“Aquatic Veteran” Dick's Confession of Love to Chongqing
迪克在水上工作已有50年，是一个经验丰富的老将。
“水上老将”的重庆渊源
周一早上7点，太阳缓缓升起，晨曦泼洒在江面，笼起一层薄雾。位于嘉陵江与长江交汇处的朝天门逐渐苏醒，5号码头一片繁忙，刚刚靠岸的美国维多利亚游船上的游客陆续走上岸边的阶梯。目送完船上最后一批游客，迪克每周一天的休息时光开启了……
站在朝天门广场远眺，体味山城的魔幻景致，77岁的迪克感慨万分。今年是他来重庆的第16个年头了，这位美国老人曾到岸过全球90多个码头，在挪威邮轮、皇家海盗、海军准将、皇家加勒比等29艘国际邮轮和游轮上工作过。从1969年算起，现已连续在水上工作50年的他在世界任何水域，都是一个经验丰富的老将。
迪克来重庆之前，他在菲律宾游轮上的工作即将结束，面临新的选择。一位夏威夷的朋友通过邮件告诉他，纽约美维游船公司正在招聘能在中国工作的驻船经理，得知这个消息，他略为兴奋。因曾在一艘往来于韩国与中国青岛的游轮上工作过，青岛给他留下不错的印象，以致于他对中国的其他城市充满兴趣。
叫他们停啊。村长手指先远远对着牛皮糖戳了一下，然后在空中横着一划，就划到了那些民工那边，脸上有了一些不快。
迪克（右一）是外籍驻船代表。
重庆，对迪克来说还另有渊源。迪克的叔叔曾是美军训练教官，抗战时期坐船来到中国，被派往重庆担任陆军教官，在重庆待过两年时间。从叔叔的口中，迪克知道在中国有一个城市叫重庆，是长江上游最大的转口城市，曾是中国大后方的政治、经济、文化中心。
“我是2004年来到重庆，那时街上的外国面孔并不多，当地人对我好奇又热情。尽管这么多年过去了，城市变化很大，交通快捷，观光的外国人也越来越多，但这里的人对外国人仍一如既往地友好。”迪克说，他非常喜欢重庆人，“他们待我如亲人，我把这里当作第二个家，并乐在其中。”
从陌生过客到“重庆通”
每年3月到11月，正值长江游轮开航期，无论是工作日，还是休息日，迪克就一直住在船上。其实，2004年他怀揣着一颗游历万千的好奇心来到重庆，一直到现在，这一切完全不在他最初的计划内。当年62岁的他只想凭借工作机会能来重庆观光旅行， 见识一下不同的人、不同的风景，却没想到在这长江边的重庆落地生根。
年轻时的迪克一直在世界周游，对于不同国家文化、语言、习惯，他深有体会。迪克的妻子是菲律宾人，他说中国人和菲律宾人一样具有强烈的家庭观念，家族式生活氛围浓厚，在游船上工作也就像身在一个大家庭里，温暖又自在。他说，尽管自己曾在载有2000位客人、850位船员的大型海轮上主持过大局，在那些叫得上名号的游轮上工作过，但都比不上在长江游轮上工作，这令他倍感自豪。
16年的时间，迪克见证了长江沿岸的变化，领略了三峡的雄、奇、秀。用他的话说，“这里装满了我的幸福生活。”
迪克对重庆“了如指掌”。
公交车无法到达的地方，就用脚步丈量。渝中区是迪克最爱的地方，没事就去逛逛。一幢幢老建筑，一个个老码头，一条条不同街巷……久而久之，一张“重庆地图”就装在迪克的脑海里。“解放碑有一个罗汉寺，穿过八一路、正阳街和五一路，就能看到这栋建筑隐藏在繁华之中，一墙之隔便是一个古朴宁静的环境。”曾经的鲁祖庙老街也令他印象深刻，他清楚地记得那里小巷纵横，有花卉市场、裁缝店、理发店、小吃店，不足一公里的小街花香四溢、人来人往。他甚至知道哪家理发最实惠、哪家的豆花饭最好吃，逛一圈总会惊喜不断。
④财政收入和发展权限受到影响。由于调水导致水环境容量减小，汉江中下游市县不得不对地区发展规模、产业结构、生产布局做出限制和调整，增加了企业环保投入和生产成本，不仅长期影响汉江中下游市县的地方财政收入，也使得这些市县丧失了一定的发展机会。以襄阳为例，按照有关模型测算，襄阳GDP损失将达到142亿～206亿元，地方财政总收入将会减少22亿～31亿元。
