论文摘要
本文针对城市轨道交通车辆起制动频繁的特点和长期存在制动能量无法吸收再利用的问题,提出了一种基于GTR飞轮储能型的再生制动能量吸收再利用装置,并介绍了工程应用中的一次系统图,飞轮装置的主回路拓扑结构和系统运行原理,研究了更适合国内地铁系统的控制策略。通过分析数据与积累调整设备阈值达到更好地吸收能量的效果。所配置的1MW飞轮储能系统在北京地铁某线路实现挂网运行,该装置投入后,可有效吸收再利用列车制动时产生的电能同时减少网压波动。通过工程应用验证了GTR飞轮配置容量、控制策略的正确性和可行性以及GTR飞轮产品特性与城轨工况的匹配性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙振海,刘双振,陈鹰,刘辉,李玉光,赵小皓,赵叶辉,唐英伟,李胜飞,房金萍,王大杰,韩进军,赵思锋,张龙,刘洋,温海平,杜敬
关键词: 飞轮,城市轨道交通,再生能利用
来源: 中国标准化 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京市地铁运营有限公司
分类号: U270.35
页码: 309-316
总页数: 8
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