波形钢腹板箱梁桥面板横向内力计算方法

论文摘要

通过静力试验,对单箱双室波形钢腹板缩尺试验梁的桥面板横向受力特点和箱梁框架变形进行分析.结合试验结果和波形钢腹板箱梁的力学特点,提出了一种刚架模型,并将波形钢腹板箱梁桥面板的横向内力计算结果与传统箱梁框架模型和公路桥规中的简支板与连续板模型的横向内力计算结果进行对比.结果表明:刚架模型和箱梁框架模型的计算结果与试验值较为吻合,误差均在10%以内;简支板与连续板模型的计算结果则较为保守,与试验值的误差在20%左右;与箱梁框架模型相比,刚架模型比较简单,并且考虑了波形钢腹板线刚度与混凝土桥面板线刚度比值对混凝土桥面板横向内力的影响.

论文目录

• 1 模型试验
•   1.1 模型概况
•   1.2 加载布置
•   1.3 测试布置
• 2 试验结果分析
•   2.1 箱梁顶板横向应力
•   2.2 箱梁框架变形
• 3 桥面板横向内力分析计算
•   3.1 简化模型的分析
•   3.2 波形钢腹板箱梁桥面板的横向内力计算
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵品,荣学亮,叶见曙

关键词: 波形钢腹板箱梁,横向内力,模型试验,桥面板,刚架模型

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东南大学交通学院,石家庄铁道大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(51508348),河北省自然科学基金(E2017210191,E2017210183),河北省教育厅项目(QN2015134)

分类号: U448.213

页码: 467-474

总页数: 8

文件大小: 531K

下载量: 287