迪克背上背包，随意搭上一辆公交车，到达城市的大街小巷，然后去看、去听、去感受这个与众不同的城市。“有一次在公交车上坐了40分钟，后来翻阅地图才发现上车点和下车点仅隔两条街的距离。”迪克说重庆的交通太魔幻了，刚到重庆那会儿，他每次出门，总要事先准备一张写好中文地址的小纸条，避免迷路。
随着居民对生活质量和居住环境的要求不断提高,越来越多的人注意到城市建设中不可忽视的环境问题和居民的休闲问题．公园绿地不仅同时具备了游憩、生态、景观、防灾等多种功能[1-2],而且对提高居民生活质量、促进身心健康等方面都有着积极的影响[3-5]．居民在购房时,愿意支付更高的费用去购买靠近城市绿地的住宅[6]．因此，景观房成为近年来房地产开发的热点[7]．城市绿地还可以促进城市旅游业发展,增加就业机会[8],对城市的可持续发展具有积极意义．
游客和船员都很信任这位“重庆通”。
迪克还经常在过江索道上俯瞰两岸风光，把自己看到的讲给船上的游客听。朝天门3号码头的缆车一直让他念念不忘。当年还在运营的3号码头缆车主要运送的是乘船旅游的人，尤其方便了腿脚不方便的游客，缆车的停运一度让他感到惋惜和遗憾。
迪克和游轮上的小朋友一起互动。
“交流大使”介绍中国文化
如何了解这座城市？迪克有一套很特别的方式。送走每个航次最后一批来重庆观光的游客，他就开启属于自己的旅行时光。
于是，他诚恳地发了封邮件到美维游轮美国总部，并如愿来到重庆。
迪克很享受在重庆的生活。
迪克还清晰地记得，初到重庆是2月，从炎热的菲律宾来到初春的重庆，宜人的气候令他感到无比舒适，现代化的城市建设给他留下了“繁华”的印象。
驻船经理，其职位仅次于船长，大至重要活动主持，小至游客疑问解答，都要亲自上场。迪克就像位“交流大使”，游船从重庆行至宜昌，途经丰都、忠县、奉节等地，一路上他为中外游客介绍长江及重庆的发源、历史，以及中国字画、刺绣等。游客信任他，请他推荐好玩的、好吃的地方，他脑子里的“活地图”就派上用场，如何到哪条街道哪个巷口，怎么玩吃什么，总是津津乐道。
国土资源所是国土资源管理的最基层窗口单位，在宣传贯彻国土资源法律、法规、保护开发国土资源管理工作中形成了大量的档案材料。这些国土资源档案是处理农村土地权属纠纷，特别是农民宅基地纠纷，以及农村集体土地权属管理、土地开发复垦整理、矿政管理、地质灾害防治等基础工作的重要依据。但是，当前国土资源所的档案管理工作存在程序不规范、保存不全、档案的服务功能发挥不够、信息化建设滞后等诸多问题。因此，如何进一步加强国土资源所档案管理工作，使国土资源档案管理制度健全，运转有序，工作规范，是摆在我们面前一项紧迫而又十分重要的任务。
有人说他在船上就像一枚“定海神针”，没有他解决不了的事，船员、游客都亲切地称他“爷爷”。船员更像他的孩子，彼此感情深厚。
迪克还在重庆交通大学担任荣誉客座教授，教授船舶与海洋工程、内河运输及海河运输等相关知识，影响了不少年轻人。
In addition,to prevent the appearance of vacancy in a theoretically reachable area caused by insufficiency of random space scatters,the ratio of the total number of random scatters to that of small cubes is required to be higher than a specific value e,i.e.,
经历过大江奔流、风起云涌，如今迪克的生活可用“风平浪静、岁月静好”来形容。“现在身子不如前些年硬朗了，我不再背着包走街串巷，就在解放碑找家咖啡馆，坐在窗前看人来人往，换个方式‘阅读’这座城市。”迪克乐呵呵地说，眼神温暖如春风。“今天我就不上岸了，中午船上的厨师将为我准备我的最爱—重庆小面，下午公司派人来给我量尺寸定制新工作服。”
晚上7点，经过清洁整理后的游船又将接待下一批游客登船，迪克又将开始新一周的工作……
部分图片/受访者提供
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