量积聚，继而进一步对蜗轮和蜗杆的使用寿命和传动过程带来影响。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆。
本实用新型提出的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，包括蜗杆、输出轴、蜗轮、连接凸起、散热装置和润滑装置；蜗杆和蜗轮传动连接；蜗杆外周面设置蜗齿，输出轴连接蜗杆，且输出轴纵向截面为正八边形结构；蜗轮外周面设置轮齿，连接凸起连接蜗轮，连接凸起卡接固定装置；连接凸起上设置用于装配的装配孔，且装配孔为正八边形结构；
蜗轮上设置散热装置，散热装置包括冷却件、导热层、散热件、散热腔、第一凹槽和第一密封件；冷却件内添加有冷却液，冷却件对蜗轮和蜗杆运作过程中产生的热量进行吸收，避免蜗轮与蜗杆表面温度过高而加快蜗轮与蜗杆的损坏；冷却件设置于蜗轮内部，并且冷却件设置连接管，连接管连通第一凹槽；第一密封件设置于第一凹槽内，连接管顶端开口处设置内螺纹，第一密封件与连接管螺纹连接；冷却件为多角星状结构，冷却件上角的数目与蜗轮上轮齿的数目相同，且冷却件的每角嵌入对应的轮齿内，保证能够快速地将每个轮齿上的热量吸收，有利于蜗轮和蜗杆的运作；冷却件远离轮齿的一侧连接导热层，导热层为圆环状结构，且导热层上设置若干散热件，导热层快速将冷却件吸收的热量传导至散热件上；散热腔为圆柱形结构，且设置于散热腔内；蜗轮上设置若干通风孔，且通风孔与散热腔连通；通过设置通风孔，加快散热腔内部空气流动，加快内部热量的散发；
蜗杆上设置润滑装置，润滑装置包括储油管、渗油管、第二密封件和第二凹槽；储油管设置于蜗杆内，储油管内添加有润滑油，且储油管连通第二凹槽；第二密封件设置于第二凹槽内，储油管进油端的端口设置内螺纹，且第二密封件螺纹连接储油管；渗油管连通储油管，渗油管远离储油管的一端设置渗油口，且渗油口设置于蜗杆上两蜗齿间的凹槽内；旋出第二密封件，向储油管内添加润滑液，润滑液经过储油管和渗油管渗入蜗齿之间，对蜗轮和蜗杆起到润滑作用，起到减轻蜗轮和蜗杆磨损的作用，也有利于蜗轮和蜗杆之间的传动。
优选的，连接凸起上设置四个连接孔，连接凸起通过螺栓与固定装置连接，使固定装置与蜗轮的固定更加稳固。
优选的，通风孔为多圈设置，且每圈通风孔均围绕蜗轮的圆心呈环形阵列分布，加快散热腔内热量散发。
优选的，冷却液为具有防冻性能的乙二醇冷却液，能够保证冷却件在严寒环境的正常使用。
优选的，导热层由铜合金材料制成，导热效果较好。
优选的，散热件为薄片状结构，且围绕蜗轮的圆心呈环形阵列分布。
优选的，散热件由铝质材料制成，能够快速将导热层传导过来的热量散发出去，散热效果极佳。
优选的，润滑油为防冻润滑油，能够保证冷却件在严寒环境的正常使用。
本实用新型中，通过设置散热装置，能够及时将蜗轮与蜗杆传动过程中产生的热量散发出去，避免蜗轮和蜗杆表面热量积聚，进而对传动过程以及蜗轮和蜗杆的使用寿命造成影响；通过设置润滑装置，能够自动对蜗轮和蜗杆表面进行润滑，减小蜗轮和蜗杆传动过程中受到的摩擦力，减轻蜗轮和蜗杆的磨损，进一步提高涡轮和蜗杆的使用寿命，也有利于提高传动效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆中蜗轮的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆中蜗杆的结构示意图。
图中：1、蜗杆；2、蜗轮；3、输出轴；4、连接凸起；5、通风孔；6、第一密封件；7、冷却件；8、导热层；9、散热件；10、连接孔；11、储油管；12、第二凹槽；13、第二密封件；14、渗油管；15、第一凹槽；16、装配孔；17、散热腔。
具体实施方式
