SGT6-5000F燃气轮机运行过程中叶片通道温度偏差异常的分析与处理

论文摘要

SGT6-5000F燃机燃烧系统包括16个环形燃烧器。燃料来源可以包括天然气和2号燃油。当使用天然气燃料运行时,无需应用蒸汽或水注入消减法。然而,使用2号燃油时可能需要蒸汽或注水法,实现对氮氧化物的排放控制。在燃机点火、升速、带负荷各个阶段,叶片通道温度都有大幅度的变化,通过监视叶片通道温度判断燃烧状态。通过对燃气轮机叶片通道介绍,在点火、升速、带负荷运行过程中叶片通道温度偏差异常的分析与处理。

论文目录

• 1 叶片通道温度
•   1.1 叶片通道温度热电偶
•   1.2 点火初期
•   1.3 加速阶段
• 2 燃机排气和叶片通道温度保护
• 3 叶片通道温度偏差异常的分析与处理
•   3.1 叶片通道温度偏差异常的现象
•   3.2 叶片通道温度偏差异常的原因
•   3.3 叶片通道温度偏差异常的处理
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡虎虎

关键词: 燃气轮机,叶片通道,温度偏差

来源: 科技资讯 2019年34期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 青岛华丰伟业电力科技工程有限公司

分类号: TK477

DOI: 10.16661/j.cnki.1672-3791.2019.34.089

页码: 89-90

总页数: 2

文件大小: 1889K

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