田秋华
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摘要：市政道路是城市的血管，维持着城市的运行，同时，也承担着巨大的交通压力，面临着升级的需要。本文将通过分析市政道路施工实践中的难点，指出市政道路施工的要点，希望对市政道路建设有所助益。
关键词：市政道路；施工要点；分析
最近18年来，我国市政道路建设有了很大的发展，市政道路面貌有了很大的改观，各大城市主干道上已经看不见老路、破路、脏乱差道路，代之以平整宽阔的双向六车道[1]。——但百万人口以上城市，仍旧普遍面临着道路老化快、破损严重、交通拥堵等问题，与市民对更加幸福生活的向往有很大的差距。市政道路施工技术与施工管理也亟待提高。
一、市政道路施工的特点
1、双轨制
这是当前市政道路施工最显著的特色，它是由我国特殊国情与市政公用事业的市场化改革决定的，目前市政道路施工打破了市政公用事业政府投资、政府建设的局面，基本上由当地政府出资，由公路建设市场上的施工企业承包施工。
2、施工企业技术低下
当前公路建设市场准入门槛低，大量企业盲目无序竞争，竞标价越来越低；而市政道路投资貌似巨大，但实际上却数量有限，且多半是由政府债务或财政赤字兜底，所以必须精打细算每一分钱，因此，施工合同往往被出价最低的施工企业夺标。——而它们的施工技术往往也极为落后。为了节约成本，这些企业通常尽量减少机械化作业，而临时雇用大量没有理论知识与专业技术的廉价农民工，经过简单的操作训练就匆匆上岗，因而无法保证道路施工质量。在施工过程中各种事故伤害也屡见不鲜[2]。
3、无法进行全封闭施工
市政道路施工，顾名思义，一般都是在城市内进行，而且常常以主干道为主，以市中心居多，因此无法进行全封闭施工，只好分阶段、分步骤、分区域进行有限作业。施工对城市正常交通影响极大，为缓解堵车反而在一段时间内加剧了堵车[3]；在施工现场挡板外侧的狭窄路面上经常出现密集人流，市民与施工人员互相抱怨。
4、施工面积无法扩大
市政道路施工必然占用城市道路，等于阻断了城市的血液循环，加之道路两侧高楼林立，因此不可能进行大面积的施工；相反，施工面积一般都会被尽可能的压缩。这样做虽然减轻了施工对车辆交通与居民出行的影响，但却给施工作业造成了很大的压力，施工人员在现场很难放开手脚。
5、施工现场环境复杂
目前我国经济最发达的东部一线城市，在地理位置上位于长江中下游平原，普遍存在着软土分布广泛、土质松软、土壤含水量饱和、地下水水位过高等问题，这些不可测因素在施工前很难把握。在城市道路的地下，往往分布着大量、密集的地下管线（经济越发达的城市，地下管线越多，两者成正比），这些供电管线、燃气管道间距窄小，交错纵横，见缝插针，新管让旧管，旧管穿新管，小管让大管，超期服役，在施工中稍有不慎就会酿成事故[4]。——甚至正常的开挖土方、长时间在现场大量堆积土方或建设材料，或者雨水冲刷，都有可能引起塌方殃及这些管线。
二、市政道路施工要点
1、加强前期规划
目前我国城市路网建设，重主干道，轻支线，路网结构不合理，功能混乱，大量机动车拥堵在主干道上难以分流。因此，市政建设部门必须在进行道路施工前，积极开展调研，充分听取城市规划、城市道路建设、交通管理等各部门的意见，并组织专家预估城市交通的发展，还要充分考虑老城区人口密度大、公共设施缺乏、道路建设不配套等等问题，摸清地下管网的分布，做好市政道路建设的前期规划，提高设计方案的前瞻性和科学性。
2、严格招标
在招标中，必须坚决淘汰技术落后、素质差的施工企业，而尽量选择管理水平高、信誉可靠、施工能力强、施工经验丰富、质量保证措施完善的施工企业。不能只看企业的投标价，要看每一家企业标书的性价比。
3、施工准备
建立质量控制机制，约束所有施工人员，实行对作业的有序控制；进行技术交底，必须让每一个施工人员都对设计图了如指掌，心中有数；把地下管线的各家产权单位的代表们都请到现场，让他们详细交待地下管线确切位置，并认真做好记录；编制切实可行的地下管线保护方案，对有危险的管道，用醒目的线条标明在图纸上，在施工作业而上做明显标记，以免误挖，损坏管道；测试机械设备，检验材料性能；对施工人员加强安全教育和技术培训，增强每个作业人员的责任感和技术技能，实行持证上岗；进行试验性施工，通过实践掌握施工材料的主要技术参数与施工的特点、要求。
4、合理使用机械设备
由于施工现场面积狭小，周围居民众多，因此必须根据现场实际情况，以不扰民为原则，合理、有效、快速地在施工中使用机械设备。机械设备进场要快，出场更要快，切可能避免与车辆争路。此外，还要加强对机械设备的检查保养，确保它们一直处于最佳状态。
5、动态控制施工作业
对施工作业，必须加强事前控制，将全部活动都纳入一个动态的计划，制定详细的施工网络计划图，并把每天的作业量具体分配到每一个班组的头上；在施工作业过程中，进行有效的组织、领导，实施多作业面平行作业或立体作业量流水作业，实施动态控制，保证施工进度，严禁野蛮作业，并保护好地下管网。
6、搞好现场排水
市政道路施工现场排水不畅一直是个大问题，这与我国城市下水道管网建设不力有很大的关系。因此，在施工前，就要先行摸底，制定排水方案；进行路基施工与路面施工时，必须选择合适的位置，运用科学工艺进行施工，保证路面横坡度和平整度符合标准，以便排除积水；施工时间应该尽量避开雨季。
7、摊铺、碾压沥青
运抵现场的沥青拌和料，温度不能＜150℃；摊铺时，温度必须＜130℃，路面凝结超过80%时才能进行碾压作业，防止路面出现裂缝、油包、泛油。
8、适当强夯
路基沉降是城市交通的大敌，这往往是由于路基压实度不够造成的。因此要进行有限、适当的强夯作业，充分压实路基。
结束语
城市道路施工庞大而复杂，工期长，难度大，但具有系统性的特点。对城市道路施工实行全过程控制，可以有效提高施工效率和质量。
参考文献：
[1]王一梅.市政道路工程施工质量控制要点[J].城市建设理论研究(电子版),2017(36):167-168.
[2]杜祝遥.市政道路施工的质量控制要点[J].江西建材,2017(22):144.
[3]俞青峰.市政道路路基工程施工技术要点探析[J].江西建材,2017(17):120-121.
[4]孙义攀,赵新军.市政道路工程施工质量控制要点[J].住宅与房地产,2017(06):199.