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摘要：在市政工程道路施工中，运用沥青路面施工技术必须要严格控制好这一施工技术的关键点，确定好施工各个步骤的质量控制关键点，做好相关控制工作，才能保证市政工程道路施工质量。本文对市政道路沥青路面的施工质量控制措施进行了探究，以提高我国市政道路建设质量，进而改善我国交通环境。
关键词：市政道路；沥青路面；施工质量
1市政工程道路沥青路面施工现状
1.1车辙
在21世纪中，市政工程道路建设阶段，车辙是道路路面周期性评价与道路养护的关键指标，道路路面车辙深度真实反映出了车辆行驶的舒适性以及道路路面安全与使用年限。因为沥青路面具有一定的弹性，车辙现象在沥青路面施工过程中是非常普遍的一种现象，假设没有在第一时间解决好该现象，那么就会造成道路路面产生变形，严重一点会对道路路面平整性与整体性带来直接影响。路面车辙与路面结构、承载能力等关系密切，经过检测路面车辙深度，能够得到与道路情况相关的内容，进而可以让决策人员提供路面修理与养护等更好的决策。在建设沥青路面的时候，应当对不相同道路路面结构展开分层次分析，实时优化防止产生由于车辙严重造成道路路面产生裂缝与变形等问题。
1.2道路路面剥落
沥青路面施工质量受到了路面的稳定性与整体性所影响，沥青混合料配比尤其重要，沥青路面的剥落现象和沥青混合料配比有着紧密的联系。假设油石比低，那么就会造成沥青的粘性下降，再加上沥青道路施工过程中，需要加热处理沥青混合料，倘若温度太高，会致使沥青老化，产生路面剥落现象。除此以外，假设路面基层强度松软，同样会在很大程度上损坏路面的稳定性。
1.3缝隙
在市政工程道路建设过程中沥青运用甚广，沥青是高粘度有机液体，是由不同的分子量碳氢化合物与非金属衍生物混合成的，表面为黑色，一般是用于橡胶与涂料等。沥青的一大特征就是，弹性会被气候与温度所影响，进而产生热胀冷缩的情况，会对路面抗拉强度以及抗压强度带来很大的影响，与此同时也会影响到沥青路面承载能力，产生缝隙，造成道路不能承担车辆重复碾压，进而损坏路面的稳定性。假使出现了市政道路设计不科学与施工质量差的现象，则路面缝隙会变得越发严重。
2市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略
2.1进行充分的施工前准备
（1）调整沥青洒布机的机械参数，保障洒布的密度与工程计划的要求一致。（2）调整矿料洒布机的机械参数，保障矿料的洒布厚度与沥青的密度相匹配。（3）调整压路机、土工布摊铺机等其他关键设备的机械参数，保障其机械性能良好，并与施工方案相适应。另一方面，施工人员在正式施工前，要进行充分的原路面处理。尤其是路面的沉降、行车损坏、凹坑等问题，要在施工前进行及时的修补。
2.2严格把控施工原料
首先要进行充分的室内试验测试，按照原料的数量、质量、配比、施工方式，计划具体的施工方案，并进行细致的原料调配。其次，要在室内试验的结果上，进行充分的试验路面铺设，以检查室内试验的方案效果。对于有问题的方案，要及时进行调整，尤其要注意检测矿石、碎石等原材料的实际抗压性能。最后，要根据两次实验的方案，确定最终的原料使用与配比方案，以提高沥青路面施工的科学性与合理性。
2.3沥青混合料的拌制
市政路面施工沥青混合材料拌制之前应该根据室内配合比进行试拌，进而确定最佳沥青用量、拌和温度以及时间，沥青混合材料的拌制可以采用一套间歇式沥青混合料拌设备，施工过程中定时对设备以及配套设施进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。此外，还应该对计量装置定期进行检查，进而确保沥青用量及集料的允许偏差符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。拌和厂生产设备应放置在空旷、干燥且运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨设施，防火等安全措施。使用散装沥青，自备1个500t沥青保温罐，热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度和连续不间断地拌制沥青混合料。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72小时。沥青加热温度160-165℃，矿料温度190-200℃，混合料出厂温度正常范围170-185℃，超过195℃则废弃，混合料运输到现场温度不低于160℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。
2.4沥青混合料的运输
在我国现阶段的市政道路施工建设中，多采用的是专属运输车辆将沥青混合料运送到施工现场。而为了确保沥青混合料能够最大程度地投入使用，车厢内部需要涂抹一定的油层，以防止材料粘连在车辆内壁。在沥青料装车时，需依照一后一中的顺序，有效降低混合料运输过程中发生离析的概率。除此之外，为了确保沥青混合料的稳定性，车辆在运输过程中需要通过各种措施来对材料进行保温，以防止热量丧失，对材料质量造成不良影响。比如车辆可以采用帆布覆盖的方式来对沥青料进行保温。最后，在卸料过程中，施工方需做到高效、有序的指挥工作，以加强施工建设的质量与效率。
2.5沥青混合料的摊铺技术分析
沥青路面在敷设之前应先将基层路面上的杂物进行清理，使基层路面保持干净、平整、干燥。此外还应保证基层路面厚度、密度以及标高符合要求，如果基层路面中存在坑槽或是基层路面较为松散，应在第一时间进行修整，施工方可以采用沥青碎石材料对坑槽进行修补，为能够使基层粘结好，路面沥青的铺设在开始之前应在基层表面均匀散布一层透层沥青。混合料摊铺沥青可分为两种方式，一种是机械摊铺，一种是人工摊铺，当前经济的高速发展，沥青路面摊铺也多使用机械摊铺，效率以及质量相对人工摊铺较高。
2.6路面碾压
在市政道路的建设中，沥青路面的碾压包含着三道工序。即初压、复压以及终压。而初压最为关键。在道路碾压的过程中，保障速度与温度是施工方需要严格把控的重点。而在不同的碾压工序中，所需要的速度与温度也各有不同，道路施工方需要根据实际情况进行合理调整，以保障路面碾压的最终完成质量。
2.7做好沥青路面养护工作
为了防止积水渗入到沥青路面基础，施工作业人员可以在沥青混合料当中加入适量的防水剂，提升路面的防水性能，并定期做好路面积水清理工作，有效延长沥青路面的使用寿命。在沥青路面养护环节，养护人员要特别重视路面积水清理工作，并设置合理的排水设施。对于市政部门来讲，要充分发挥自身重要作用，构建较为健全的市政道路综合维护体系，安排专业人员定期对沥青路面进行养护。
3结语
总的来说，沥青路面施工直接影响工程质量，有关的施工技术以及对于质量的控制属于一项系统的工作，所以需要得到高度的重视。不过在进行施工的时候，由于施工方法不同、气候条件不同以及原材料存在一定的差异，所以沥青路面施工质量也有所不同，其中需要增强沥青路面施工技术，增强质量控制力度，增强对于原材料、混合料和施工工艺的控制和管理，改进施工技术需求以及施工工艺，增强沥青路面施工质量控制，确保市政工程道路能够产生更多的经济效益。
参考文献
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