论文摘要
在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李任任,许凯,胡顺安
关键词: 差速器支架,拓扑优化,轻量化
来源: 常熟理工学院学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 常熟理工学院汽车工程学院
分类号: U469.696
DOI: 10.16101/j.cnki.cn32-1749/z.2019.02.012
页码: 57-59
总页数: 3
文件大小: 1230K
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