基于空域复杂度的扇区动态通行能力研究

基于空域复杂度的扇区动态通行能力研究

论文摘要

空域结构的合理性直接影响着扇区复杂度、管制员工作负荷的均衡性,是保障航路运行安全、提高空域运行效率的重要方式。通过对终端管制扇区结构、交通流特征以及危险天气等重要因素的分析,结合杰普逊公司开发的TAAM仿真工具,在只考虑绕飞的情况下充分量化动态因素对扇区复杂度影响程度,并建立扇区动态通行能力评估模型。通过对兰州进近02号扇区算例分析,基于复杂度分析的仿真模型可以有效地反应扇区动态通行能力,结果与实际运行相符。

论文目录

  • 引言
  • 1 通行能力及扇区关键影响因素
  • 2 扇区静态复杂度
  •   2.1 扇区结构复杂度
  •     2.1.1 扇区面积
  •     2.1.2 扇区交叉点
  •     2.1.3 航路夹角及航路数量
  •   2.2 扇区运行复杂度
  •     2.2.1 交通流密度
  •     2.2.2 扇区潜在冲突
  •     2.2.3 航空器高度改变
  •     2.2.4 扇区协调移交
  •     2.2.5 扇区平均飞行时间
  • 3 扇区动态复杂度
  •   3.1 恶劣天气概述
  •   3.2 TAAM仿真建模
  •     3.2.1 静态模型建立
  •     3.2.2 动态模型设计
  •     3.2.3 数据输出
  •   3.3 最小外接矩形划设受限区
  •   3.4 扇区动态复杂度
  •   3.5 扇区通行模型建立
  •   3.6 回归方程拟合优度检验
  • 4 实例分析
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李欢,王毅鹏

    关键词: 复杂度,通行能力,危险天气

    来源: 航空计算技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学空中交通管理学院

    基金: 国家自然科学基金青年科学基金项目资助(61603396)

    分类号: V355

    页码: 79-83

    总页数: 5

    文件大小: 381K

    下载量: 114

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  

    基于空域复杂度的扇区动态通行能力研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