全文摘要
本实用新型公开了一种拖拉机发动机高散热机壳，包括安装底座，所述安装底座的上端设置有安装槽，所述安装底座的上端通过固定机构固定连接有发动机本体，所述发动机本体的下端和安装槽的内底部设置有减震垫，所述发动机本体的外侧设置有冷却机构，所述发动机本体的上端设置有用于冷却机构提供水源的储水箱，所述储水箱的上端设置有进水口。本实用新型结构设计合理，由于冷却管道为螺旋状结构，能够提高散热的效果，还可以将冷却水散热降温处理，以便于对发动机进行循环水冷却，有效的减少水资源的浪费。
主设计要求
1.一种拖拉机发动机高散热机壳，包括安装底座（1），其特征在于，所述安装底座（1）的上端设置有安装槽（3），所述安装底座（1）的上端通过固定机构固定连接有发动机本体（15），所述发动机本体（15）的下端和安装槽（3）的内底部设置有减震垫（2），所述发动机本体（15）的外侧设置有冷却机构，所述发动机本体（15）的上端设置有用于冷却机构提供水源的储水箱（8），所述储水箱（8）的上端设置有进水口（9），所述储水箱（8）的外侧设置有出水口（14）。
设计方案
1.一种拖拉机发动机高散热机壳，包括安装底座（1），其特征在于，所述安装底座（1）的上端设置有安装槽（3），所述安装底座（1）的上端通过固定机构固定连接有发动机本体（15），所述发动机本体（15）的下端和安装槽（3）的内底部设置有减震垫（2），所述发动机本体（15）的外侧设置有冷却机构，所述发动机本体（15）的上端设置有用于冷却机构提供水源的储水箱（8），所述储水箱（8）的上端设置有进水口（9），所述储水箱（8）的外侧设置有出水口（14）。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机发动机高散热机壳，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在发动机本体（15）两端侧壁上的固定块（13），所述固定块（13）上贯穿设置有固定螺栓（4），所述固定螺栓（4）与安装底座（1）螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种拖拉机发动机高散热机壳，其特征在于，所述固定块（13）上设置有用于固定螺栓（4）穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机发动机高散热机壳，其特征在于，所述冷却机构包括固定连接在发动机本体（15）外侧的导热板（5），所述导热板（5）的内部设置有冷却管道（12），所述储水箱（8）的侧壁固定连接有循环水泵（10），所述循环水泵（10）的进水端贯穿储水箱（8）的外侧并延伸至其内部，所述循环水泵（10）的出水端通过进水管（11）连接冷却管道（12）的进水端，所述储水箱（8）远离循环水泵（10）的一侧固定连接有散热器（7），所述散热器（7）的出水端贯穿储水箱（8）的外侧并延伸至其内部，所述散热器（7）的进水端通过出水管（6）连接冷却管道（12）的出水端。
5.根据权利要求1所述的一种拖拉机发动机高散热机壳，其特征在于，所述进水口（9）的进水端内侧可设置有过滤网。
6.根据权利要求1所述的一种拖拉机发动机高散热机壳，其特征在于，所述出水口（14）上螺纹旋接有堵头。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及拖拉机发动机技术领域，尤其涉及一种拖拉机发动机高散热机壳。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
现有技术中，用于拖拉机的发动机在运作时，会产生大量的热量，往往都是通过水箱进行散热的，但水箱内的水无法散热降温，这样会导致散热的效果越来越低，造成散热性能差的问题，不利于发动机的散热处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖拉机发动机高散热机壳。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种拖拉机发动机高散热机壳，包括安装底座，所述安装底座的上端设置有安装槽，所述安装底座的上端通过固定机构固定连接有发动机本体，所述发动机本体的下端和安装槽的内底部设置有减震垫，所述发动机本体的外侧设置有冷却机构，所述发动机本体的上端设置有用于冷却机构提供水源的储水箱，所述储水箱的上端设置有进水口，所述储水箱的外侧设置有出水口。
优选地，所述固定机构包括固定连接在发动机本体两端侧壁上的固定块，所述固定块上贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓与安装底座螺纹连接。
优选地，所述固定块上设置有用于固定螺栓穿过的通孔。
