全文摘要
一种汽车后视镜检具，包括检测台，检测台上设有第一定位支架和第二定位支架，第一定位支架上设有第一固定块，第二定位支架上设有第二固定块，第一固定块上设有第一斜面和第二斜面，第二固定块上设有第三斜面，该汽车后视镜检具还包括一定位座，定位座倾斜放置在第一固定块和第二固定块上。定位座上凸设有与该汽车后视镜外形相适配的定位凸台，定位凸台上设有用于定位该汽车后视镜的定位凸块，定位凸台上还设有用于检测汽车后视镜上缺口轮廓度的仿形检测块，定位座的两侧还设有用于检测该汽车后视镜内部扣子的快速检测装置。通过该检具可实现汽车后视镜部分结构的尺寸以及形位公差的一次性检测，提高了检测效率，节省了人工成本。
主设计要求
1.一种汽车后视镜检具，其特征在于：包括检测台，所述的检测台上设有第一定位支架和第二定位支架，所述的第二定位支架位于所述第一定位支架的后方，且所述的第二定位支架高于所述的第一定位支架，所述的第一定位支架上设有第一固定块，所述的第二定位支架上设有第二固定块，所述的第一固定块上设有第一斜面和第二斜面，所述的第二固定块上设有第三斜面，该汽车后视镜检具还包括一定位座，所述的定位座分别与所述的第一斜面、第二斜面和第三斜面相贴合，从而所述的定位座倾斜放置在所述的第一固定块和第二固定块上；所述的定位座上凸设有与该汽车后视镜外形相适配的定位凸台，所述的定位凸台上设有用于定位该汽车后视镜的定位凸块，所述的定位凸台上还设有用于检测汽车后视镜上缺口轮廓度的仿形检测块，所述定位座的两侧还设有用于检测该汽车后视镜内部扣子的快速检测装置。
设计方案
1.一种汽车后视镜检具，其特征在于：包括检测台，所述的检测台上设有第一定位支架和第二定位支架，所述的第二定位支架位于所述第一定位支架的后方，且所述的第二定位支架高于所述的第一定位支架，所述的第一定位支架上设有第一固定块，所述的第二定位支架上设有第二固定块，所述的第一固定块上设有第一斜面和第二斜面，所述的第二固定块上设有第三斜面，该汽车后视镜检具还包括一定位座，所述的定位座分别与所述的第一斜面、第二斜面和第三斜面相贴合，从而所述的定位座倾斜放置在所述的第一固定块和第二固定块上；
所述的定位座上凸设有与该汽车后视镜外形相适配的定位凸台，所述的定位凸台上设有用于定位该汽车后视镜的定位凸块，所述的定位凸台上还设有用于检测汽车后视镜上缺口轮廓度的仿形检测块，所述定位座的两侧还设有用于检测该汽车后视镜内部扣子的快速检测装置。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜检具，其特征在于：所述的快速检测装置包括滑座和滑杆，所述的滑杆与滑座相适配，所述滑杆的前端形成有用于贴合汽车后视镜扣子的贴合面，所述滑杆的后端形成有用于间接检测的检测面，所述的滑座上还设有限位销，所述滑杆的末端设有检测销。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜检具，其特征在于：所述的检测台上还设有两个辅助支架，所述的辅助支架分别位于所述第一定位支架的左右两侧，所述的辅助支架上均设有用于固定汽车后视镜的第一固定件。
4.根据权利要求3所述的汽车后视镜检具，其特征在于：所述定位凸台的顶端还设有用于固定汽车后视镜的第二固定件。
5.根据权利要求1所述的汽车后视镜检具，其特征在于：所述第二定位支架的顶端设有用于减少接触面的凹槽。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及检具，具体是一种汽车后视镜检具。
背景技术
汽车后视镜是安装在汽车内驾驶室的前部，其主要用于观察驾驶过程中后车的位置。安全性是驾驶汽车中的重中之重，故其是汽车中不可缺少的组成部分。
一般汽车后视镜都是不平整的，故当制造完成后需要检测时，其必须从多个角度来检测汽车后视镜内的尺寸以及行为公差。而由于其不平整性，一般的人工检测都较为困难。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种汽车后视镜检具，通过该汽车后视镜检具可实现该汽车后视镜内部分尺寸以及形位公差的一次性检测。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车后视镜检具，包括检测台，所述的检测台上设有第一定位支架和第二定位支架，所述的第二定位支架位于所述第一定位支架的后方，且所述的第二定位支架高于所述的第一定位支架，所述的第一定位支架上设有第一固定块，所述的第二定位支架上设有第二固定块，所述的第一固定块上设有第一斜面和第二斜面，所述的第二固定块上设有第三斜面，该汽车后视镜检具还包括一定位座，所述的定位座分别与所述的第一斜面、第二斜面和第三斜面相贴合，从而所述的定位座倾斜放置在所述的第一固定块和第二固定块上；
