导读:本文包含了自平衡测试法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,桩基,测试,荷载,技术,阻力,港口。
自平衡测试法论文文献综述
谢礼飞,丁俊跃,陈怡坛[1]（2019）在《承载力自平衡测试技术在高原高海拔地区的应用》一文中研究指出拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程项目位于西藏自治区山南地区贡嘎县,平均海拔为3 564m,属高原高海拔地区,工程建设条件恶劣。本项目桩基采用桩端后压浆技术提高承载力,但受现场环境条件限制,不具备采用传统堆载法进行大吨位承载力测试的条件。自平衡法是近些年出现的一种新型承载力测试技术,具有不受试验场地、环境条件和加载吨位限制等优点,尤其适合于传统静载试验难以开展的桩基承载力检测。本项目依据JGJ/T 403—2017《建筑基桩自平衡静载实验技术规程》,成功进行了试桩承载力自平衡测试。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年07期）
程鹏[2]（2019）在《基于自平衡测试技术的桥梁桩基检测研究》一文中研究指出自平衡测试技术是目前在桥梁工程中使用较多的一种桩基检测技术,不仅操作简单、安全,而且检测结果可靠性高。首先对自平衡测试技术在国内外各大桥梁工程中的实际应用情况进行分析,进而探讨自平衡测试技术的具体应用对策,包括自平衡测试加载设备的应用、自平衡检测技术适用条件、桩基检测过程和注意事项等。(本文来源于《交通世界》期刊2019年07期）
张成[3]（2018）在《桩基承载力自平衡测试技术在跨海大桥工程中应用探讨》一文中研究指出本文主要介绍了自平衡法承载力测试技术在跨海大桥工程中的实践应用,从试桩的施工、荷载箱的安装、压浆技术、现场测试、结果分析等方面对自平衡法测试技术进行了较为详细的分析。根据应用实践表明自平法承载力测试技术在跨海大桥工程中具有巨大的优势,应用前景广泛。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年47期）
缪云,徐胜锋,鞠怀凯,丁俊跃[4]（2018）在《地铁车站抗拔桩承载力自平衡测试技术研究》一文中研究指出地铁车站开挖后的抗拔桩静载试验,检测环境在深基坑底部,传统方法因反力系统架设困难而难以实施;自平衡法则因其加载装置在桩身下部,对外部检测条件要求低,易于开展试验。结合地铁深基坑坑底抗拔桩承载力检测试验,介绍了自平衡测试技术,针对端阻不能提供足够反力的情况,将自平衡荷载箱安放于原桩端设计位置,同时将试桩加长进行了测试。根据测试结果对设计要求进行了验证。结果表明,在基坑底等试验条件受限的情况下,自平衡法具有很好的适用性。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2018年21期）
徐胜锋,陈洪雨,张正龙,朱建民[5]（2018）在《宁波轨道交通静钻根植桩的承载力自平衡测试》一文中研究指出在宁波轨道交通建设过程中,采用了一种新型的静钻根植桩基础,其成桩方式为:施工钻进到位后扩底,然后注入水泥浆,边提钻边搅拌,最后下放预制竹节桩。静钻根植桩结合了钻孔桩、预制桩和深层搅拌桩的优点,是一种新的组合式桩基础,可大幅改善桩基承载性能。结合静钻根植桩的竖向承载力测试,采用自平衡法检测了2根试桩。现场情况表明,自平衡法能很好的适用于静钻根植桩承载力检测,2根试桩的竖向承载力均满足设计要求,并且其荷载-沉降曲线大体呈直线型,承载性能良好。(本文来源于《土工基础》期刊2018年04期）
吉文金[6]（2018）在《桩基静载试验自平衡测试技术研究》一文中研究指出桥梁桩基静载试验自平衡测试试验技术,是一种新的桩基静载试验方法。介绍了桩基静载试验自平衡测试技术的理论依据,并结合实际静载试验,对佛山市和北公路主干线平胜大桥北引桥工程的某单桩进行自平衡法静载试验。通过检测桩的竖向承载力,得到了Q—S曲线分布、分层岩土的摩擦阻力、桩基端部阻力等,从而检验桩基承载的安全性,得出基桩承载力自平衡测试法不仅可以测出基桩承载力,同时通过等效转换方法可以得到等效的传统静载试验Q—S曲线,可为设计提供相应的设计参数,为同类基桩检测工程问题提供借鉴。(本文来源于《能源与环保》期刊2018年03期）
