论文摘要
依托北京地铁8号线永定门外站深基坑工程,介绍了适用于水位高、厚度大、透水性强的富水砂卵石地层深基坑水下开挖工法。采用数值模拟方法构建基坑水下开挖数值模型,结合实测数据对模型进行了验证,并利用该模型分析了深基坑水下开挖过程中坑外地表沉降、墙体水平位移变形的特性。结果表明:对于富水砂卵石地层的基坑工程,采用水下开挖及坑底分仓工艺能够较好地控制基坑变形;坑外地表沉降主要发生在干开挖及疏干开挖阶段,水下开挖阶段引起的地表沉降量只占总变形量的7%左右;分仓墙的设置可有效限制坑底隆起及基坑中下部变形;墙体变形在上部支撑及下部分仓墙作用下呈"弓"字形分布,墙体变形大多发生在干开挖及疏干开挖阶段,水下开挖引起的墙体变形只占总变形量的10%左右;分仓数量及仓位布置形式影响墙体中下部变形,仓位增加至一定数量(20仓)后可明显控制墙体变形;在满足抗浮要求的情况下,仓位可减少至12仓;分仓数量一定的情况下,横向布置较纵向布置形式更有利于控制墙体变形。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李博,王贵和,吕高峰,王运超
关键词: 深基坑,水下开挖,数值模拟,墙体变形,分仓墙,布置形式
来源: 建筑科学与工程学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中国地质大学(北京)工程技术学院,北京市轨道交通建设管理有限公司,河南省建筑设计研究院有限公司
基金: 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2016-K4-056)
分类号: TU753
DOI: 10.19815/j.jace.2019.06.012
页码: 95-103
总页数: 9
文件大小: 5677K
下载量: 56
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