全文摘要
本实用新型涉及一种滑块油缸，缸体上部的缸体凸台的顶部封闭且设有缸体中心孔，柱塞呈上细下粗的台阶状，柱塞上段从缸体中心孔中向上伸出，柱塞中段和下段位于缸体内腔；缸体凸台的圆周上设有上腔油口和上腔充液口，缸体下部圆周上设有下腔油口；沿柱塞上段的轴线设有上端开口的子缸，子缸中插接有子缸活塞杆，沿子缸活塞杆的轴线设有子缸油孔，其顶部设有子缸油口；柱塞上段的上端外周旋接有柱塞限位螺母，柱塞限位螺母外周笼罩有缸套，缸套的下端通过缸套法兰固定在缸体凸台的顶部，缸套的顶部封闭且设有供子缸活塞杆穿过的缸套中心孔，子缸活塞杆的上端通过子缸活塞杆凸台固定在缸套的顶部。该油缸可以使滑块快下的速度更快，提高生产效率。
主设计要求
1.一种滑块油缸，包括缸体(1)和柱塞(4)，缸体(1)的上部设有外径放大的缸体凸台(1a)，缸体凸台(1a)的顶部封闭且设有缸体中心孔，其特征在于：柱塞(4)呈上细下粗的台阶状，柱塞上段(4a)从所述缸体中心孔中向上伸出，柱塞中段(4b)和柱塞下段(4c)位于缸体(1)的内腔；缸体凸台(1a)的圆周上设有与油缸上腔相通的上腔油口(1b)和上腔充液口(1c)，缸体(1)的下部圆周上设有与油缸下腔相通的下腔油口(1d)；沿柱塞上段(4a)的轴线设有上端开口的子缸，所述子缸中插接有子缸活塞杆(5)，沿子缸活塞杆(5)的轴线设有贯通的子缸油孔(5b)，子缸油孔(5b)的顶部设有子缸油口(5c)；柱塞上段(4a)的上端外周旋接有柱塞限位螺母(4d)，柱塞限位螺母(4d)的外周笼罩有缸套(6)，缸套(6)的下端通过缸套法兰(6a)固定在缸体凸台(1a)的顶部，缸套(6)的顶部封闭且设有供子缸活塞杆(5)穿过的缸套中心孔，子缸活塞杆(5)的上端通过子缸活塞杆凸台(5a)固定在缸套(6)的顶部。
设计方案
1.一种滑块油缸，包括缸体(1)和柱塞(4)，缸体(1)的上部设有外径放大的缸体凸台(1a)，缸体凸台(1a)的顶部封闭且设有缸体中心孔，其特征在于：柱塞(4)呈上细下粗的台阶状，柱塞上段(4a)从所述缸体中心孔中向上伸出，柱塞中段(4b)和柱塞下段(4c)位于缸体(1)的内腔；缸体凸台(1a)的圆周上设有与油缸上腔相通的上腔油口(1b)和上腔充液口(1c)，缸体(1)的下部圆周上设有与油缸下腔相通的下腔油口(1d)；沿柱塞上段(4a)的轴线设有上端开口的子缸，所述子缸中插接有子缸活塞杆(5)，沿子缸活塞杆(5)的轴线设有贯通的子缸油孔(5b)，子缸油孔(5b)的顶部设有子缸油口(5c)；柱塞上段(4a)的上端外周旋接有柱塞限位螺母(4d)，柱塞限位螺母(4d)的外周笼罩有缸套(6)，缸套(6)的下端通过缸套法兰(6a)固定在缸体凸台(1a)的顶部，缸套(6)的顶部封闭且设有供子缸活塞杆(5)穿过的缸套中心孔，子缸活塞杆(5)的上端通过子缸活塞杆凸台(5a)固定在缸套(6)的顶部。
2.根据权利要求1所述的滑块油缸，其特征在于：柱塞(4)的底部中心设有柱塞沉孔，所述柱塞沉孔的下端口固定有柱塞调节螺套(7)，柱塞调节螺套(7)中旋接有调节螺杆(8)，柱塞调节螺套(7)的下方设有螺杆锁紧螺母(8b)，螺杆锁紧螺母(8b)旋接在调节螺杆(8)上且通过锁紧螺钉(8c)与柱塞调节螺套(7)相连；调节螺杆(8)的下端套装有螺杆压盖(9)，螺杆压盖(9)的下端面中心设有压盖沉孔，调节螺杆(8)的下端头设有与调节螺杆(8)连为一体且外径放大的螺杆凸座(8a)，螺杆凸座(8a)嵌于所述压盖沉孔中，螺杆压盖(9)通过螺钉与滑块上部固定连接。
