论文摘要
优化运输供给结构,合理配置运输服务,是解决我国运输供给结构性失衡问题的关键。文章基于多元Logit离散选择模型构建不同运输供给方式的市场需求函数,以运输供给方式实现均衡报酬运营时所需承担的盈亏平衡运输量作为其内在的经济性要求,在统一市场需求与供给主体的利益要求的基础上构建了运输供给主体生产决策理论模型,并通过数值仿真对在不同情景下的运输供给主体决策行为进行分析。结果表明:运输供给主体的生产决策行为恰当与否,是基于运输需求的数量和质量特性,同时通过不同运输供给方式的技术经济特征所决定的内在经济要求和相应的比较优势进行判别。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭志敏,吴群琪,孙瑞芬
关键词: 交通运输经济,生产决策,多元模型,盈亏平衡运输量,运输供给主体
来源: 统计与决策 2019年07期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,基础科学
专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济
单位: 长安大学经济与管理学院,长安大学综合运输经济管理研究中心
基金: 国家社会科学基金资助项目(17BJY139),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310823160101,310823170109)
分类号: F512;F224
DOI: 10.13546/j.cnki.tjyjc.2019.07.010
页码: 42-45
总页数: 4
文件大小: 1447K
下载量: 172
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