导读:本文包含了水动力条件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力,条件,沉积物,阜康,底质,水界,通量。
水动力条件论文文献综述
陈丹茜,兰庭飞,裴艳东,杜家笔,汪亚平[1]（2019）在《天津港水域围垦条件下的水动力变化分析》一文中研究指出本研究旨在讨论天津滨海新区的围垦对其附近水域水动力和悬沙输运所造成的影响,并进行定量评估。在天津港南部、北部海域分别选取4个站位进行了全潮水文观测,获取了流速剖面、悬沙浓度剖面数据,并据此计算了底切应力、潮不对称性以及余流。结果表明,底部悬沙浓度与流速、底切应力存在相位一致性,绝大部分站位的沉积物都呈现向岸净输运的趋势,悬沙通量分解显示潮汐捕捉项是该区域悬沙输运的主要贡献项;围垦愈增的2009～2015年,天津港北部潮不对称性增强,向陆的单宽悬沙输运率由20.15 g/(m·s)变至24.92 g/(m·s),而南部海域潮不对称性减弱,向陆的单宽悬沙输运率从37.75 g/(m·s)减小至6.37 g/(m·s)。综上,持续地围垦可能导致天津港附近海域的水动力条件改变,推测北部潮滩淤涨可能加快,而南部淤涨速率减小。(本文来源于《海洋科学》期刊2019年10期）
潘毅,陈淑敏,周子骏,陈永平,李琳[2]（2019）在《不同护坡条件下波浪溢流海堤内坡水动力特征》一文中研究指出波浪溢流指强风暴潮引起堤前水位超过堤顶,海堤受到的越浪与溢流联合作用。波浪溢流一旦发生,极易引起大范围的海堤内坡侵蚀乃至溃堤,产生灾难性后果。基于1∶1的大型水槽试验,分析了波浪溢流过程中不同海堤内坡护坡条件下(碾压混凝土、铰接式护坡砖和高性能加筋草皮)海堤内坡水力学特征;建立了相应的内坡平均水深和平均流速计算模型,计算结果表明波浪溢流过程中海堤内坡上的波高分布仍符合瑞利分布,并分析了内坡上的特征波高和特征峰值水深之间的换算关系;提出了波浪溢流过程中海堤内坡上的均方根波高和波速经验计算式。(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2019年04期）
龙云,韩承灶,季斌,龙新平[3]（2019）在《船后非均匀进流条件下螺旋桨空化水动力性能的数值分析》一文中研究指出本文对运行在船后非均匀进流条件下的螺旋桨非定常空化流动进行了数值模拟研究,计算中采用了k-ωSST湍流模型和Zwart-Gerber-Belamri空化模型。文中对船后螺旋桨空化绕流情况的预测与试验结果吻合较好。计算中采用了叁套系统加密的网格进行网格无关性分析,采用安全系数法对计算的推力系数进行数值不确定度估算,结果显示数值不确定度较小,数值计算结果较为可信。此外,本文将柱坐标系下的涡量输运方程运用到船后螺旋桨空化流动的分析中,对螺旋桨空化与涡的相互影响进行研究。结果表明涡量的分布和输运与螺旋桨空化演变密切相关,空化会促进涡量的产生和输运。进一步的分析显示,拉伸扭曲项的分布区域比其他项要大,同时膨胀收缩项和斜压矩项对涡量的产生也有较大影响。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册)》期刊2019-08-16）
赵俊山,陈亮,李瑞敬,郭建行,刘桂凤[4]（2019）在《地质构造及水动力条件对瓦斯赋存的控制作用》一文中研究指出为了掌握唐家河井田地质构造与水动力条件对瓦斯赋存的影响,基于大量瓦斯参数测试及瓦斯地质资料,深入总结了8号煤层瓦斯赋存区域分布特征,系统分析了地质构造演化、构造应力场及地质构造形态对瓦斯赋存逐级控制作用,采用数据统计和非线性拟合方法定量分析了水动力条件对瓦斯的生气-富集-存储全过程的影响。结果表明:唐家河井田8号煤层东翼瓦斯含量为西翼的1.7倍,且其挥发分小于西翼、镜质组反射率略大于西翼。煤层埋深东翼大于西翼,且与瓦斯涌出量线性相关性较好,其煤层顶板岩性变化较大,西翼则以泥岩为主,相应煤层倾角为西翼的1.5倍,相应煤层厚度及其完整性均强于西翼。研究发现受控于地质构造演化,成煤时期煤层东翼围岩透气性条件较好,并发育有0.2～0.4 m厚的构造煤,煤层埋深整体东深西浅;煤层东翼位于大两会背斜翼部,埋深较深,倾角相对平缓,其构造应力场主要呈现为挤压作用,利于瓦斯保存。成煤时期西翼煤层的水动力活动性较强,导致煤储层古地温略低于东翼,相应煤变质程度稍低,且其煤层完整性相对较差;后期东、西翼瓦斯运移与水流方向相反,分别呈现为水力封堵和水力运移作用,故西翼水动力条件不利于瓦斯的产生及保存。研究发现该井田工作面含水层涌水量与瓦斯涌出量满足对数函数关系,有助于揭示涌水量与瓦斯赋存之间的定量关系。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年07期）