优选地，所述冷却机构包括固定连接在发动机本体外侧的导热板，所述导热板的内部设置有冷却管道，所述储水箱的侧壁固定连接有循环水泵，所述循环水泵的进水端贯穿储水箱的外侧并延伸至其内部，所述循环水泵的出水端通过进水管连接冷却管道的进水端，所述储水箱远离循环水泵的一侧固定连接有散热器，所述散热器的出水端贯穿储水箱的外侧并延伸至其内部，所述散热器的进水端通过出水管连接冷却管道的出水端。
优选地，所述进水口的进水端内侧可设置有过滤网。
优选地，所述出水口上螺纹旋接有堵头。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置冷却机构、储水箱，由于冷却管道为螺旋状结构，可以增加冷却管道与导热板接触的面积，达到更好的散热效果，并利用循环水泵和散热器可以实现水循环冷却的目的，减少水资源的浪费；
2、通过设置固定机构，利用固定螺栓和固定块的配合，可以实现对发动机本体的锁紧固定，也便于拆卸发动机本体，有利于维修处理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种拖拉机发动机高散热机壳的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种拖拉机发动机高散热机壳的冷却管道结构示意图。
图中：1安装底座、2减震垫、3安装槽、4固定螺栓、5导热板、6出水管、7散热器、8储水箱、9进水口、10循环水泵、11进水管、12冷却管道、13固定块、14出水口、15发动机本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种拖拉机发动机高散热机壳，包括安装底座1，安装底座1的上端设置有安装槽3，安装底座1的上端通过固定机构固定连接有发动机本体15，发动机本体15的下端和安装槽3的内底部设置有减震垫2，起到了减震的效果，减少发动机本体15产生的震动，发动机本体15的外侧设置有冷却机构，发动机本体15的上端设置有用于冷却机构提供水源的储水箱8，储水箱8的上端设置有进水口9，进水口9的内部可设置有过滤网，具有过滤的效果，储水箱8的外侧设置有出水口14，进水口9和出水口14上均可螺纹旋接有用于密封的密封盖，达到了密封的目的。
具体地，固定机构包括固定连接在发动机本体15两端侧壁上的固定块13，固定块13上贯穿设置有固定螺栓4，固定螺栓4与安装底座1螺纹连接，固定块13上设置有用于固定螺栓4穿过的通孔，安装底座1上设置有与固定螺栓4相适配的螺纹孔。该结构可以实现对发动机本体15的锁紧固定，也便于拆卸发动机本体15，有利于发动机本体15的维修处理。
具体地，冷却机构包括固定连接在发动机本体15外侧的导热板5，具有较好的导热效果，导热板5的内部设置有冷却管道12，冷却管道12为螺旋状结构，可以增加冷却管道12与导热板5接触的面积，达到更好的散热效果，储水箱8的侧壁固定连接有循环水泵10，循环水泵10的进水端贯穿储水箱8的外侧并延伸至其内部，循环水泵10的出水端通过进水管11连接冷却管道12的进水端，储水箱8远离循环水泵10的一侧固定连接有散热器7，散热器7的出水端贯穿储水箱8的外侧并延伸至其内部，散热器7的进水端通过出水管6连接冷却管道12的出水端。散热器7为现有技术，在此不做过多赘述。
具体地，进水口9的进水端内侧可设置有过滤网，可以起到了过滤的效果。出水口14上螺纹旋接有堵头，达到了闭合的效果。
发动机本体15运行时，启动循环水泵10，利用循环水泵10泵出储水箱8内的水并经进水管11流入冷却管道12的内部，沿冷却管道12流动可以吸收发动机本体15工作时散热的热量，冷却水带走热量后流入出水管6，经出水管6流入散热器7的内部，利用散热器7对冷却水进行散热，达到降温的目的，降温后流入储水箱8的内部，实现循环水冷的目的，这样可以节约水资源；储水箱8内更换水源时，将堵头旋出，可以通过出水口14排出水源，排放完毕后旋紧堵头，通过进水口9对储水箱8内注入水源。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921078730.8
申请日:2019-07-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209244658U
授权时间:20190813
主分类号:F01P 11/00
专利分类号:F01P11/00;F01P11/04;F01P5/10
范畴分类:28A;
申请人:山东福尔沃农业装备股份有限公司
第一申请人:山东福尔沃农业装备股份有限公司
申请人地址:261000 山东省潍坊市坊子区北海南路2065号
发明人:栾科之;冯彦杰;戴维莹;梁磊;解奎生;周晓东
第一发明人:栾科之
当前权利人:山东福尔沃农业装备股份有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计