一种智能交通信号指示灯论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种智能交通信号指示灯，包括安装座、控制面板、信号接收器、单片机、灯柱、第一滑槽、滑杆、螺纹套、弹簧、第二滑槽、灯架、信号指示灯管、滚轮、安装板、第一电机、齿条、海绵块、滑孔、螺纹杆、第二电机、轴杆、齿轮和挡雨罩。本实用新型通过设置螺纹杆、灯架、螺纹套、滑杆以及弹簧之间的相互配合，可以更好的对交通指示灯高度进行调节，避免了交通指示灯被阻挡，可以更好的礼让驾驶员进行观察，从而极大的提高了交通指示灯的工作效率；可以更好的对交通指示灯进行清理，避免了工作人员进行登高作业，极大的降低了工作人员的工作强度，同时也增强了交通指示灯的实用性。

主设计要求

1.一种智能交通信号指示灯，其特征在于：包括从上到下依次安装在灯柱（5）表面的挡雨罩（23）以及安装座（1），所述灯柱（5）内侧壁从左到右依次开设有第一滑槽（6）和滑孔（18）；所述挡雨罩（23）内腔顶端开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）内侧壁滑动连接有滚轮（13），所述滚轮（13）底端固定连接有安装板（14），所述安装板（14）底端安装有第一电机（15），所述第一电机（15）输出端固定连接有轴杆（21），所述轴杆（21）表面从上到下依次套接有齿轮（22）和海绵块（17），所述挡雨罩（23）内侧壁固定连接有齿条（16），且齿条（16）与齿轮（22）相互啮合连接；所述安装座（1）内侧板固定安装有控制面板（2），所述控制面板（2）内部从上到下依次安装有单片机（4）和信号接收器（3），所述安装座（1）内腔底端安装有第二电机（20），所述第二电机（20）输出端固定连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）表面螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）两端分别固定连接有滑杆（7）和灯架（11），且滑杆（7）顶端通过弹簧（9）与第一滑槽（6）内腔顶端相互弹性连接，所述灯架（11）内腔安装有信号指示灯管（12）。

设计方案

1.一种智能交通信号指示灯，其特征在于：包括从上到下依次安装在灯柱（5）表面的挡雨罩（23）以及安装座（1），所述灯柱（5）内侧壁从左到右依次开设有第一滑槽（6）和滑孔（18）；

所述挡雨罩（23）内腔顶端开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）内侧壁滑动连接有滚轮（13），所述滚轮（13）底端固定连接有安装板（14），所述安装板（14）底端安装有第一电机（15），所述第一电机（15）输出端固定连接有轴杆（21），所述轴杆（21）表面从上到下依次套接有齿轮（22）和海绵块（17），所述挡雨罩（23）内侧壁固定连接有齿条（16），且齿条（16）与齿轮（22）相互啮合连接；

所述安装座（1）内侧板固定安装有控制面板（2），所述控制面板（2）内部从上到下依次安装有单片机（4）和信号接收器（3），所述安装座（1）内腔底端安装有第二电机（20），所述第二电机（20）输出端固定连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）表面螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）两端分别固定连接有滑杆（7）和灯架（11），且滑杆（7）顶端通过弹簧（9）与第一滑槽（6）内腔顶端相互弹性连接，所述灯架（11）内腔安装有信号指示灯管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于：所述螺纹杆（19）顶端依次贯穿安装座（1）内腔顶端和灯柱（5）底端并延伸至灯柱（5）内腔，且螺纹杆（19）表面通过轴承分别安装座（1）顶端以及灯柱（5）底端相互转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于：所述灯架（11）远离螺纹套（8）一端贯穿滑孔（18）并延伸至灯柱（5）表面，且灯架（11）与滑孔（18）相互滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于：所述滚轮（13）和第二滑槽（10）数目分别为四个和两个，四个所述滚轮（13）平均分为两组，每组两个所述滚轮（13）与一个滑槽相互滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于：所述挡雨罩（23）与灯架（11）位于同一中心线上，且挡雨罩（23）的宽度大于灯架（11）的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于：所述单片机（4）分别与信号接收器（3）、第一电机（15）、第二电机（20）以及信号指示灯管（12）相互电性连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号指示灯，具体是一种智能交通信号指示灯，属于信号指示灯技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对于汽车的依赖性越来越高，道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