陈含墨,渠晓东,王芳[5]（2019）在《河流水动力条件对大型底栖动物分布影响研究进展》一文中研究指出大型底栖无脊椎动物(简称"底栖动物")是河流生态系统重要的生物类群,其组成与分布受河流水动力条件影响显着.对世界范围内不同气候带的7条大型河流的研究发现,底栖动物在河流纵向上展现出了明显的分布特征:①山区树线以上,粗颗粒有机物有限,直接收集者占绝对优势,其中流速大的河段以适应流水的摇蚊幼虫为主,流速低的河段以寡毛类为主.②树线以下的上游河段,充足的凋落物进入河流,流速大的河段以抗冲刷能力强的水生昆虫(如蜉蝣目)为主,流速低的河段以寡毛类和摇蚊幼虫为主.③中下游河段以及河口地区,河流比降小、水深大、流速小、底质较细,受一定程度的人类活动影响,寡毛类、摇蚊幼虫和软体动物等较为常见,其中寡毛类和软体动物主要栖息在淤泥底质中,摇蚊幼虫在沙质河中更为常见.底栖动物的物种数量及组成与底质的稳定性、河流含沙量、降水量等因素相关.水动力条件中的底质、含沙量及流速对底栖动物的影响最为显着:①底栖动物物种数随着底质粒径和稳定性的降低而减少,在卵石底质中达到最大值.②含沙量增加导致底栖动物的物种数和密度显着下降.③汛期水动力条件的改变直接导致底栖动物密度和优势种变化,汛期过后则优势种恢复,密度达到年内最大值.研究推测气候通过影响底栖动物食物网来影响其密度,而不是种类.建议今后增强气候变化对底栖动物食物网及密度综合影响的研究.(本文来源于《环境科学研究》期刊2019年05期）
程晖,黄六一,倪益,董双林,赵芬芳[6]（2019）在《水流条件下单点系泊不同结构“钻石型”重力式网箱的水动力特性数值模拟》一文中研究指出目前深远海网箱养殖已成为我国海水鱼类养殖的一个重要方向,为获得适合于深远海养殖的最优网箱结构,本文利用数值模拟方法,对投放于黄海冷水团的"钻石型"网箱箱体设计了5种结构方案(方案1～方案5),进行水动力特性数值模拟,分析箱体结构的中部水平漂移、底部水平漂移以及网箱阻力等特性变化。研究表明,在流速为1m/s时,网箱中部水平漂移优化效果好的依次为方案5(减少30.59%)和方案2(减少20.23%),底部水平漂移优化效果好的依次为方案2(减少37.33%)和方案5(减少22.39%),网箱阻力优化效果好的依次为方案5(减少12.98%)和方案4(减少9.15%)。研究结果表明,采用刚性底框、方形网目,中部增加刚性圆环,网箱形状为上大下小的圆台形,有利于减小网箱的横向位移,降低网箱的阻力。研究结果可为深远海重力式网箱设计提供技术参考。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
胡振鹏[7]（2019）在《阜康白杨河矿区水动力条件对煤层气富集影响的研究》一文中研究指出水动力条件是影响煤层气保存的重要因素之一。不同的水动力条件,煤层气的赋存规律有很大的差异。通过研究水动力条件对阜康白杨河矿区煤层气富集影响,对该矿区后续煤层气开发具有重要的指导意义。(本文来源于《中国煤层气》期刊2019年01期）
黄鹏,田腾飞,张文安,秦松岩,刘钰[8]（2018）在《水动力条件对水体中藻类生长的抑制作用》一文中研究指出降低换水周期可以有效抑制水华的发生,但是要达到理论平衡换水周期,城市水体所需换水量将受到当地城市水资源承载力的限制,导致其实用性不佳。为探究更加直接实用的水动力抑藻条件及其应用机理,通过建造环流河道模型,并利用推进装置调控河道模型内水流速度,研究基于指定换水周期的不同流速对水华的抑制机理。基于合肥环城水系的水流状况和通过直流河道模型得到的平衡换水周期,设定环流河道模型的换水周期为10 d时,实验结果表明,河道模型内平衡流速为80 cm/min。说明河道模型中平衡流速是存在的,而且在水华发生的理化因素均满足的情况下,运用水动力条件来抑制水华发生的方法是可行的。根据模拟得到的水动力数据,提出了存在和不存在换水周期两种模式下的水质模型。(本文来源于《环境工程》期刊2018年12期）