3.根据权利要求2所述的滑块油缸，其特征在于：调节螺杆(8)的顶部固定有挡盖(8d)，挡盖(8d)的外径大于调节螺杆(8)的外径。
4.根据权利要求1或2或3所述的滑块油缸，其特征在于：柱塞下段(4c)的上部圆周设有柱塞密封段(4c1)，柱塞密封段(4c1)上方的缸体内腔构成所述油缸上腔，柱塞密封段(4c1)下方的缸体内腔构成所述油缸下腔；柱塞下段(4c)的下端从缸口导套(2)中伸出，缸口导套(2)固定且嵌装于缸体(1)的下端口内壁，缸体(1)的下端口覆盖且固定有缸体压盖(3)，缸体压盖(3)的内台阶压在缸口导套(2)下端的外台阶上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统用油缸，特别涉及一种滑块油缸，属于液压元件技术领域。
背景技术
液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备，除了具有压力和速度可在广泛的范围内无极调整外，还可在任意位置输出全部功率或保持所需压力，因而和机械压力机相比，更适合应用于板料弯曲、翻边、精冲、金属零件的冷挤压以及零件的精密压装等。
为满足提高工作效率的要求，滑块向下运动过程应具备快下和工进两种速度，传统上依靠油泵的流量进行调整。此外，通常这类机床都要求下死点位置精确定位且位置可调。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种滑块油缸，可以使滑块快下的速度更快，提高生产效率。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种滑块油缸，包括缸体1和柱塞4，缸体1的上部设有外径放大的缸体凸台1a，缸体凸台1a的顶部封闭且设有缸体中心孔，柱塞4呈上细下粗的台阶状，柱塞上段4a从所述缸体中心孔中向上伸出，柱塞中段4b和柱塞下段4c位于缸体1的内腔；缸体凸台1a的圆周上设有与油缸上腔相通的上腔油口1b和上腔充液口1c，缸体1的下部圆周上设有与油缸下腔相通的下腔油口1d；沿柱塞上段4a的轴线设有上端开口的子缸，所述子缸中插接有子缸活塞杆5，沿子缸活塞杆5的轴线设有贯通的子缸油孔5b，子缸油孔5b的顶部设有子缸油口5c；柱塞上段4a的上端外周旋接有柱塞限位螺母4d，柱塞限位螺母4d的外周笼罩有缸套6，缸套6的下端通过缸套法兰6a固定在缸体凸台1a的顶部，缸套6的顶部封闭且设有供子缸活塞杆5穿过的缸套中心孔，子缸活塞杆5的上端通过子缸活塞杆凸台5a固定在缸套6的顶部。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：缸体1通过缸体凸台1a固定在主梁上，子缸的容积远小于缸体1的容积，压力油从子缸油口5c进入子缸内腔，以较小的流量即可使子缸活塞杆5具有较大的行程，使滑块在接触工件之前可以快下，快下时，上腔充液口1c向油缸上腔进行补油。当滑块接触工件时，子缸卸压，压力油从上腔油口1b进入缸体上腔进行减速增压，可实现工进压制或冲裁等工作。通过主缸和子缸的配合，滑块向下运动时可以进行快下和工进的切换，使冲床的运行效率更高。压力油进入下腔油口1d，缸体上腔和子缸同时向油箱回油，即可实现滑块向上回程。柱塞限位螺母4d限定了柱塞4向下伸出的极限位置，当柱塞限位螺母4d接触到缸体凸台1a的顶部时，柱塞4到达下行程极限位置；缸套6保护子缸且为子缸活塞杆凸台5a提供定位。
