新建隧道爆破开挖对既有隧道影响及控制技术研究

论文摘要

新建隧道穿越既有上下行分离式隧道充分利用了既有隧道地质,并结合新建隧道地质钻探、物探及超前地质预报,保证了工程地质的准确。以不同净距计算方法为理论依据,结合现场实际进行比选,确定最合理的穿越位置,施工中采取严格的降振控制爆破措施和可行的隧道开挖方案,通过动态设计方法和信息化施工,结合监控量测、超前地质预报等数据分析结果,调整设计参数以指导施工,保证了既有隧道的结构稳定和安全,确保了施工过程中既有隧道安全运营,并顺利通过了小净距区段,证明了方案的可行合理,为复杂空间结构的地下工程的设计、施工提供参考和借鉴。

论文目录

• 1 隧道净距控制方法
•   1.1 萨式公式
•   1.2 规范法
•   1.3 其他经验法
• 2 隧道设计方案
•   2.1 工程概况
•   2.2 工程地质
•   2.3 隧道轴线方案
•   2.4 隧道开挖方案
•   2.5 监控量测
•   2.6 支护控制方案
• 3 施工控制和交通组织
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨明宇,王晓宇,冮凯

关键词: 既有隧道,爆破振动,穿越,净距

来源: 北方交通 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 天津大学建筑工程学院,辽宁省公路勘测设计公司

分类号: U455.4

DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.01.020

页码: 77-80

总页数: 4

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