邱振鸿[7]（2018）在《自平衡测试法在大直径灌注桩中的应用》一文中研究指出在高层建筑、工业厂房、桥梁、地铁等工程项目中,桩基础己成为目前最为广泛的基础型式。因此,通过什么试验方法来确定桩基的承载力,以保证工程建设的质量就显得尤为重要。当前,基桩承载力的测试方法大致可分为两大类:直接法-静荷载测试法、间接法-动力测试法。静载荷测试法所需反力主要采用压重平台反力装置提供,试验准备时间长,工程量巨大,试验成本高,同时伴随着很多不安全因素。动力测试法虽然试验短、受试验场地影响小,但其依据的原理必须通过一些假定条件来分析处理数据,可靠性较。而基桩自平衡测试法解决了静荷载测试法的不足,并且该方法试验安装起来相对简单、现场操作相对方便、占用极小的场地,比静载测试法有更好的优越性。(本文来源于《居舍》期刊2018年06期）
朱建民,靳朋刘,谢礼飞[8]（2018）在《桩顶深埋抗拔桩的承载力自平衡测试》一文中研究指出深圳前海综合交通枢纽T2基坑抗拔桩,桩顶埋深约29m,采用荷载箱埋设于桩底的自平衡法检测抗拔承载力。通过在桩顶安装钢筋计测试轴力,可消除桩顶以上落土(回填土)对承载力的影响。本项目6根试桩的抗拔Q-s曲线均为缓变型,产生的位移量较小,承载力满足设计要求。与传统方法相比,自平衡法设备简单,无需地面反力装置,可多桩联测,所需时间短。(本文来源于《土工基础》期刊2018年01期）
王磊,戴国亮,朱文波,徐徐[9]（2017）在《自平衡测试法在港口码头PHC管桩及组合桩中的应用》一文中研究指出自平衡测试法是近年来应用广泛且日趋发展成熟的桩基础检测新方法。文章以长江流域马鞍山港慈湖综合码头工程为依托,采用自平衡测试法对该港口码头工程中的PHC管桩和组合桩进行了承载力检测。详细介绍了自平衡测试法应用于管桩的测试原理及测试过程,并对测试结果进行了简单分析。结果表明:检测的试桩均满足承载力设计要求,满足实际工程需要。在港口码头建设工程中,可考虑采用自平衡测试法来解决桩基础检测的难题。(本文来源于《江苏建筑》期刊2017年06期）
赵芳琴[10]（2017）在《桩基静载试验自平衡测试技术研究》一文中研究指出介绍了桩基静载试验自平衡测试技术的理论依据,并结合实际静载试验,对佛山市和北公路主干线平胜大桥北引桥工程的某单桩进行自平衡法静载试验,通过检测桩的竖向承载力,得到了Q-S曲线分布、分层岩土的摩擦阻力、桩基端部阻力等,从而检验桩基承载的安全性。结论表明,基桩承载力自平衡测试法能测出基桩承载力,更加快捷、方便且不受施工场地条件的限制。研究课题能为同类基桩检测工程问题提供借鉴经验和参考依据。(本文来源于《萍乡学院学报》期刊2017年06期）
自平衡测试法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
自平衡测试技术是目前在桥梁工程中使用较多的一种桩基检测技术,不仅操作简单、安全,而且检测结果可靠性高。首先对自平衡测试技术在国内外各大桥梁工程中的实际应用情况进行分析,进而探讨自平衡测试技术的具体应用对策,包括自平衡测试加载设备的应用、自平衡检测技术适用条件、桩基检测过程和注意事项等。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自平衡测试法论文参考文献
[1].谢礼飞,丁俊跃,陈怡坛.承载力自平衡测试技术在高原高海拔地区的应用[J].工程建设与设计.2019
[2].程鹏.基于自平衡测试技术的桥梁桩基检测研究[J].交通世界.2019
[3].张成.桩基承载力自平衡测试技术在跨海大桥工程中应用探讨[J].建材与装饰.2018
[4].缪云,徐胜锋,鞠怀凯,丁俊跃.地铁车站抗拔桩承载力自平衡测试技术研究[J].建筑技术开发.2018
[5].徐胜锋,陈洪雨,张正龙,朱建民.宁波轨道交通静钻根植桩的承载力自平衡测试[J].土工基础.2018
[6].吉文金.桩基静载试验自平衡测试技术研究[J].能源与环保.2018
[7].邱振鸿.自平衡测试法在大直径灌注桩中的应用[J].居舍.2018
[8].朱建民,靳朋刘,谢礼飞.桩顶深埋抗拔桩的承载力自平衡测试[J].土工基础.2018
[9].王磊,戴国亮,朱文波,徐徐.自平衡测试法在港口码头PHC管桩及组合桩中的应用[J].江苏建筑.2017
[10].赵芳琴.桩基静载试验自平衡测试技术研究[J].萍乡学院学报.2017
论文知识图