参照图1-3，本实用新型提出的一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，一种输出轴定位配装的蜗轮蜗杆，其特征在于，包括蜗杆1、输出轴3、蜗轮2、连接凸起4、散热装置和润滑装置；蜗杆1和蜗轮2传动连接；蜗杆1外周面设置蜗齿，输出轴3连接蜗杆1，且输出轴3纵向截面为正八边形结构；蜗轮2外周面设置轮齿，连接凸起4连接蜗轮2，连接凸起4卡接固定装置；连接凸起4上设置用于装配的装配孔，且装配孔为正八边形结构；
蜗轮2上设置散热装置，散热装置包括冷却件7、导热层8、散热件9、散热腔17、第一凹槽15和第一密封件6；冷却件7内添加有冷却液，冷却件7对蜗轮2和蜗杆1运作过程中产生的热量进行吸收，避免蜗轮2与蜗杆1表面温度过高而加快蜗轮2与蜗杆1的损坏；冷却液为具有防冻性能的乙二醇冷却液，能够保证冷却件7在严寒环境的正常使用；冷却件7设置于蜗轮2内部，并且冷却件7设置连接管，连接管连通第一凹槽15；第一密封件6设置于第一凹槽 15内，连接管顶端开口处设置内螺纹，第一密封件6与连接管螺纹连接；冷却件7为多角星状结构，冷却件7上角的数目与蜗轮上轮齿的数目相同，且冷却件7的每角嵌入对应的轮齿内，保证能够快速地将每个轮齿上的热量吸收，有利于蜗轮2和蜗杆1的运作；冷却件7远离轮齿的一侧连接导热层8，导热层8 为圆环状结构，导热层8由铜合金材料制成，导热效果较好，且导热层8上设置若干散热件9，导热层9快速将冷却件7吸收的热量传导至散热件9上；散热腔17为圆柱形结构，散热件9设置于散热腔17内；蜗轮2上设置若干通风孔5，且通风孔5与散热腔17连通；通过设置通风孔5，加快散热腔17内部空气流动，加快内部热量的散发；
蜗杆1上设置润滑装置，润滑装置包括储油管11、渗油管14、第二密封件 13和第二凹槽12；储油管11设置于蜗杆1内，储油管11内添加有润滑油，润滑油为防冻润滑油，且储油管11连通第二凹槽12；第二密封件13设置于第二凹槽12内，储油管11进油端的端口设置内螺纹，且第二密封件13螺纹连接储油管11；渗油管14连通储油管11，渗油管14远离储油管11的一端设置渗油口，且渗油口设置于蜗杆1上两蜗齿间的凹槽内；旋出第二密封件13，向储油管11内添加润滑液，润滑液经过储油管11和渗油管14渗入蜗齿之间，对蜗轮 2和蜗杆1起到润滑作用，起到减轻蜗轮2和蜗杆1磨损的作用，也有利于蜗轮2和蜗杆1之间的传动。
连接凸起4上设置四个连接孔10，连接凸起4通过螺栓与固定装置连接，使固定装置与蜗轮2的固定更加稳固。
通风孔5为多圈设置，且每圈通风孔5均围绕蜗轮2的圆心呈环形阵列分布，加快散热腔17内热量散发。
散热件9为薄片状结构，且围绕蜗轮2的圆心呈环形阵列分布；散热件9 由铝质材料制成，能够快速将导热层8传导过来的热量散发出去，散热效果极佳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920054607.6
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209909079U
授权时间:20200107
主分类号:F16H1/16
专利分类号:F16H1/16;F16H55/22;F16H57/04
范畴分类:27D;
申请人:韶关市锋恒齿轮有限公司
第一申请人:韶关市锋恒齿轮有限公司
申请人地址:512026 广东省韶关市武江区西联镇阳山村原阳山学校旧址和旧礼堂
发明人:郑醒民;郑卫锋;陈艳芬;郑耀中
第一发明人:郑醒民
当前权利人:韶关市锋恒齿轮有限公司
代理人:邓声菊
代理机构:11489
代理机构编号:北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计