所述的定位座上凸设有与该汽车后视镜外形相适配的定位凸台，所述的定位凸台上设有用于定位该汽车后视镜的定位凸块，所述的定位凸台上还设有用于检测汽车后视镜上缺口轮廓度的仿形检测块，所述定位座的两侧还设有用于检测该汽车后视镜内部扣子的快速检测装置。
作为优选，所述的快速检测装置包括滑座和滑杆，所述的滑杆与滑座相适配，所述滑杆的前端形成有用于贴合汽车后视镜扣子的贴合面，所述滑杆的后端形成有用于间接检测的检测面，所述的滑座上还设有限位销，所述滑杆的末端设有检测销。
作为优选，所述的检测台上还设有两个辅助支架，所述的辅助支架分别位于所述第一定位支架的左右两侧，所述的辅助支架上均设有用于固定汽车后视镜的第一固定件。
作为优选，所述定位凸台的顶端还设有用于固定汽车后视镜的第二固定件。
作为优选，所述第二定位支架的顶端设有用于减少接触面的凹槽。
本实用新型的有益效果在于：1.通过该检具可实现汽车后视镜部分结构的尺寸以及形位公差的一次性检测，提高了检测效率，节省了人工成本。2.通过第一固定件和第二固定件将该汽车后视镜牢牢固定，防止晃动而影响检测。3.在第二定位支架设有凹槽，减少了接触面积，增加了第二定位支架和定位凸台的贴合度，使得定位凸台放置后更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图。
图2是本实用新型的爆炸图。
图3是本实用新型的正视图。
图4是本实用新型的快速检测装置的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1～图4，一种汽车后视镜检具，包括检测台1，所述的检测台1上设有第一定位支架2和第二定位支架3，所述的第二定位支架3位于所述第一定位支架2的后方，且所述的第二定位支架3高于所述的第一定位支架2，所述的第一定位支架2上设有第一固定块4，所述的第二定位支架3上设有第二固定块5，所述的第一固定块4上设有第一斜面6和第二斜面7，所述的第二固定块5上设有第三斜面8，该汽车后视镜检具还包括一定位座9，所述的定位座9分别与所述的第一斜面6、第二斜面7和第三斜面8相贴合，从而所述的定位座9倾斜放置在所述的第一固定块和第二固定块上；
所述的定位座9上凸设有与该汽车后视镜外形相适配的定位凸台10，所述的定位凸台10上设有用于定位该汽车后视镜的定位凸块11，所述的定位凸台10上还设有用于检测汽车后视镜上缺口轮廓度的仿形检测块12，该仿形检测块12与检测汽车后视镜上缺口之间的垂直距离在3毫米，其轮廓度要求在1以内，故将公差设置在正负0.5毫米，检测时两者之间的垂直距离只需在2.5毫米到3毫米之间即是合格的。所述定位座9的两侧还设有用于检测该汽车后视镜内部扣子的快速检测装置13。
在本实施例中，所述的快速检测装置13包括滑座14和滑杆15，所述的滑杆15与滑座14相适配，所述滑杆15的前端形成有用于贴合汽车后视镜扣子的贴合面16，所述滑杆15的后端形成有用于间接检测的检测面17，所述的滑座14上还设有限位销18，所述滑杆15的末端设有检测销19。当需要检测时，将限位销18往上拔出接触限制，然后将滑杆15通过检测销19往外滑动，当贴合面16与汽车后视镜扣子贴合后，检测面17与滑座14后端面之间的距离即汽车后视镜扣子到基准面的距离，通过这个距离即可推测出该汽车后视镜扣子是否符合要求。
在本实施例中，所述的检测台1上还设有两个辅助支架20，所述的辅助支架20分别位于所述第一定位支架2的左右两侧，所述的辅助支架20上均设有用于固定汽车后视镜的第一固定件21。通过第一固定件21将汽车后视镜牢牢固定，防止晃动而影响检测。
在本实施例中，所述定位凸台10的顶端还设有用于固定汽车后视镜的第二固定件22。第二固定件22配合第一固定件21将该汽车后视镜实现了全方面的固定，固定更加牢靠。
在本实施例中，所述第二定位支架3的顶端设有用于减少接触面的凹槽23。在第二定位支架3设有凹槽23，减少了接触面积，增加了第二定位支架3和定位凸台10的贴合度，使得定位凸台放置后更加稳定。
本实施例只是本专利较为优选的方案之一，任何不脱离本技术方案范围内做出的改变，均在本专利的范畴内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822264367.0
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209131548U
授权时间:20190719
主分类号:G01B 5/00
专利分类号:G01B5/00;G01B5/20
范畴分类:31B;
申请人:宁波华优汽车零部件有限公司
第一申请人:宁波华优汽车零部件有限公司
申请人地址:315300 浙江省宁波市慈溪市古塘街道金桥路908号
发明人:张建荣;汪焕优
第一发明人:张建荣
当前权利人:宁波华优汽车零部件有限公司
代理人:赖泽银;陈超
代理机构:33299
代理机构编号:慈溪久日专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计