现有的交通信号指示灯大多数是固定不动的，特别是春天时，路边的大树生长时，树枝和绿叶容易对交通信号指示灯早阻挡，影响的驾驶员的实现，从而发生交通事故，而且交通信号指示灯长时间的使用，表面会聚集大量的灰尘，清理起来比较繁琐，从而极大的提高了工作人员的工作强度。因此，针对上述问题提出一种智能交通信号指示灯。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能交通信号指示灯。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种智能交通信号指示灯，包括从上到下依次安装在灯柱表面的挡雨罩以及安装座，所述灯柱内侧壁从左到右依次开设有第一滑槽和滑孔；

所述挡雨罩内腔顶端开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧壁滑动连接有滚轮，所述滚轮底端固定连接有安装板，所述安装板底端安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有轴杆，所述轴杆表面从上到下依次套接有齿轮和海绵块，所述挡雨罩内侧壁固定连接有齿条，且齿条与齿轮相互啮合连接；

所述安装座内侧板固定安装有控制面板，所述控制面板内部从上到下依次安装有单片机和信号接收器，所述安装座内腔底端安装有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套两端分别固定连接有滑杆和灯架，且滑杆顶端通过弹簧与第一滑槽内腔顶端相互弹性连接，所述灯架内腔安装有信号指示灯管。

优选的，所述螺纹杆顶端依次贯穿安装座内腔顶端和灯柱底端并延伸至灯柱内腔，且螺纹杆表面通过轴承分别安装座顶端以及灯柱底端相互转动连接。

优选的，所述灯架远离螺纹套一端贯穿滑孔并延伸至灯柱表面，且灯架与滑孔相互滑动连接。

优选的，所述滚轮和第二滑槽数目分别为四个和两个，四个所述滚轮平均分为两组，每组两个所述滚轮与一个滑槽相互滑动连接。

优选的，所述挡雨罩与灯架位于同一中心线上，且挡雨罩的宽度大于灯架的宽度。

优选的，所述单片机分别与信号接收器、第一电机、第二电机以及信号指示灯管相互电性连接。

本实用新型的有益效果是：

1.通过设置螺纹杆、灯架、螺纹套、滑杆以及弹簧之间的相互配合，可以更好的对交通指示灯高度进行调节，避免了交通指示灯被阻挡，可以更好的礼让驾驶员进行观察，从而极大的提高了交通指示灯的工作效率；

2.通过设置挡雨罩、齿条、齿轮、海绵块以及滚轮之间的相互配合，可以更好的对交通指示灯进行清理，避免了工作人员进行登高作业，极大的降低了工作人员的工作强度，同时也增强了交通指示灯的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型工作原理结构示意图。

图中：1、安装座，2、控制面板，3、信号接收器，4、单片机，5、灯柱，6、第一滑槽，7、滑杆，8、螺纹套，9、弹簧，10、第二滑槽，11、灯架，12、信号指示灯管，13、滚轮，14、安装板，15、第一电机，16、齿条，17、海绵块，18、滑孔，19、螺纹杆，20、第二电机，21、轴杆，22、齿轮，23、挡雨罩。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种智能交通信号指示灯，包括从上到下依次安装在灯柱5表面的挡雨罩23以及安装座1，便于更好的使挡雨罩23对灯架11进行阻挡，避免了雨水淋在信号指示灯管12的灯罩表面造成光线模糊，所述灯柱5内侧壁从左到右依次开设有第一滑槽6和滑孔18；

