站城一体化轨道交通枢纽及周边设计实践——以北京东站为例

论文摘要

城市轨道交通站点的使用便利程度和空间环境质量影响着轨道交通出行比率,而轨道交通作为公共交通方式之一,其出行率的高低反映着城市建设是否具有可持续性。国际成功经验表明,站点地区开发影响着城市空间发展,本文以北京东站地块规划设计为例,对站城一体化的轨道交通枢纽地块建设方式展开探讨。文章认为,轨道交通枢纽地块与城市的一体化水平和站城之间在交通衔接、产业相关、空间互补以及场所文脉这几个方面的协调水平息息相关。衔接良好的交通方式、促使人与自然良性互动的空间环境品质、彰显城市人文精神的建筑景观特征,以及与城市互补的产业发展将有力地促进交通枢纽的发展,满足人们便捷出行与高品质的生活需求,从而实现站城一体化和城市的可持续化。

论文目录

• 1 实践背景
•   1.1 现状概况
•     1.1.1 规划背景
•     1.1.2 周边及场地现状
•     1.1.3 相关规划与发展要求
•   1.2 尚待解决的问题
•     1.2.1 地面铁路线对城市内道路交通的阻碍
•     1.2.2 河道与高架路对南北交通联系的阻碍
•     1.2.3 规划用地布局对土地集约利用、提升城市品质和便利换乘的阻碍
• 2 实践目标和原则
•   2.1 规划目标
•   2.2 具体原则
•     2.2.1 交通枢纽建设与城市区域交通发展诉求相协调
•     2.2.2 土地高效利用与城市环境品质追求相协调
•     2.2.3 建筑景观特征与城市人文场所精神相协调
•     2.2.4 站点近期建设与城市远期发展愿景相协调
• 3. 实践规划设计
•   3.1 调整用地布局, 集约利用土地
•   3.2 下埋轨道线路, 疏通城市道路
•   3.3 串联公共空间, 慢行提质提效
•   3.4 水岸铁轨改造, 活化场所精神
•   3.5 站点零距换乘, 分期站城一体
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 鹿益,汪坚强,翁阳,马宁,管力,王议

关键词: 站城一体化,轨道交通枢纽,城市设计,场所文脉,公共空间

来源: 城市建筑 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 北京工业大学建筑与城市规划学院

分类号: TU984.191

DOI: 10.19892/j.cnki.csjz.2019.07.022

页码: 109-114

总页数: 6

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