论文摘要
文章以湖北省地级市交通基础设施为研究对象,选取湖北省交通投资相关指标和环境产出指标,采用基于方向性环境距离函数和Malmquist-Luenberger指数方法对2004—2016年湖北省交通基础设施效率进行测度。结果显示:在考虑交通基础设施建设带来碳排放增加的环境约束后,湖北省交通基础设施实际平均全要素生产效率及技术进步均低于不考虑环境约束产出时的效率,在不考虑交通基础设施建设带来的环境污染这一非期望产出的情况下,高估了湖北省交通基础设施全要素效率。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周业旺,罗芳
关键词: 环境约束,交通基础设施,效率,指数
来源: 统计与决策 2019年09期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用,交通运输经济
单位: 黄冈师范学院商学院
基金: 湖北省技术创新软科学项目(2018ADC082)
分类号: F512.7;X322
DOI: 10.13546/j.cnki.tjyjc.2019.09.022
页码: 95-97
总页数: 3
文件大小: 1306K
下载量: 242
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