基于支持向量机的高速滑行艇航态优化

论文摘要

引入支持向量机（SVM）分类算法研究滑行艇纵向稳定滑行与纵向运动失稳之间的分界线,验证重叠网格法与Realizable k-ε湍流模型在计算滑行艇阻力及自由升沉纵倾时的准确性,使用该方法对一组以体积弗劳德数Fr?及重心纵向位置lcg为设计变量的样本点进行数值计算,并使用SVM法对计算结果进行分类,提出基于"偏离度约束"的SVM,使用该改进算法拟合分界线,使用修正后的分界线对重心进行优化,减阻效果可达5.15%,同时可求得在原设计方案的重心下,航速提升至Fr?=7.16。

论文目录

• 1 数值计算方法及验证
•   1.1 数值计算方法
•   1.2 数值计算验证算例
•     1.2.1 计算对象
•     1.2.2 计算域及边界条件
•     1.2.3 网格划分及网格独立性验证
•     1.2.4 计算工况与验证结果
• 2 高速滑行艇CFD计算
•   2.1 研究对象
•   2.2 数值计算
•   2.3 数值计算结果
• 3 高速滑行艇CFD计算结果及航态优化
•   3.1 样本点CFD计算结果
•   3.2 基于SVM的航态分类
•     3.2.1 SVM分类原理
•     3.2.2 基于偏离度约束的SVM
•     3.2.3 航态优化设计曲线
•     3.2.4 优化曲线验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林焰,何靖仪

关键词: 高速滑行艇,重叠网格,海豚运动,航态优化

来源: 船海工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 大连理工大学船舶工程学院,大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室

基金: 国家重点实验室专项经费(S18315)

分类号: U674.91

页码: 1-7

总页数: 7

文件大小: 887K

下载量: 67