所述挡雨罩23内腔顶端开设有第二滑槽10，所述第二滑槽10内侧壁滑动连接有滚轮13，所述滚轮13底端固定连接有安装板14，所述安装板14底端安装有第一电机15，所述第一电机15输出端固定连接有轴杆21，所述轴杆21表面从上到下依次套接有齿轮22和海绵块17，便于更好的对交通指示灯进行清理，所述挡雨罩23内侧壁固定连接有齿条16，且齿条16与齿轮22相互啮合连接；

所述安装座1内侧板固定安装有控制面板2，所述控制面板2内部从上到下依次安装有单片机4和信号接收器3，所述安装座1内腔底端安装有第二电机20，所述第二电机20输出端固定连接有螺纹杆19，所述螺纹杆19表面螺纹连接有螺纹套8，所述螺纹套8两端分别固定连接有滑杆7和灯架11，且滑杆7顶端通过弹簧9与第一滑槽6内腔顶端相互弹性连接，便于更好的滑杆7提供弹力，所述灯架11内腔安装有信号指示灯管12。

所述螺纹杆19顶端依次贯穿安装座1内腔顶端和灯柱5底端并延伸至灯柱5内腔，且螺纹杆19表面通过轴承分别安装座1顶端以及灯柱5底端相互转动连接，便于更好的螺纹杆19通过螺纹套8带动灯架11进行移动。

所述灯架11远离螺纹套8一端贯穿滑孔18并延伸至灯柱5表面，且灯架11与滑孔18相互滑动连接，便于更好的调节灯架11在竖直方向的移动。

所述滚轮13和第二滑槽10数目分别为四个和两个，四个所述滚轮13平均分为两组，每组两个所述滚轮13与一个滑槽相互滑动连接，便于更好的使对安装板14位置进行限定。

所述挡雨罩23与灯架11位于同一中心线上，且挡雨罩23的宽度大于灯架11的宽度，便于更好的使挡雨罩23对灯架11进行阻挡，避免了雨水淋在信号指示灯管12的灯罩表面造成光线模糊。

所述单片机4分别与信号接收器3、第一电机15、第二电机20以及信号指示灯管12相互电性连接，便于更好的对信号接收器3、第一电机15、第二电机20以及信号指示灯管12进行控制。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，当对信号指示灯进行调节时，首先将外界的控制信号通过信号接收器3传递给单片机4，使单片机4控制第二电机20开启，使第二电机20输出端通过螺纹杆19带动螺纹套8在竖直方向移动，使螺纹套8通过灯架11带动信号指示灯管12在竖直方向移动，当信号指示灯管12移动至相应高度时，从而完成对信号指示灯的调节；当对信号指示灯进行清理时，首先首先将外界的控制信号通过信号接收器3传递给单片机4，使单片机4控制第二电机20开启，使第二电机20输出端通过螺纹杆19带动螺纹套8向挡雨罩23方向移动，使螺纹套8通过灯架11带动信号指示灯管12向挡雨罩23方向移动，当信号指示灯管12移动至挡雨罩23内部时，再通过外界的控制信号通过信号接收器3传递给单片机4，使单片机4控制第一电机15开启，使第一电机15输出端通过轴杆21带动齿轮22和海绵块17转动，使转动的齿轮22在齿条16的作用下带动轴杆21在水平方向移动，使轴杆21带动转动的海绵块17在水平方向移动，从而使移动并转动的海绵块17对信号指示灯管12的灯罩进行清理，从而完成对信号指示灯的清理。

第一电机15和第二电机20采用的是南京苏玛电机有限公司销售的YVP90L-4步进电机，其配套电路可由商家提供。

单片机4采用深圳市聚飞达电子有限公司提供的单片机 MCU FM8PE53\/SOP8及其配套电源和电路。

信号接收器3采用深圳市聚飞达电子有限公司提供的信号接收器WDM-XHJ-1及其配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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