导读:本文包含了变速器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变速器,换挡,汽车,东安,齿轮,永川,动力。
变速器论文文献综述
张鸣霄[1]（2019）在《哈产6速自动变速器扩能试生产成功》一文中研究指出本报讯（记者 张鸣霄）在掌握填补国内空白的6速自动变速器（6AT）核心技术、实现批量生产基础上，哈尔滨汽车发动机制造企业——东安汽发又对6AT生产进行扩能。近日，6AT装试二线完成试生产。2018年起，东安汽发新建一条6AT装配线，并于近日提前建(本文来源于《哈尔滨日报》期刊2019-11-29）
杨霞,孟庆站[2]（2019）在《变速器高强度螺栓压装夹具的设计》一文中研究指出变速器顶盖高强度螺栓压装是变速器总成装配的难点之一,本文通过分析变速器总成装配精度和工艺要求,设计一套顶盖高强度螺栓压装夹具,压装精度高,迅速快捷,操作方便,使用便捷。变速器主要由前中后壳、一轴、二轴、中间轴、顶盖和副箱等分总成组成,其中,顶盖总成装配精度要求高,特别是在选、换挡轴上压装高强度螺栓的装配过程,过盈量大,手工敲击难以保证图样要求,且需多人操作,劳动强度大。而装配精度直接影响到选、换挡的使用性能和试验数据的可靠性。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年12期）
何启勇[3]（2019）在《拉维娜式叁档行星齿轮变速器的档位剖析》一文中研究指出自动变速器历来被业界认为是汽车各总成系统中的"雷区",具有极其复杂的结构和极高的装配精度,尤其是拉维娜式的行星齿轮结构,更是令不少从事汽车修理行业人员或汽修专业教师一筹莫展,不知所措。为此,本文重点剖析了拉维娜式行星齿轮传动装置的结构原理,阐明了运动特性方程和传动比计算在教学过程中的应用,并针对设计上存在的缺陷提出了改进措施。(本文来源于《2019年海南机械科技与发展学术论坛论文集》期刊2019-11-23）
何园庆[4]（2019）在《浅谈汽车变速器离合操纵系统减振降噪技术》一文中研究指出近几年来,汽车已经成为人们日常出行最主要的代步工具。但是在使用机械式汽车的过程中,变速器离合操纵系统异响问题的发生几率也非常高。基于此,本文重点针对汽车变速器离合操纵系统的异响问题进行了详细的分析,并以现阶段汽车变速器离合操纵系统的构造为基础,对相应的减振降噪技术进行了详细的分析,旨在减少人们日常出行过程中汽车变速器离合操纵系统异响故障的发生几率,提升汽车的整体性能与质量,以供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
刘光喜,李良周,白健信[5]（2019）在《装载机配装全液压制动系统的变速器动力切断控制系统原理》一文中研究指出装载机采用动力换挡变速器驱动行走系统时,为了在制动时保护发动机、变速器和驱动桥等,通常需要在变速器上设置动力输出切断系统。装载机采用全液压制动系统的变速器动力输出切断系统,可实现制动力增大时变速器动力输出递减。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年06期）
周雨,刘玉娇[6]（2019）在《永川区集中签约131个产业项目》一文中研究指出本报讯 （记者 周雨 实习生 刘玉娇）11月8日，永川区举行2019年第3次招商项目集中签约仪式，共签约131个产业项目，总投资257.34亿元。这些项目涉及智能装备、汽车及零部件、电子信息、能源及材料、特色轻工、软件及服务外包等诸多领域。其中，(本文来源于《重庆日报》期刊2019-11-09）
刘勇[7]（2019）在《汽车变速器之创新技术应用及发展趋势》一文中研究指出汽车变速器作为汽车的核心部件组成,其质量直接影响到汽车的整体性能效果。基于此,本文将针对汽车变速器的创新技术应用进行分析,对未来汽车变速器新技术发展趋势进行合理展望,以期能够为相关人员提供一些理论参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年23期）
武鑫,宇文创成[8]（2019）在《一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器》一文中研究指出文章介绍了一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器,通过对现有机械变速箱为匹配电机进行针对性改进,从而实现了与电机的适应性连接,对以后机械变速箱应用于纯电动系统具有良好的参考价值和指导意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
白云辉,单子懿,田蜀东[9]（2019）在《混合动力汽车变速器敲击异响优化》一文中研究指出基于P0+P3+DCT构架的某混合动力车型,在车速80-100Km/h、发动机转速1600-1900rpm的工况时变速器存在齿轮敲击异响,其频率范围主要集中在200-700Hz。基于CAE仿真分析和试验验证,查明异响发生根本原因:双质量飞轮在问题转速段隔振性能低,以及电驱端减速齿轴惯量大造成。考虑成本和周期因素,最终通过优化双质量飞轮弹簧刚度,减小敲击齿轮惯性扭矩,优化控制策略等,综合方案解决敲击异响问题。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
王勇军[10]（2019）在《常见自动变速器故障诊断与维修(30)》一文中研究指出(3)齿轮油温度传感器G93和机电单元温度传感器G510这2个传感器分别用于检测齿轮油和机电单元的温度,如图34所示。此外,这2个传感器信号还用于启动暖机程序。2个传感器彼此检查是否存在故障。这2个传感器可以直接测量处于危险状态组件的温度。这样可以及时采取降温措施,以避免齿轮油和电子元件过热。02E双离合变速器油温传感器为G509和G93,其中G509(见本刊2019年第9期)负责监控变速器中离合器工(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年11期）
变速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
变速器顶盖高强度螺栓压装是变速器总成装配的难点之一,本文通过分析变速器总成装配精度和工艺要求,设计一套顶盖高强度螺栓压装夹具,压装精度高,迅速快捷,操作方便,使用便捷。变速器主要由前中后壳、一轴、二轴、中间轴、顶盖和副箱等分总成组成,其中,顶盖总成装配精度要求高,特别是在选、换挡轴上压装高强度螺栓的装配过程,过盈量大,手工敲击难以保证图样要求,且需多人操作,劳动强度大。而装配精度直接影响到选、换挡的使用性能和试验数据的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变速器论文参考文献
[1].张鸣霄.哈产6速自动变速器扩能试生产成功[N].哈尔滨日报.2019
[2].杨霞,孟庆站.变速器高强度螺栓压装夹具的设计[J].汽车工艺师.2019
[3].何启勇.拉维娜式叁档行星齿轮变速器的档位剖析[C].2019年海南机械科技与发展学术论坛论文集.2019
[4].何园庆.浅谈汽车变速器离合操纵系统减振降噪技术[J].内燃机与配件.2019
[5].刘光喜,李良周,白健信.装载机配装全液压制动系统的变速器动力切断控制系统原理[J].工程机械与维修.2019
[6].周雨,刘玉娇.永川区集中签约131个产业项目[N].重庆日报.2019
[7].刘勇.汽车变速器之创新技术应用及发展趋势[J].南方农机.2019
[8].武鑫,宇文创成.一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器[J].汽车实用技术.2019
[9].白云辉,单子懿,田蜀东.混合动力汽车变速器敲击异响优化[J].汽车实用技术.2019
[10].王勇军.常见自动变速器故障诊断与维修(30)[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
论文知识图