王维刚,蒋仲廉,初秀民,余珍,钟诚[9]（2018）在《基于水动力模型的内河通航条件可视化分析》一文中研究指出可视分析是时空大数据分析的重要内容,适用于海量多源异构航道要素数据融合研究,为内河通航条件大数据分析奠定基础。本文基于水动力数学模型,开展内河航道通航条件数值模拟与可视分析研究。首先,采用定床二维水沙数学模型模拟通航水域航行条件,获得了不同季节(流量等级)的流速场、水深场;结合高德API建立通航水域船舶航行条件可视化分析平台,实现了主、缓流区域辨识;最后,预测并分析航行水域通航条件演变趋势。研究成果可为内河船舶航线规划、海事监管提供技术支撑。(本文来源于《第十叁届中国智能交通年会大会论文集》期刊2018-11-07）
郑阳华,邹浩东,何强,李宏,张青[10]（2018）在《水动力条件对沉积物-水界面氧通量的影响》一文中研究指出氧环境决定了水体沉积物中各种生命所需元素的最终归趋,沉积物-水界面是水相与沉积物相氧传递的重要场所,而水动力条件是影响沉积物-水界面氧传递的重要因素.选择叁峡库区一级支流御临河为研究对象,根据长年监测数据建立实验室模型,采用声学多普勒流速测试仪及微电极测试系统构建了非侵入式涡度相关测试系统,探究了不同水动力条件对沉积物-水界面氧通量的影响.结果表明:水体静止状态下沉积物-水界面溶解氧浓度随时间的增加而减少,非静止状态下随时间的增加而增加;沉积物-水界面氧通量随水体流速的增加而增加.根据氧通量求解对应流速下垂直涡动扩散系数并进行线性拟合,当水体流速为0.01~0.14 m/s时,垂直涡动扩散系数与水体流速的相关性最好,此时沉积物-水界面氧通量的传递以涡动扩散为主导.(本文来源于《湖泊科学》期刊2018年06期）
水动力条件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波浪溢流指强风暴潮引起堤前水位超过堤顶,海堤受到的越浪与溢流联合作用。波浪溢流一旦发生,极易引起大范围的海堤内坡侵蚀乃至溃堤,产生灾难性后果。基于1∶1的大型水槽试验,分析了波浪溢流过程中不同海堤内坡护坡条件下(碾压混凝土、铰接式护坡砖和高性能加筋草皮)海堤内坡水力学特征;建立了相应的内坡平均水深和平均流速计算模型,计算结果表明波浪溢流过程中海堤内坡上的波高分布仍符合瑞利分布,并分析了内坡上的特征波高和特征峰值水深之间的换算关系;提出了波浪溢流过程中海堤内坡上的均方根波高和波速经验计算式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水动力条件论文参考文献
[1].陈丹茜,兰庭飞,裴艳东,杜家笔,汪亚平.天津港水域围垦条件下的水动力变化分析[J].海洋科学.2019
[2].潘毅,陈淑敏,周子骏,陈永平,李琳.不同护坡条件下波浪溢流海堤内坡水动力特征[J].水利水运工程学报.2019
[3].龙云,韩承灶,季斌,龙新平.船后非均匀进流条件下螺旋桨空化水动力性能的数值分析[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册).2019
[4].赵俊山,陈亮,李瑞敬,郭建行,刘桂凤.地质构造及水动力条件对瓦斯赋存的控制作用[J].煤炭科学技术.2019
[5].陈含墨,渠晓东,王芳.河流水动力条件对大型底栖动物分布影响研究进展[J].环境科学研究.2019
[6].程晖,黄六一,倪益,董双林,赵芬芳.水流条件下单点系泊不同结构“钻石型”重力式网箱的水动力特性数值模拟[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2019
[7].胡振鹏.阜康白杨河矿区水动力条件对煤层气富集影响的研究[J].中国煤层气.2019
[8].黄鹏,田腾飞,张文安,秦松岩,刘钰.水动力条件对水体中藻类生长的抑制作用[J].环境工程.2018
[9].王维刚,蒋仲廉,初秀民,余珍,钟诚.基于水动力模型的内河通航条件可视化分析[C].第十叁届中国智能交通年会大会论文集.2018
[10].郑阳华,邹浩东,何强,李宏,张青.水动力条件对沉积物-水界面氧通量的影响[J].湖泊科学.2018
论文知识图