作为本实用新型的改进，柱塞4的底部中心设有柱塞沉孔，所述柱塞沉孔的下端口固定有柱塞调节螺套7，柱塞调节螺套7中旋接有调节螺杆8，柱塞调节螺套7的下方设有螺杆锁紧螺母8b，螺杆锁紧螺母8b旋接在调节螺杆8上且通过锁紧螺钉8c与柱塞调节螺套7相连；调节螺杆8的下端套装有螺杆压盖9，螺杆压盖9的下端面中心设有压盖沉孔，调节螺杆8的下端头设有与调节螺杆8连为一体且外径放大的螺杆凸座8a，螺杆凸座8a嵌于所述压盖沉孔中，螺杆压盖9通过螺钉与滑块上部固定连接。螺杆压盖9压在螺杆凸座8a上，且与滑块固定连接；柱塞限位螺母4d使得柱塞4的下止点位置不可调，且位于缸套6中也无法调节；本发明在柱塞4下端的柱塞调节螺套7中旋接调节螺杆8，可以精确调整调节螺杆8的旋接深度，螺杆锁紧螺母8b旋接在调节螺杆8的螺纹根部且与柱塞调节螺套7之间留有间隙，调节螺杆8的伸出长度调节准确后，拧紧锁紧螺钉8c，使螺杆锁紧螺母8b与调节螺杆8的螺纹产生变形从而得以锁定。如此可以实现滑块的精确重复定位，滑块的下止点精度误差可在±0.01mm以内。
作为本实用新型的进一步改进，调节螺杆8的顶部固定有挡盖8d，挡盖8d的外径大于调节螺杆8的外径。先将调节螺杆8旋入柱塞调节螺套7中，再在调节螺杆8的顶部安装挡盖8d，然后将柱塞调节螺套7固定在柱塞沉孔的下端口，挡盖8d可以避免调节螺杆8在调整时从柱塞调节螺套7中脱落。
作为本实用新型的进一步改进，柱塞下段4c的上部圆周设有柱塞密封段4c1，柱塞密封段4c1上方的缸体内腔构成所述油缸上腔，柱塞密封段4c1下方的缸体内腔构成所述油缸下腔；柱塞下段4c的下端从缸口导套2中伸出，缸口导套2固定且嵌装于缸体1的下端口内壁，缸体1的下端口覆盖且固定有缸体压盖3，缸体压盖3的内台阶压在缸口导套2下端的外台阶上。缸口导套2对柱塞4的下端起到导向作用，且与柱塞4之间实现密封，缸体压盖3对缸口导套2进行轴向定位。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型滑块油缸的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图1中沿A-A的剖视图。
图中：1.缸体；1a.缸体凸台；1b.上腔油口；1c.上腔充液口；1d.下腔油口；2.缸口导套；3.缸体压盖；4.柱塞；4a.柱塞上段；4b.柱塞中段；4c.柱塞下段；4c1.柱塞密封段；4d.柱塞限位螺母；5.子缸活塞杆；5a.子缸活塞杆凸台；5b.子缸油孔；5c.子缸油口；6.缸套；6a.缸套法兰；7.柱塞调节螺套；8.调节螺杆；8a.螺杆凸座；8b.螺杆锁紧螺母；8c.锁紧螺钉；8d.挡盖；9.螺杆压盖。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型的滑块油缸包括缸体1和柱塞4，缸体1的上部设有外径放大的缸体凸台1a，缸体凸台1a的顶部封闭且设有缸体中心孔，柱塞4呈上细下粗的台阶状，柱塞上段4a从缸体中心孔中向上伸出，柱塞中段4b和柱塞下段4c位于缸体1的内腔；缸体凸台1a的圆周上设有与油缸上腔相通的上腔油口1b和上腔充液口1c，缸体1的下部圆周上设有与油缸下腔相通的下腔油口1d；沿柱塞上段4a的轴线设有上端开口的子缸，子缸中插接有子缸活塞杆5，沿子缸活塞杆5的轴线设有贯通的子缸油孔5b，子缸油孔5b的顶部设有子缸油口5c。
缸体1通过缸体凸台1a固定在主梁上，子缸的容积远小于缸体1的容积，压力油从子缸油口5c进入子缸内腔，以较小的流量即可使子缸活塞杆5具有较大的行程，使滑块在接触工件之前可以快下，快下时，上腔充液口1c向油缸上腔进行补油。当滑块接触工件时，子缸卸压，压力油从上腔油口1b进入缸体上腔进行减速增压，可实现工进压制或冲裁等工作。通过主缸和子缸的配合，滑块向下运动时可以进行快下和工进的切换，使冲床的运行效率更高。压力油进入下腔油口1d，缸体上腔和子缸同时向油箱回油，即可实现滑块向上回程。
柱塞上段4a的上端外周旋接有柱塞限位螺母4d，柱塞限位螺母4d的外周笼罩有缸套6，缸套6的下端通过缸套法兰6a固定在缸体凸台1a的顶部，缸套6的顶部封闭且设有供子缸活塞杆5穿过的缸套中心孔，子缸活塞杆5的上端通过子缸活塞杆凸台5a固定在缸套6的顶部。柱塞限位螺母4d限定了柱塞4向下伸出的极限位置，当柱塞限位螺母4d接触到缸体凸台1a的顶部时，柱塞4到达下行程极限位置；缸套6保护子缸且为子缸活塞杆凸台5a提供定位。
柱塞4的底部中心设有柱塞沉孔，柱塞沉孔的下端口固定有柱塞调节螺套7，柱塞调节螺套7中旋接有调节螺杆8，柱塞调节螺套7的下方设有螺杆锁紧螺母8b，螺杆锁紧螺母8b旋接在调节螺杆8上且通过锁紧螺钉8c与柱塞调节螺套7相连；调节螺杆8的下端套装有螺杆压盖9，螺杆压盖9的下端面中心设有压盖沉孔，调节螺杆8的下端头设有与调节螺杆8连为一体且外径放大的螺杆凸座8a，螺杆凸座8a嵌于压盖沉孔中，螺杆压盖9通过螺钉与滑块上部固定连接。
螺杆压盖9压在螺杆凸座8a上，且与滑块固定连接；柱塞限位螺母4d使得柱塞4的下止点位置不可调，且位于缸套6中也无法调节；本发明在柱塞4下端的柱塞调节螺套7中旋接调节螺杆8，可以精确调整调节螺杆8的旋接深度，螺杆锁紧螺母8b旋接在调节螺杆8的螺纹根部且与柱塞调节螺套7之间留有间隙，调节螺杆8的伸出长度调节准确后，拧紧锁紧螺钉8c，使螺杆锁紧螺母8b与调节螺杆8的螺纹产生变形从而得以锁定。如此可以实现滑块的精确重复定位，滑块的下止点精度误差可在±0.01mm以内。
调节螺杆8的顶部固定有挡盖8d，挡盖8d的外径大于调节螺杆8的外径。先将调节螺杆8旋入柱塞调节螺套7中，再在调节螺杆8的顶部安装挡盖8d，然后将柱塞调节螺套7固定在柱塞沉孔的下端口，挡盖8d可以避免调节螺杆8在调整时从柱塞调节螺套7中脱落。
柱塞下段4c的上部圆周设有柱塞密封段4c1，柱塞密封段4c1上方的缸体内腔构成油缸上腔，柱塞密封段4c1下方的缸体内腔构成油缸下腔；柱塞下段4c的下端从缸口导套2中伸出，缸口导套2固定且嵌装于缸体1的下端口内壁，缸体1的下端口覆盖且固定有缸体压盖3，缸体压盖3的内台阶压在缸口导套2下端的外台阶上。缸口导套2对柱塞4的下端起到导向作用，且与柱塞4之间实现密封，缸体压盖3对缸口导套2进行轴向定位。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920083651.X
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209444651U
授权时间:20190927
主分类号:F15B 15/14
专利分类号:F15B15/14;F15B15/20
范畴分类:27J;
申请人:江苏国力锻压机床有限公司
第一申请人:江苏国力锻压机床有限公司
申请人地址:225127 江苏省扬州市邗江区邗江经济技术开发区扬力路98号
发明人:朱道泉;王冬仙;冷云龙
第一发明人:朱道泉
当前权利人:江苏国力锻压机床有限公司
代理人:任利国
代理机构:32102
代理机构编号:南京苏科专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计